①放掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的冷卻水。

　?、诟鼡Q發(fā)動(dòng)機(jī)油。新機(jī)油通常呈中性，不會(huì)腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)的金屬機(jī)件。

　　③燃油箱加滿柴油，避免燃油箱生銹。如條件允許還應(yīng)加入防腐劑。

　?、茉谕C(jī)期間應(yīng)每月啟動(dòng)一次發(fā)動(dòng)機(jī)，使機(jī)械作短距離行駛，使各零件潤(rùn)滑處建立新的油膜，防止生銹。應(yīng)注意：在啟動(dòng)前應(yīng)注滿冷卻水，結(jié)束時(shí)應(yīng)放盡冷卻水。

6.蓄電池的保管。

　?、賾?yīng)拆下蓄電池，將蓄電池放置在干燥和防凍處。

推土機(jī)在作業(yè)的時(shí)候先推一個(gè)溝槽出來，然后推土機(jī)往后倒一點(diǎn)，利用前面形成的溝槽，再進(jìn)行推土作業(yè)，分段后退，可以幫助保持物料，提高工效。操縱桿變速器操縱桿又稱變速桿，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)送ㄟ^操縱變速桿可以將變速器內(nèi)的齒輪組合成不同的嚙合關(guān)系（組成檔位），這稱為換檔。在道路設(shè)計(jì)方面，一般道路的坡度不要超過10%，并且坡度盡量保持一致，機(jī)器頻繁換擋就會(huì)浪費(fèi)時(shí)間浪費(fèi)油，路面也是節(jié)省燃油的一個(gè)方面。

此外對(duì)挖掘機(jī)用戶而言，還可以在一些細(xì)節(jié)上進(jìn)行省油，特意總結(jié)了幾點(diǎn):

工程機(jī)械行走靠的是操縱桿

工程機(jī)械用操縱桿價(jià)格是工程車輛必備，現(xiàn)在常見的履帶挖掘機(jī)的行走控制方式基本都一致，駕駛員座椅前方地板上有兩根并列的行走操縱桿，每根操縱桿控制一側(cè)的履帶，只能前后擺動(dòng)。無(wú)獨(dú)有偶，曾一度歸于特雷克斯旗下的德國(guó)阿特拉斯挖掘機(jī)也采用了相同的方式，只不過，這個(gè)行走操縱桿設(shè)在腳踏板中間，因此采用了長(zhǎng)桿，但控制方式與DEMAG雷同。挖掘機(jī)前進(jìn)/后退時(shí)，需要同步操作兩根操縱桿，而不同步時(shí)，挖掘機(jī)會(huì)由于兩側(cè)履帶的不同速度產(chǎn)生轉(zhuǎn)向。為了在手不方便的時(shí)候也能控制行走，行走操縱桿兩側(cè)還有踏板可以用腳來控制。

挖掘機(jī)一根操縱桿就夠了？

隨著不斷研發(fā)，現(xiàn)在工程機(jī)械用操縱桿價(jià)格越來越精簡(jiǎn)。操縱桿雖然是用在車輛上的，但是操縱桿也分的有很多種的類型，電感式操縱桿就是其中的一種，下面是電感式操縱桿的簡(jiǎn)單介紹。雙桿變單桿，其實(shí)沒有什么高科技，就像早期挖掘機(jī)使用一排操縱桿，后來簡(jiǎn)化成兩個(gè)操縱桿一樣，只是增加了操縱桿的自由度，可以同時(shí)控制兩組液壓控制閥，這樣，也就能同時(shí)控制兩側(cè)的履帶了。我們可以這樣理解，左右動(dòng)作控制一側(cè)的履帶，前后動(dòng)作控制另一側(cè)，那么左前/右前/左后/右后動(dòng)作其實(shí)就相當(dāng)于復(fù)合動(dòng)作，兩側(cè)履帶都會(huì)有動(dòng)作，也就實(shí)現(xiàn)了單桿操作。