扒渣機(jī)與相似產(chǎn)品比較的優(yōu)勢：對(duì)于在隧洞里裝載的裝載機(jī)工作來說，扒渣機(jī)的優(yōu)點(diǎn)在于它體型矮小,容易在隧洞里面自由進(jìn)出,裝載方便,環(huán)保無煙。裝載機(jī)眾所周知它就不行。長興扒渣機(jī)建議：扒渣機(jī)使用一到二個(gè)月對(duì)液壓油濾網(wǎng)進(jìn)行清洗，防止堵塞。再者扒渣機(jī)對(duì)于耙斗裝巖機(jī)(耙斗機(jī))來說同樣都是體型矮小,同樣都是隧洞里面進(jìn)行裝巖,裝渣的機(jī)械,但是扒渣機(jī)它比耙斗裝巖機(jī)來的靈活。扒渣機(jī)可以在隧洞里面自由進(jìn)出,它自身便可以行走,自身有動(dòng)力,然而耙斗裝巖機(jī)卻沒有。耙斗裝巖機(jī)需要借助外力方能行走,而且需要安裝軌道,而扒渣機(jī)則不需要,扒渣機(jī)裝渣的時(shí)候,只需要把機(jī)械開到裝載斷面,然后操作手柄進(jìn)行扒渣裝載,而耙斗裝巖機(jī)還需要進(jìn)行鋼絲繩的固定,打錨桿等一系列的繁瑣準(zhǔn)備工作,扒完渣后還需要扯錨桿和鋼絲繩,相當(dāng)?shù)姆爆崱０窃鼨C(jī)明顯的優(yōu)勢在于,它可以進(jìn)行挖,扒,推,拉等多功能。

 而出自我廠的扒渣機(jī),優(yōu)勢更加的廣泛--我廠扒渣機(jī)的地盤設(shè)計(jì)與眾不同,動(dòng)力強(qiáng)勁,全四驅(qū),可原地360度轉(zhuǎn)彎,推力極強(qiáng)有機(jī)型甚至可達(dá)10T多的推力。因此隧洞裝載我們優(yōu)選扒渣機(jī)。

現(xiàn)場巧修扒渣機(jī)方法：

1.巧用扳手?jǐn)Q螺栓

　　有時(shí)由于隨機(jī)攜帶的扳手不全，拆裝會(huì)出現(xiàn)問題。此時(shí)采用下面的辦法可解燃眉之急(主要針對(duì)梅花扳手、開口扳手和內(nèi)六角扳手而言)。扒渣機(jī)可以在隧洞里面自由進(jìn)出,它自身便可以行走,自身有動(dòng)力,然而耙斗裝巖機(jī)卻沒有。如果所使用的梅花或開口扳手比所要擰的螺栓頭(或螺母)大，內(nèi)六角扳手比所要擰的螺栓頭小，可在扳手內(nèi)(梅花、開口扳手)或扳手外(內(nèi)六角扳手)墊一些銅皮、鐵絲或螺絲刀等物，而后慢慢加力拆、裝；而當(dāng)開口扳手比螺栓頭(或螺母)小、內(nèi)六角扳手比螺栓頭大時(shí)，可分別用銼刀將開口扳手開口銼大，將內(nèi)六角扳手的六方尺寸銼小。通過以上處理多數(shù)情況下可以解決應(yīng)急拆、裝工作，而且經(jīng)改制的扳手可以留作以后使用。

　　2.巧拆軸承座圈

　　某型扒渣機(jī)的連桿軸承常易損壞，損壞后軸承外圈仍鑲在連桿孔內(nèi)很難取下，用鋼鋸鋸時(shí)因外圈堅(jiān)硬容易打滑，而硬打硬敲又易使連桿損壞。以扒渣機(jī)的液壓系統(tǒng)為例，對(duì)其可能產(chǎn)生噪聲的原因、排除方法介紹如下。這時(shí)，可將連桿夾在臺(tái)鉗上，選用重型套筒扳手中的套頭，一側(cè)使用比軸承外圈稍小的套頭頂住軸承外圈，另一側(cè)用比連桿軸承孔尺寸稍大的套頭頂住連桿孔側(cè)面，然后逐漸加力夾緊臺(tái)鉗，這樣軸承外圈就會(huì)慢慢被壓出來。如有氣割工具，則可直接用氣割割斷軸承外圈。

　　3.巧拆輪胎

　　在拆卸大型輪式扒渣機(jī)的輪胎時(shí)，分離輪胎和輪輞是一件較困難的事，由于長時(shí)間使用而未拆卸過，輪輞可能發(fā)生銹蝕，使輪胎和輪輞粘得很緊。同時(shí)扒裝設(shè)備技術(shù)的提高也是選擇的一個(gè)重要因素，扒裝設(shè)備的技術(shù)設(shè)計(jì)要符合實(shí)際的需求，保證進(jìn)步開采效率。采用放氣、來回行走碾壓的方法拆卸，效果并不十分理想，而用下述方法則能取得較好效果：即在取下鎖圈后，在輪胎和輪輞之間加水以利潤滑，用兩臺(tái)推土機(jī)鏟刀分別壓輪胎兩邊，中間用長短合適的一根鐵棒橫在輪輞上，而后穿上鋼絲繩用起重機(jī)或裝載機(jī)等起吊，這樣輪胎和輪輞就很容易分開。

