神捷靜音醫(yī)用無油空壓機(jī)，品質(zhì)有保障

根據(jù)該設(shè)備制造商提供的技術(shù)手冊(cè)和我們的工作經(jīng)驗(yàn)分析判斷，其可能的故障原因有如下幾點(diǎn)：1、空氣入口的過濾器阻塞經(jīng)檢查其電腦顯示過濾器壓差值為0.15bar，大大低于設(shè)定的不能超過0.44bar上限值，且燈未亮。為了確認(rèn)更換新過濾器試驗(yàn)，故障顯示依舊。2、中間冷卻器保險(xiǎn)閥泄漏經(jīng)認(rèn)真栓查該機(jī)中間冷卻器保險(xiǎn)閥，未發(fā)現(xiàn)有泄漏跑氣現(xiàn)象。3、低壓與商壓空氣壓縮機(jī)之間的管路上的墊圈處有漏氣經(jīng)反復(fù)檢查，未發(fā)現(xiàn)有漏氣現(xiàn)象。4、中間冷卻器與卸載器或低壓平衡活塞之間的管子有泄漏或破損（節(jié)流閥未全開），壓縮空氣通過高壓的卸載閥而泄漏經(jīng)反復(fù)檢查未發(fā)現(xiàn)中間冷卻器與卸載器或低壓平衡活塞之間管子有破損漏氣現(xiàn)象。以瑞典SKF軸承為例：在近乎不可能的條件下（如長(zhǎng)期空轉(zhuǎn)、潤(rùn)滑液足夠干凈、冷卻系統(tǒng)足夠好、及使用環(huán)境溫度、濕度等等），也只能保證數(shù)年。同時(shí)我們還拆下了卸載器組合件進(jìn)行了清理檢查，并用手反復(fù)推了卸載活塞，運(yùn)行靈活，皮帽完好，節(jié)流閥閥板開啟靈活。

神捷靜音醫(yī)用無油空壓機(jī)，耗油量更低

靜音醫(yī)用無油空壓機(jī)出口壓縮空氣含油量超標(biāo)通常稱之為耗油量大，是困擾廠家、用戶的問題之一，也是最常見的故障之一。不僅會(huì)影響用戶生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量，甚至?xí)?dǎo)致某些生產(chǎn)設(shè)備不同程度的損壞。主要應(yīng)從以下幾個(gè)方面入手：1.疏水閥排出的冷凝水含油量是否大，如是，檢查機(jī)組內(nèi)泄漏點(diǎn)并予以排除；2.壓力閥開啟壓力是否正常，如是，排除故障，有必要更換閥門；3.空壓機(jī)油氣分離器壞了。空壓機(jī)油分的作用就是把壓縮空氣中的油分離出來，避免壓縮空氣含油過高。4.回油系統(tǒng)堵塞了?；赜拖到y(tǒng)的堵塞會(huì)導(dǎo)致油走不出來，最終導(dǎo)致壓縮空氣的含油量增加。清洗或更換回油管。5.油品質(zhì)量?？筛鼡Q推薦品牌的空壓機(jī)潤(rùn)滑油.6.檢查壓縮機(jī)油位是否偏高，如是，卸除壓力后，排油至正常位置。7.過濾器濾芯長(zhǎng)期未更換，空壓機(jī)的保養(yǎng)工作不能疏忽，必須定期做好靜音醫(yī)用無油空壓機(jī)的保養(yǎng)維護(hù)。然而，在規(guī)模如此巨大的市場(chǎng)上，過去很長(zhǎng)一段時(shí)間由外資企業(yè)掌握絕大部分市場(chǎng)。

 神捷靜音醫(yī)用無油空壓機(jī)，壓縮技術(shù)精湛

神捷靜音醫(yī)用無油空壓機(jī)的壓縮機(jī)的排除氣體的溫度是隨壓縮比的增加而升高的，壓縮比越高排氣溫度就越高，但是過高的排氣溫度往往是不允許的。這是由于：在油潤(rùn)滑的壓縮機(jī)中，潤(rùn)滑油溫度搞了會(huì)降低粘度，加劇磨損，當(dāng)溫度升高過高時(shí)容易在缸內(nèi)及閥門上形成積碳，加劇磨損?；诟鞣N原因，大大限制了排氣溫度，所以必須采用多級(jí)壓縮降低排氣溫度。分級(jí)壓縮可以降低螺桿空壓機(jī)的排氣溫度，同時(shí)也可使空壓機(jī)的熱力過程盡可能地向定溫壓縮靠近，以達(dá)到節(jié)能效果。尤其對(duì)于排氣壓力13bar以下的噴油螺桿空壓機(jī)而言，由于其在壓縮過程中噴入了低溫的冷卻油，壓縮過程已經(jīng)接近了定溫過程，沒必要再進(jìn)行二級(jí)壓縮。如在此噴油冷卻的基礎(chǔ)上再進(jìn)行分級(jí)壓縮，使結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本提高，還增加了氣體的流動(dòng)阻力和額外的功耗，有點(diǎn)得不償失。惰性氣體是一種對(duì)環(huán)境不起化學(xué)作用的氣體，標(biāo)準(zhǔn)壓縮機(jī)能一樣壓縮惰性氣體。此外，如溫度過低，在壓縮過程中形成冷凝水的話將導(dǎo)致系統(tǒng)狀態(tài)惡化，造成嚴(yán)重后果。

 神捷靜音醫(yī)用無油空壓機(jī)，技術(shù)更新

神捷機(jī)電設(shè)備生產(chǎn)的靜音醫(yī)用無油空壓機(jī)實(shí)現(xiàn)了將驅(qū)動(dòng)機(jī)械（電動(dòng)機(jī)或者柴油機(jī)）輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)化成氣體的壓力能，是為氣動(dòng)系統(tǒng)提供動(dòng)力的核心設(shè)備。空氣壓縮機(jī)市場(chǎng)是通用機(jī)械的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)之一，我國(guó)空壓機(jī)經(jīng)過了引進(jìn)、技術(shù)并逐步實(shí)現(xiàn)消化吸收和再創(chuàng)新，目前已經(jīng)進(jìn)入到穩(wěn)步發(fā)展階段。空壓機(jī)可以分別按照結(jié)構(gòu)和工作原理、工作壓力、壓縮氣體形式、是否可移動(dòng)等方式進(jìn)行分類， 各種類型空壓機(jī)均有自己適應(yīng)的細(xì)分市場(chǎng)。例如，活塞式空壓機(jī)價(jià)格低廉、設(shè)備投資低，但是效率低、能耗大，維修工作量大，屬于低端高能耗產(chǎn)品，目前正處在被逐步替代的階段。2、針對(duì)已過保固期限的螺桿空壓機(jī)主機(jī)軸承、研磨轉(zhuǎn)子劃痕、處理轉(zhuǎn)子外殼劃痕或磨傷、調(diào)整轉(zhuǎn)子間隙，使其產(chǎn)氣性能恢復(fù)如初。

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