從外觀上來說，SMA混合料中常用的木質(zhì)素纖維有絮狀木質(zhì)素纖維和顆粒狀木質(zhì)素纖維兩種。只有對(duì)筑路材料和筑路設(shè)備提出高標(biāo)準(zhǔn)、高要求，才能滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展對(duì)瀝青路面的高要求。這兩種木質(zhì)素纖維各有優(yōu)缺點(diǎn)，投放時(shí)所使用的路用投料機(jī)也會(huì)有所不同，朋友們可以根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)要求和生產(chǎn)條件來選用。

       一、分散性：絮狀木質(zhì)素纖維的分散性要優(yōu)于顆粒狀木質(zhì)素纖維。

       二、吸附能力：絮狀木質(zhì)素纖維的吸附能力要優(yōu)于顆粒狀木質(zhì)素纖維。

       三、儲(chǔ)存運(yùn)輸：顆粒狀木質(zhì)素纖維相對(duì)于絮狀木質(zhì)素纖維，更便于儲(chǔ)存和運(yùn)輸。

溫拌瀝青混凝土也通過目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段，相關(guān)技術(shù)指標(biāo)滿足熱拌瀝青混合料的相關(guān)技術(shù)要求。在進(jìn)行配合比試驗(yàn)時(shí)，溫拌相應(yīng)的操作溫度比熱拌降低20℃。一級(jí)蓬松及稱量系統(tǒng)采用主動(dòng)鏈輪裝在減速機(jī)上，在蓬松主軸、葉片上裝有被動(dòng)鏈輪，傳動(dòng)鏈條連接主動(dòng)鏈輪與被動(dòng)鏈。其中，SMA-13瀝青混合料中木質(zhì)素纖維用量為瀝青混合料的0.35%。

試驗(yàn)結(jié)果可知，在降低成型溫度20℃情況下，添加EC-120溫拌劑的SMA13瀝青混合料和AC20瀝青混合料體積指標(biāo)、穩(wěn)定度、水穩(wěn)定性能及高低溫性能均可以滿足JTGF40-2004技術(shù)規(guī)范中的相關(guān)要求。

   EC-120溫拌改性劑添加方式為“干摻法”，可以采用人工或自動(dòng)投料兩種作業(yè)方式，在噴入熱瀝青的同時(shí)加入EC-120溫拌改性劑，與熱瀝青一起進(jìn)行濕拌。現(xiàn)場采取投料機(jī)自動(dòng)投料的方式，熱集料加熱溫度控制在160~170℃之間。干拌總時(shí)間控制在35~40s左右，以拌和均勻無花白料為宜。四、送料系統(tǒng)：將送料的纖維，通過轉(zhuǎn)動(dòng)的風(fēng)桶，將纖維源源不斷送到由直徑100cm的軟管相連的拌和站。溫拌瀝青混合料出料溫度約為150~160℃。其他方面控制與普通改性瀝青混合料相同。施工過程中拌和樓出料正常，瀝青裹附均勻，無花白料?，F(xiàn)場實(shí)測，溫拌瀝青混合料出料溫度控制在148~160℃，出料時(shí)瀝青等有害氣體明顯減少。

PLC控制系統(tǒng)：本系統(tǒng)相當(dāng)于路用投料機(jī)的大腦，路用投料機(jī)的物料輸送、稱重、投放時(shí)間控制等工作都是在PLC系統(tǒng)的控制下完成的。時(shí)間容積和電子稱重計(jì)量系統(tǒng)：這也是投料機(jī)的一個(gè)核心系統(tǒng)，瀝青改性劑的添加量是根據(jù)生產(chǎn)的瀝青混合集料的總質(zhì)量，按照一定的配比計(jì)算出來的。另一方面在高等級(jí)公路工程，其中在隧道內(nèi)施工應(yīng)用最為廣泛，大大改善了隧道瀝青路面施工的工作環(huán)境。要保證瀝青改性劑的準(zhǔn)確添加，首先要保證物料稱重的準(zhǔn)確性。計(jì)量系統(tǒng)就是負(fù)責(zé)將物料計(jì)量至準(zhǔn)確用量，這一環(huán)節(jié)是非常重要的。