發(fā)電機組錯誤的操作有哪些

二手發(fā)電機出售錯誤操作一：柴油機在機油不足時運轉(zhuǎn)

　　此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒1傷。為此，柴油發(fā)電機起步前和柴油機運轉(zhuǎn)過程中要保證機油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。

二手發(fā)電機出售錯誤操作二：帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機

　　柴油機發(fā)電機熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面，柴油發(fā)電機停機時未經(jīng)怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當(dāng)柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此，柴油發(fā)電機熄火前應(yīng)卸除負荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運轉(zhuǎn)幾分鐘。4、發(fā)電機組不應(yīng)在陽光暴曬高溫環(huán)境下運轉(zhuǎn)，以防發(fā)電機組機體升溫過快導(dǎo)致故障。

柴油發(fā)電機出租輸出功率與發(fā)電機的輸出功率配備成相同大，而求控制成本。與水輪機組需建水壩、蒸汽機組需配置鍋爐，投資費用低常用發(fā)電機組通常采用獨立配置方式，而備用發(fā)電機組或應(yīng)急發(fā)電機組一般與變配電設(shè)備配合使用。由于機組一般不與外（市）電網(wǎng)并聯(lián)運行，同時機組不需要充足的水源，僅為輪發(fā)電機組的1/I0］，且占地面積小，所以機組的安裝地點靈活。二手發(fā)電機進相運行時應(yīng)注意事項⑴進相運行時，由于二手發(fā)電機進相運行，內(nèi)部電勢降低，靜態(tài)儲備降低，使靜態(tài)穩(wěn)定性降低。

柴油發(fā)電機組的氣缸過度磨損對內(nèi)燃機工作性能的影響：氣缸與活塞裙部的配合間隙增大，致使壓縮不良，啟動困難，功率下降。燃油漏入機油盆，破壞氣缸壁的潤滑，沖稀機油，降低機油質(zhì)量。機油竄入燃燒室被燒掉，機油消耗量增加，燃燒室產(chǎn)生積炭，氣缸磨損加劇，可能咬住活塞環(huán)（因機油在活塞環(huán)處燒焦）。當(dāng)失圓度、錐形度過大時，活塞環(huán)與缸壁的密封性降低，使環(huán)的工作穩(wěn)定性喪失。因此，各種內(nèi)燃機氣缸的失圓度和錐形度都有明確的技術(shù)要求。8、不合格的600kw大型柴油發(fā)電機凸輪軸要更換，在安裝的時候一定要對齊正時標記。

發(fā)電機出現(xiàn)熱故障的原因：

1）燃料供給系統(tǒng)故障。壓力低、噴油過遲、著火滯后期過長等造成嚴重的后燃，使廢氣能量增加，增壓壓力上升，轉(zhuǎn)子，增壓器過熱。

2）進氣不足、排氣門漏氣或配氣相位時準。濾清器堵塞、增壓器污臟使轉(zhuǎn)速下降，進、排氣門損壞和氣門間隙過小，使氣門關(guān)閉不嚴，都會使進入氣缸供燃燒的空氣減少，燃油燃燒不完全等引起排氣溫度升高。