547萬元的豪車來說,空間表現(xiàn)也不言而喻了

對于一款裸車售價547萬元的豪車來說，空間表現(xiàn)也就不言而喻了。這臺車比標(biāo)軸版本的軸距增加了17厘米，后排空間特別寬敞。座椅填充物非常柔軟，包括頭枕都很軟，坐在里面你完全也不用去考慮坐墊的高度，或者坐墊對大腿的承托力度，只需要花錢享受就可以了，就是舒服。坐進(jìn)車內(nèi)會發(fā)現(xiàn)頭頂少了星空頂，原來是有的，但是加長版本給取消了。這是因為買加長古斯特的人很少去選擇星空頂，畢竟價格相對來說會貴了不少，大概要50多萬元。

沉穩(wěn)自信的內(nèi)部沿襲了勞斯萊斯的典型設(shè)計

內(nèi)飾，整體強(qiáng)勁而低調(diào)，風(fēng)格現(xiàn)代優(yōu)雅，處處都體現(xiàn)著精致感，由2000名工人，經(jīng)過60雙手，花費(fèi)至少20造。沉穩(wěn)自信的內(nèi)部沿襲了勞斯萊斯的典型設(shè)計。三輻方向盤尺寸適中，握起來很舒服?？嘏_配有一塊石英表，看起來很復(fù)古，與勞斯萊斯車型的相互映襯。中控臺配備了10.25英寸顯示屏，集成了導(dǎo)航、多媒體、藍(lán)牙電話、行駛信息等功能。通過類似iDrive的旋鈕區(qū)域控制，也帶有手寫功能。

全新古思特雖然軸距保持3295毫米沒有發(fā)生改變

全新古思特雖然軸距保持3295毫米沒有發(fā)生改變，但是車身長度增加了91毫米，達(dá)到5558毫米，車身寬度也增加了50毫米，如此的變化令全新古思特更具氣勢。而在霸氣之中也不乏動感元素，從船舶設(shè)計中借鑒過來的“飄馳線”設(shè)計可以利用反射光照亮車身表面，一條略微向上彎拱的車頂輪廓線一直貫穿到尾部并逐漸收窄，營造出一種簡單純粹的動感氣質(zhì)。