2 數(shù)字式電子地磅的偏載調(diào)試解決方法

數(shù)字式電子地磅的偏載調(diào)試完全由微電腦完成，消除了因手工調(diào)試而引起的調(diào)試誤差，貯存在微電腦中的調(diào)試數(shù)據(jù)也不會(huì)因振動(dòng)、溫差等因素發(fā)生變化，故保證了地磅稱重?cái)?shù)據(jù)的準(zhǔn)確度與長(zhǎng)期穩(wěn)定性。數(shù)字式地磅信號(hào)傳輸線上一旦被加裝遙控裝置，儀表顯示器會(huì)短時(shí)間感知，并發(fā)出指令，使傳感器停止工作。需要將這些硬件設(shè)備進(jìn)行虛擬化，實(shí)現(xiàn)信息的并發(fā)訪問(wèn)操作，能夠?yàn)橛脩籼峁?qiáng)大的操作支撐。因?yàn)殡娮拥匕醮蠖喟惭b在露天，社會(huì)上有些人為謀取不法利益，對(duì)地磅秘密加裝重量信號(hào)遙控，而模擬式電子地磅 20 ～ 30 米的信號(hào)傳輸通道恰恰是這些人加裝遙控的主要位置，導(dǎo)致很多用戶的利益受到損害。從上述概念來(lái)講，模擬式地磅已經(jīng)不適合社會(huì)發(fā)展了，勢(shì)必會(huì)被淘汰出稱重領(lǐng)域 , 取而代之的是新一代數(shù)字式電子地磅。

根據(jù)載重貨車和產(chǎn)品的而不同，行業(yè)內(nèi)使用較多的地磅一般有以下三種：

   1、 如果貨物主要是秤泥砂石料，行業(yè)使用較多的尺寸為3m*8m，稱重量為60噸;

   2、如果是秤混凝土，行業(yè)使用較多的是80噸地磅，常用尺寸為3m*10m，稱重量為80噸。

   3、如果是秤鋼筋，行業(yè)使用多的是100噸地磅，常用尺寸為3m*18m，稱重量為100噸。

   上面就是小編要和大家分享的地磅選擇方法。以后地磅使用會(huì)越來(lái)越普遍，如果隨便選，用著不合適，平時(shí)也不注重保養(yǎng)，將會(huì)是很麻煩的一件事。所以大家平時(shí)一定要多了解一些地磅的知識(shí)，這樣才能在以后的使用中得心應(yīng)手。

那么在實(shí)際工作中如何去預(yù)防汽車衡故障的發(fā)生呢？主要應(yīng)參考以下四個(gè)方面

1、汽車衡的選購(gòu)

眾所周知，現(xiàn)今汽車衡品牌眾多、價(jià)格差別很大，而決定汽車衡價(jià)格的是所選用的鋼材材質(zhì)、顯示儀表、傳感器、接線盒與連接線、焊接技術(shù)，而這些恰恰決定了汽車衡的準(zhǔn)確度與穩(wěn)定性。7、對(duì)于土層濕度小，接地電阻仍達(dá)不到要求的，必須要求客戶按我公司《基礎(chǔ)施工指導(dǎo)書(shū)》要求進(jìn)行施工作業(yè)，確保接地電阻符合要求。所以希望使用者在選購(gòu)電子汽車衡時(shí)盡量選用大品牌廠家的產(chǎn)品，千萬(wàn)不要光圖價(jià)格便宜。

2、基礎(chǔ)的建造及選址

汽車衡的基礎(chǔ)建設(shè)有嚴(yán)格的要求，尤其是東北地區(qū)更為重要，還有就是安裝位置的選擇和計(jì)量室的建造要科學(xué)合理，方便車輛正常駛?cè)?、駛出秤體。

3、檢定及后續(xù)檢定

汽車衡的檢定尤為重要，很多計(jì)量檢測(cè)部門在檢定時(shí)省略檢測(cè)步驟，有的甚至減少檢測(cè)所需砝碼量，這就導(dǎo)致無(wú)法確定汽車衡的部分計(jì)量性能是否達(dá)到要求，所以希望檢測(cè)部門要嚴(yán)把首檢關(guān)。而按照汽車衡使用頻次合理確定檢定周期進(jìn)行后續(xù)檢定也是很重要的。

4、使用中保養(yǎng)與維護(hù)

使用者要注意汽車衡的使用環(huán)境，作到防電、防雷、防水、防塵?？刂栖囕v行進(jìn)秤體速度，避免急剎車，勤觀測(cè)秤體是否靈活，秤體底部及四周有無(wú)異物。再就是觀測(cè)顯示儀表示值的變化是否有明顯跳躍等異常，防止情況的發(fā)生。

如果是汽車衡角差很大的情況，那么就比較麻煩，重做基礎(chǔ)一般都不太可能，只能通過(guò)在特定的預(yù)埋件上墊上厚度不等的鋼板，以汽車衡基礎(chǔ)傳感器預(yù)埋件高度不同問(wèn)題，但是需要注意的是，墊上多層鋼板的在今后使用中鋼板會(huì)容易移位，導(dǎo)致數(shù)字式汽車衡稱重不準(zhǔn)或是無(wú)法稱重。雖然地磅的稱量范圍是目前的衡器之中較大的，但其也有限定重量，車輛稱重時(shí)嚴(yán)禁超過(guò)額定量值。測(cè)量好需要墊的鋼板厚度，而且有條件的可以和預(yù)埋件進(jìn)行焊接處理，防止使用中移位。