大型軸是定子鐵心外徑在1000毫米以上的電機(jī)所用的軸，其軸承位的表面粗糙度要求較高，通常為Ra 0.4μm(Ra：取樣長度內(nèi)輪廓偏距值的算術(shù)平均值)，以減小磨損。

大型軸都是由鍛件制成的。鍛件的制作過程包括冶煉、澆鑄、鍛造、熱處理等。對于大型汽輪發(fā)電機(jī)的軸，還應(yīng)包括粗車、粗鉆中心通孔、再次熱處理、加工外圈、精鏜中心通孔、取樣檢驗(yàn)等。這些工作均由鍛件制造廠完成。

對于切削力其實(shí)也就不是按照正比進(jìn)行增大，也正是因?yàn)槿绱?，就精密?xì)長軸的受力變形系數(shù)其實(shí)也就是會(huì)有所下降。當(dāng)我們直接的就從提高切削效率的角度進(jìn)行查看的話，對于直接的就增大它的進(jìn)給量來講的話，其實(shí)也就是會(huì)比增大它的切削深度會(huì)更加的有利。 后，關(guān)于車削精密細(xì)長軸時(shí)，也就是要注意隨著切削速度上的增大，就其切削溫度上的提高，就刀具和工件之間上的摩擦力也就會(huì)減小，就精密細(xì)長軸的受力變形也就會(huì)減小。


軸加工中細(xì)長軸加工需注意哪些？

方面一：采用合適的跟刀架

由于，跟刀架是細(xì)長軸加工中的重要附件，所以，要使用合適的跟刀架，來抵消加工時(shí)徑向切削分力的影響，從而來減少切削振動(dòng)和工件變形。但是，需要注意的是，跟刀架的中心，應(yīng)比機(jī)床中心保持一致，這樣才行。

方面二：如有必要，可以采用反向進(jìn)給

在軸加工中，對細(xì)長軸的車削，常常是將車刀進(jìn)行進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，這樣來式工件產(chǎn)生軸向伸長的趨勢。不過，如果采用卡拉工具，并進(jìn)行反向進(jìn)給的話，那么，是可以避免細(xì)長軸出現(xiàn)彎曲變形這一問題的。而且，在車刀上，對于粗加工和精加工，是有不同要求的，所以，應(yīng)使用不同車刀，這樣才行。

采用多軸數(shù)控加工，具有如下幾個(gè)特點(diǎn):

(1)減少基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換，提高加工精度。

多軸數(shù)控加工的工序集成化不僅提高了工藝的有效性，而且由于零件在整個(gè)加工過程中只需一次裝夾，加工更容易得到保證。

(2)減少工裝夾具數(shù)量和占地面積。

盡管多軸數(shù)控加工中心的單臺(tái)設(shè)備價(jià)格較高，但由于過程鏈的縮短和設(shè)備數(shù)量的減少，工裝夾具數(shù)量、車間占地面積和設(shè)備維護(hù)費(fèi)用也隨之減少。

(3)縮短生產(chǎn)過程鏈，簡化生產(chǎn)管理。

多軸數(shù)控機(jī)床的完整加工大大縮短了生產(chǎn)過程鏈，同時(shí)由于生產(chǎn)過程鏈的縮短，可以簡化生產(chǎn)管理，從而降低了生產(chǎn)運(yùn)作和管理的成本。