　　4.巧換銷套

　　扒渣機(jī)各銷軸處銷套因長時(shí)間使用，缺乏潤滑而損壞，更換時(shí)如不注意方法，常使銷套安裝不到位，造成端部損壞。零件的接合表面常用密封墊片密封，并在墊片上涂一層耐油密封膠以增加密封效果，如一時(shí)沒有密封膠，也可使用油漆代替。對(duì)此，可將銷套套在對(duì)應(yīng)的銷軸上，再將銷軸穿入銷套座孔對(duì)中定位，而后用手錘錘打銷軸端頭，使銷軸頭部將銷套壓入銷套座孔內(nèi)。此法不損壞銷套，不產(chǎn)生歪斜，簡單可靠。

　　5.使用自行車零件應(yīng)急

　　如果柴油機(jī)噴油器頂桿內(nèi)孔的小鋼球丟失，可以用自行車飛輪滾珠代替，也可以用報(bào)廢的黃油嘴內(nèi)的小滾珠代替；在正常修配過程中，經(jīng)平磨修復(fù)的配流盤也會(huì)出現(xiàn)卸荷槽變短的后果，此時(shí)如不及時(shí)將其適當(dāng)修長，也將產(chǎn)生較大噪聲。離合器分離軸承回位彈簧斷裂，可以用自行車車座下的拉伸彈簧代用；轉(zhuǎn)向撥叉與轉(zhuǎn)向臂的銷子若磨損，可以用自行車曲拐銷代替；給輪胎充、放氣時(shí)，若用力不當(dāng)，或經(jīng)長期使用后氣門芯的螺紋下部折斷在氣門嘴內(nèi)，而斷頭部分較難取出時(shí)，可取一根自行車輻條，將其帶螺紋一端強(qiáng)行向斷芯的氣門嘴內(nèi)擰入，使輻條螺紋攻入斷芯內(nèi)，而后用力拔出輻條，即可將殘留在氣門嘴內(nèi)的斷芯取出。

　　6.使用生活用品應(yīng)急

　　清洗發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼或者機(jī)體內(nèi)表面時(shí)，如果鐵屑等雜質(zhì)太多難以洗凈，可以用適量的面團(tuán)黏??；機(jī)化油器的浮子破損時(shí)，可以用熱水瓶的軟木塞改制代油機(jī)三副精密偶件以及車燈玻璃上的輕微劃痕可以用牙膏研磨；使用電器用品應(yīng)急柴油機(jī)高壓油管接頭臺(tái)肩處漏油，可剪一段16號(hào)電工保險(xiǎn)絲繞在緊固螺母下面。家用洗潔精可用來清洗機(jī)械零部件，尤其適合清洗橡膠零件，洗后不會(huì)發(fā)生溶脹變形；用洗衣粉加鋸末清洗黏有潤滑油的零件；如果發(fā)現(xiàn)蓄電池電解液液面過低，為防止極板硫化，可以購買市場的純凈水，將其倒入蓄電池內(nèi)；剪開易拉罐殼，可以很方便地制作鋁墊圈或者加油、加水的漏斗；當(dāng)發(fā)現(xiàn)水散熱器、機(jī)油冷卻器和液壓油散熱器等多管(芯)部件損壞導(dǎo)致漏油、漏水和漏氣時(shí)，為迅速判斷損壞部位，可利用煙吹氣法找到泄漏處。

　　7.使用電器用品應(yīng)急

　　柴油機(jī)高壓油管接頭臺(tái)肩處漏油，可剪一段16號(hào)電工保險(xiǎn)絲繞在緊固螺母下面；如果拆卸磁電機(jī)時(shí)不慎丟失高壓觸點(diǎn)炭棒，造成磁電機(jī)不能產(chǎn)生高壓電，可以用干電池的炭芯磨短一段代用。

　　8.其他應(yīng)急方法

　　高壓油管頭處漏油，可用塑料片或軟金屬片剪成一個(gè)小環(huán)形，墊在接頭凹；但潤滑系統(tǒng)和密封都較復(fù)雜，工程機(jī)械的變速器除特殊情況(例如變速器中高速齒輪線速度超過18m/s)外，一般不采用壓力強(qiáng)制潤滑。發(fā)電機(jī)碳刷過度磨損或彈簧彈力不足影響發(fā)電時(shí)，可以用木塊或樹皮削成碳刷長寬一致的小塊，墊在彈簧與碳刷之間，可以增加碳刷與整流子的接觸壓力；洗凈的可代替空氣濾清器的鐵絲濾芯；橡膠油封自緊彈簧過松，可以用加添橡皮筋的方法予以彌補(bǔ)。

