山西慧達(dá)澳星科技有限公司創(chuàng)造了幾乎所有的行業(yè)第1：

中國第1臺(tái)鋼絲繩芯輸送帶磁性無損探傷設(shè)備（1999）

中國第1臺(tái)全斷面皮帶抓捕器（2010）

中國第1臺(tái)智能鋼絲繩芯輸送帶無損探傷設(shè)備（2011）

中國第1臺(tái)智能輸送帶縱向撕裂在線檢測(cè)設(shè)備（2013）

中國第1臺(tái)基于導(dǎo)磁平衡理論開發(fā)的鋼絲繩在線檢測(cè)系統(tǒng)（2013）

 鋼繩芯輸送帶無損檢測(cè)系統(tǒng)

自動(dòng)識(shí)別：軟件自動(dòng)分析整條輸送帶數(shù)據(jù)中的鋼絲繩芯斷裂和接頭的識(shí)別，并將各種缺陷分類羅列，方便用戶針對(duì)性維修。

錄像回放：重現(xiàn)整條輸送帶運(yùn)行全過程，且可以對(duì)輸送帶運(yùn)行速度進(jìn)行調(diào)整，以便用戶進(jìn)行詳細(xì)的查看。

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熱粘連接法：---硫化法。

熱硫化連接接頭是現(xiàn)代較為理想的輸送帶接頭法，如果連接質(zhì)量很高，其接頭壽命可同輸送帶本身的壽命相比，接頭可以在任何一種類型的帶芯補(bǔ)強(qiáng)材料上進(jìn)行，使用一種輕便式，平板壓力硫化機(jī)進(jìn)行連接處理，提供硫化或融接所需要的壓力和溫度。

輸送帶檢測(cè)是針對(duì)輸送帶的性能、成分進(jìn)行檢測(cè)，輸送帶廣泛應(yīng)用于水泥、焦化、冶金、化工、鋼鐵等行業(yè)中輸送距離較短、輸送量較小的場合。

為使輸送帶邊緣局部伸長不超過輸送帶使用伸長率，過渡段長度不應(yīng)太小。對(duì)于纖維芯輸送帶，過渡段長度取為托輥間距的1.3倍;由于鋼繩芯輸送帶的許用伸長率為0.2%，過渡段長度按公式L≥2.67cc B計(jì)算，其中B為帶寬，m;d為托輥成槽角，rad。在2009年8月份的一天，在南方的一個(gè)煤礦開采區(qū)，有一個(gè)帶式輸送機(jī)的零部件出了問題，傳送帶試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備的，帶式傳送機(jī)張緊裝置發(fā)生故障，導(dǎo)致保護(hù)失效。如果L值比承載托輥間距大得多，應(yīng)在滾筒與組承載托輥之間，安裝幾個(gè)成槽角順序變小的過渡托輥組，以防帶垂和灑料。