緩沖托輥(impactidler)，緩沖托輥用于帶式輸送機(jī)受料處減緩落料對(duì)輸送帶的沖擊，主要針對(duì)洗煤廠、焦化廠、化工廠等腐蝕性環(huán)境而研制的一類(lèi)托輥，它本身具有的韌性是普通金屬的10倍以上，壽命為傳統(tǒng)柱鞋的五倍，耐腐蝕阻燃，抗靜電，自重輕等特點(diǎn)，廣泛用于礦山開(kāi)采。托輥輥體專(zhuān)用的高分子材料，其機(jī)械性能類(lèi)似于青銅，具有很好的耐磨性，而且具有良好的自潤(rùn)滑性能，不傷皮帶。緩沖托輥防腐性能優(yōu)越。輥體及密封件都用高分子材料制作，耐腐蝕。在腐蝕性場(chǎng)合使用，使用壽命可達(dá)到普通托輥的5倍以上。托輥按其結(jié)構(gòu)可以分為平行托輥、緩沖托輥、螺旋托輥、調(diào)心托輥和槽型托輥等，按材料分為高分子托輥、鋼制托輥和陶瓷托輥幾大類(lèi)。

帶式輸送機(jī)緩沖托輥的正確選擇編輯托輥在帶式輸送機(jī)中的應(yīng)用十分重要，它支撐著輸送帶，并且承受著物料的重量。由此可見(jiàn)托輥的作用十分重要。所以托輥的結(jié)構(gòu)性能就顯得更加的重要。

緩沖托輥專(zhuān)用高分子材料，重量輕，比重是鋼材的七分之一，用這種材料制成的托輥，重量是普通托輥配件的二分之一左右，旋轉(zhuǎn)慣性小，托輥與皮帶之間的磨擦小，有效的減少之間的摩擦。縮小托輥間距可減少模擬摩擦系數(shù)，但阻力總值會(huì)增大，除在卸載點(diǎn)為保護(hù)膠帶外在一般承載段不要加大托輥密度。此外，緩沖托輥橡膠圈耐磨損，使用壽命長(zhǎng)。托輥輥體專(zhuān)用高分子材料，其繼續(xù)性能類(lèi)似于青銅，具有很好的耐磨性，而且具有良好的自潤(rùn)滑性能，不傷皮帶。緩沖托輥的類(lèi)型也很多，比如，彈簧板型、緩沖圈型、強(qiáng)力緩沖型、等等。所以在選擇的時(shí)候一定要選擇適當(dāng)。在選擇托輥時(shí)，要注意托輥的徑向跳動(dòng)量，托輥的靈活度，以及軸向的竄動(dòng)量。在物料落差大于六米以上的地點(diǎn)，我們要選用緩沖托輥，這樣不僅可以有效減少皮帶物料沖擊、磨損，同時(shí)還可以防止皮帶被硬物撕裂。設(shè)備特點(diǎn)無(wú)動(dòng)力滾筒輸送機(jī)之間易于銜接過(guò)濾，可用多條滾筒線及其它輸送設(shè)備或?qū)C(jī)組成復(fù)雜的物流輸送系統(tǒng)，完成多方面的工藝需要。

尼龍托輥一定要注意維護(hù)與保養(yǎng)：

 .托輥正常使用壽命30000h以上，一般不需維修。但根據(jù)使用場(chǎng)所和負(fù)荷的大小，應(yīng)制定相應(yīng)的維修日期，及時(shí)清洗注油維修，及時(shí)清理浮煤等。對(duì)有異常聲響和不轉(zhuǎn)的托輥要及時(shí)更換。

   第2.更換軸承時(shí)，必須使軸承保持架開(kāi)口向外，軸承裝入托輥后，應(yīng)保持適當(dāng)?shù)挠蜗叮坏脡核馈?

   第3.迷宮密封件應(yīng)采用原廠配件，裝配時(shí)應(yīng)分別裝入托輥內(nèi)，不得套在一起裝配。

   第4.使用中托輥，應(yīng)嚴(yán)防重物擊砸托輥管體。

   第5.為確保托輥密封性能及使用性能，禁止隨意拆卸托輥。

現(xiàn)在的托輥頻繁的損壞，嚴(yán)重20多天就磨透了。運(yùn)鋼渣皮帶機(jī)上的托輥也用不了3個(gè)月。那么是什么原因呢？下面就來(lái)和大家簡(jiǎn)單分享，如下：

   大部分托輥損壞的現(xiàn)象是，軸承損壞后卡死或?qū)е峦休佪S承座與管體脫開(kāi)，管壁磨穿。

   托輥運(yùn)作中燒結(jié)現(xiàn)場(chǎng)溫度較高，在皮帶機(jī)的落料點(diǎn)有大量的水蒸氣，配好的燒結(jié)料粘度大，有的位置皮帶漏料，導(dǎo)致上、下托輥粘料都很?chē)?yán)重。大部分托輥損壞的現(xiàn)象是，軸承損壞后卡死或?qū)е峦休佪S承座與管體脫開(kāi)，管壁磨穿。生產(chǎn)廠家指出一般使用壽命2個(gè)月左右，i短的只有15天，i長(zhǎng)的6個(gè)月。技術(shù)參數(shù)定制無(wú)動(dòng)力滾筒輸送機(jī)請(qǐng)致電或請(qǐng)確認(rèn)以下技術(shù)參數(shù)：1、輸送物體的長(zhǎng)度、寬度和高度。

   托輥運(yùn)作中送球團(tuán)和精礦的現(xiàn)場(chǎng)粉塵大、皮帶上粘附有顆粒料，鋼管托輥很多不到一個(gè)月被磨斷，軸承也經(jīng)常發(fā)生卡死現(xiàn)象。

來(lái)源：一般托輥損壞的原因。