　　零件的接合表面常用密封墊片密封，并在墊片上涂一層耐油密封膠以增加密封效果，如一時(shí)沒有密封膠，也可使用油漆代替；油漆的黏性較大并干燥后變硬，使密封可靠，效果較好。6）若發(fā)現(xiàn)易損件磨損嚴(yán)重，感覺壓力不足或制動(dòng)疲軟應(yīng)立即更換易損件。如某扒渣機(jī)打氣泵出現(xiàn)故障，修理后安裝時(shí)由于沒有密封膠而在泵蓋密封墊上涂上一層油漆，經(jīng)使用證明效果很好

為了正確地使用設(shè)備和搞好共維護(hù)檢修工作，掌握扒渣機(jī)設(shè)備在運(yùn)行過程中技術(shù)狀態(tài)變化的規(guī)律性以及各種損壞的原因和形式是極其必要的。

機(jī)械破壞一般可分為正常損和不正常損壞兩大類。造成正常損壞的主要原因是磨報(bào)、疲勞、變形和腐壞。造成不正常損壞的主要原因是制造或維修質(zhì)量沒有達(dá)到設(shè)計(jì)要求、運(yùn)輸保管不當(dāng)以及違反操作規(guī)程等。現(xiàn)將這些原因引起的機(jī)械損壞的機(jī)理簡略描述如下。

1.磨損

零件互相摩擦，其接觸表面產(chǎn)生尺寸、形狀和表面質(zhì)量變化的現(xiàn)象叫做磨損，它是使設(shè)備損壞的主要原因之一。

磨損是伴隨著摩擦而產(chǎn)生的。根據(jù)接觸物表而含有潤滑脂的情況，座擦又分為干摩擦、濕摩擦和半干摩擦三種。干摩擦的破壞力比較大，應(yīng)盡量避免。按照磨擬破壞的形式，可分為摩擦磨損，磨料磨損和抓粘性磨損三種。摩擦磨損是指互相接觸的物體在相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，其凸起部分由于疲勞剝蝕或被直接刮削而脫落的現(xiàn)象。②液壓泵、先導(dǎo)泵軸端油封損壞，或進(jìn)油管密封不良，造成空氣進(jìn)入。接觸物表面的粗糙度越大，靡擦磨損也越嚴(yán)重。磨料磨損是指屬與各種不規(guī)則的磨之間的摩擦而產(chǎn)生的磨損。通常，在設(shè)備的作業(yè)場所粉塵都很大，如果這些粉塵進(jìn)人到設(shè)備白配合表面，就會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的磨料磨損，使表面擦傷或產(chǎn)生類似七削的作用，使磨損加劇。例如，如果空氣濾清器失靈或柴油機(jī)吸氣管道漏氣，就會(huì)使缸套與活塞間的磨損大大加快。因而保持設(shè)備動(dòng)配合部分必要的清潔，尤其是你油和潤滑油的清潔是十分鶩要的。抓粘性磨損的實(shí)質(zhì)是在滑動(dòng)摩擦過程中兩金屬表面產(chǎn)生量屬聯(lián)系，由于相對(duì)移動(dòng)的結(jié)果，使聯(lián)系部分拉壞。在接觸載荷高、潤滑差，相對(duì)速度小的情況下，接觸物的表面很容易產(chǎn)生抓粘沖損。一且產(chǎn)生抓粘磨損，其發(fā)展十分迅速，能在很短的時(shí)間內(nèi)位設(shè)備受到嚴(yán)重破壞。

2.疲勞

在長期交變載荷的作用下，某些零件產(chǎn)生疲勞裂紋而造成我面剝落或者整體折斷。在便用過程中，載荷的隨機(jī)性、潤滑油不干凈、零件加工質(zhì)量不高以及由于零件磨損和腐蝕等原因都會(huì)捉使疲勞損壞發(fā)生。

3.變形

當(dāng)外載荷所引起的應(yīng)力超過零件材料的屈服極限時(shí)，零件就會(huì)產(chǎn)生有害變形。

4.腐壞

腐壞包括腐蝕和腐朽，例如金屬生銹、橡膠老化等。

5.制造或修理質(zhì)量不符設(shè)計(jì)要求

是指設(shè)備在制造或修理后，在尺寸、形狀、光潔度、材料的物理機(jī)械性質(zhì)及熱處理、裝配質(zhì)量以及同心度等方面不符設(shè)計(jì)的要求。

6.運(yùn)輸保管不當(dāng)

在運(yùn)輸和裝卸時(shí)因操作不當(dāng)，可能使光潔的零件表面碰傷、碰壞，造成設(shè)備或零件報(bào)廢。深管不當(dāng)也會(huì)造成零部件嚴(yán)重?fù)p壞。

7.違反操作規(guī)程

操作不當(dāng)或沒有及時(shí)地進(jìn)行保養(yǎng)，如柴油機(jī)空氣濾清器過肚、機(jī)油清潔度不夠等都會(huì)給有關(guān)零部件帶來嚴(yán)重的損傷。

正確的維修保養(yǎng)就是一方面盡量防止因不正常損壞所造成的零部件或整合設(shè)備的損壞，另一方面總結(jié)設(shè)備因正常原因而發(fā)生損壞失效的規(guī)律，以提高設(shè)備的完好率和維護(hù)檢修質(zhì)量。