陶瓷顆粒防滑路面

      傳統(tǒng)的瀝青路面剛鋪設(shè)完成之后防滑性能也非常好，但是經(jīng)過一段時(shí)間的摩擦，路面表面結(jié)構(gòu)深度就會(huì)變小，這樣就大大的降低了防滑性能，而陶瓷顆粒防滑路面的特性就是不掉砂，使用一段時(shí)間之后也不會(huì)降低路面的防滑性能，所以對(duì)提升路面行車安全有很大的效果。彩色防滑路面膠粘劑具備了其他膠粘劑不具備的優(yōu)勢(shì)，施工便捷開放通行快，并且是百fen百零污染環(huán)保材料，高粘結(jié)性、高伸長(zhǎng)率彈性膠，不拉裂基層，還能自動(dòng)修補(bǔ)路面小裂縫，是道路施工中不可或缺的材料。

       彩色路面施工工藝主要有四種方法:

     （1）熱拌彩色瀝青混凝土；

     （2）彩色微表外和彩色稀漿封層；

     （3）彩色材料表層噴涂；

     （4）彩色防滑路面：

陶瓷顆粒路面厚度

      若是上下坡的坡道防滑、減速帶、轉(zhuǎn)彎道路、高速ETC等的防滑要求程度較高，所以鋪設(shè)要求相對(duì)要厚一些，一般在3-5毫米。不同環(huán)境、場(chǎng)所內(nèi)路面所需要的防滑程度也不同，自然對(duì)彩色防滑路面粘合劑施工厚度的需求度也不一樣，所以一旦該膠粘劑的施工厚度過薄那么就起不到好的防滑效果，過厚又浪費(fèi)施工成本，因此在施工使用該膠粘劑時(shí)一定要結(jié)合施工環(huán)境選擇合適的厚度。在特殊路段或陡坡，改道，交叉口，隧道入口，人行橫道斑馬線，兒童學(xué)校道路，橋面，加油站，收費(fèi)站，甚至更深的車轍等場(chǎng)所使用特殊道路或明亮路面。

      形式景觀道、迎賓道、自行車道、人行道的彩色防滑路面粘合劑厚度一般在2-3毫米即可。

彩色通體陶瓷顆粒防滑路面

彩色路面的特點(diǎn)：

      1.施工特點(diǎn)，施工時(shí)路面zui佳溫度保持到25攝氏度，凝固時(shí)間在2個(gè)小時(shí)，4個(gè)小時(shí)后恢復(fù)交通。膠粘劑攤鋪、噴撒彩色顆粒、把多余的顆粒收集起來(lái)這一系列的步驟要同時(shí)完成。

      2.材料特點(diǎn)，的樹脂膠粘劑，不僅對(duì)基材還要對(duì)彩色顆粒有很強(qiáng)的粘結(jié)力。的高溫?zé)Y(jié)彩色顆粒，硬度要高，通體一色。

      3.路面特點(diǎn)，直接鋪設(shè)在水泥或者瀝青路面上，不需要更改道路結(jié)構(gòu)，施工起來(lái)方便快捷，工期短，封路的范圍小，耐低溫性能好，高溫穩(wěn)定性好。

彩色防滑路面種類與區(qū)別：

環(huán)氧彩色防滑路面

      是利用環(huán)氧樹脂為基本材料、配以顏填料生產(chǎn)而成的粘合劑，施工時(shí)配合燒制的不同顏色的陶瓷顆粒做成彩色防滑路面標(biāo)線。具體施工工藝是：底涂粘合劑 防滑骨料。

      環(huán)氧彩色涂料由于環(huán)氧樹脂自身特點(diǎn)剛性太強(qiáng)，不適于在瀝青、鋼架橋結(jié)構(gòu)等路面上施工，施工后容易造成地基斷裂或膠體脫落。