上海往返武漢：11小時(shí)單程直達(dá)；發(fā)車至到達(dá)時(shí)間:01:00 (晚) --12:00(午)。

上海與武漢汽運(yùn)專線，可以超越航空時(shí)效的卡班，來(lái)自海洋物流！承諾20小時(shí)客戶收不到貨，免費(fèi)送貨！初次發(fā)貨50公斤內(nèi)干線費(fèi)免單！

卡車航班隨民航貨運(yùn)業(yè)發(fā)展而出現(xiàn)，通常作為空陸聯(lián)運(yùn)過(guò)程中的地面段運(yùn)輸工具，和飛機(jī)航班一樣有航班號(hào)、承運(yùn)人、起點(diǎn)站、目的站、預(yù)計(jì)進(jìn)出港時(shí)間等屬性。

使用卡車航班運(yùn)輸時(shí)，雖然是地面運(yùn)輸，卻遵守國(guó)際航協(xié)的很多空運(yùn)管理規(guī)范（如航班、貨物處于特定狀態(tài)時(shí)，發(fā)送航空電報(bào)、生成特定單據(jù)等），故在空陸聯(lián)運(yùn)時(shí)，便于航空公司及時(shí)了解貨物運(yùn)輸情況。

卡車航班相當(dāng)于陸空聯(lián)運(yùn)，通過(guò)陸地貨運(yùn)的優(yōu)勢(shì)來(lái)彌補(bǔ)航空運(yùn)力的不足；另一方面，也有利于航空物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)的拓展。對(duì)于卡車行業(yè)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)新市場(chǎng)。隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流環(huán)境不斷細(xì)化，在貨運(yùn)進(jìn)出口環(huán)節(jié)通過(guò)陸空聯(lián)運(yùn)，為卡車企業(yè)提供了新興的市場(chǎng)?？ㄜ嚭桨鄻I(yè)務(wù)對(duì)重卡的要求比較高，通過(guò)航班運(yùn)輸?shù)奈镔Y，相對(duì)來(lái)講都比較貴重，所以對(duì)重卡產(chǎn)品的可靠性等方面都有較高要求。對(duì)于走中、高l端路線的卡車企業(yè)肯定更為有利。

  卡車航班是指空陸或陸空聯(lián)運(yùn)的地面運(yùn)輸，這一方式大大拓寬了跨省進(jìn)出口貨物的運(yùn)輸渠道，在將國(guó)際航線跨省延伸的同時(shí)，使國(guó)際航線資源利用至大化。一些企業(yè)即使身處沒(méi)有飛機(jī)航線抵達(dá)的中小城市，也能享受到國(guó)際航班運(yùn)抵貨物的快速便捷。