絕緣監(jiān)測儀

產品特點產品全部采用汽車級芯片設計，性能可靠；

產品采用先進的微處理器技術，智能化設計；

在線實時動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)的絕緣電阻值；

保準通信接口：CAN通信 250Kbps

體積小巧，便于安裝

通信協(xié)議可按客戶要求定制。

公司本著誠信、共贏的合作態(tài)度，嚴謹、精細的工作作風，創(chuàng)新、開拓的思維方式，靈活、多元的經營理念，以高尖的技術研發(fā)作為公司核心價值，以高品質的生產管控作為公司長久發(fā)展之道，以全方面的銷售服務作為公司立足之本，為客戶提供切實幫助，為行業(yè)做出更大貢獻。(3)測量處理模塊用于接收絕緣電阻測量模塊輸出的測量模擬信號值。

電纜絕緣電阻測量

溫度是與絕緣電阻成反比的，溫度越高，絕緣電阻越低、導體電阻越大。此型號中，YJ-交聯(lián)聚乙烯，這種材料溫度影響不是很大，5、10、15度測試結果在數量級上是基本不會變化的，所以在環(huán)境溫度下測量即可。此型號應按GB/T 12706.2-2008標準來鑒定，絕緣電阻測試方法按國標GB/T3048.5-2007。用2500V搖表測試，正常的話都應該會超量程的。因為國家標準上中高壓電纜未規(guī)定絕緣電阻的大小，而是介質損耗來看絕緣性能。按交聯(lián)聚乙烯絕緣20℃時體積電阻率來推算，絕緣電阻應在達到10000MΩ.kM以上。模塊監(jiān)測周期一般為2秒，監(jiān)測出絕緣電阻值后，會將02H的bit4位（工作狀態(tài)查詢位）置‘1’，用戶可以通過查詢此位，查看模塊是否正在工作。按通常的經驗，中高壓電纜在出廠前一般都是經過了嚴格的局部放電試驗，電壓試驗。所以一般情況下中壓電纜能達到幾百一千MΩ.kM以上就可以了，當然，越大越好。

特點

按鍵輸入功能，能通過按鍵設置參數，修改定值。共16個按鍵。

LED指示功能，4個LED狀態(tài)燈，指示電源狀態(tài)、故障、告警。

LCD液晶顯示功能，能顯示電壓、電阻、時間、定值以及設置相關界面。

能記錄500個SOE事件，可通過RS485通訊接口讀取。

可應用于DC 220V 和 DC 110V 的直流系統(tǒng)。

每天06:00:00投切一次不平衡電橋，確保兩極對地絕緣均勻下降能及時發(fā)現。

具有母開關狀態(tài)檢測功能，在兩段獨立運行時，若母聯(lián)開關閉合，能自動切換運行模式至兩段并聯(lián)檢測，防止兩同時檢測對彼此構成干擾。

具備硬件時鐘和通訊對時功能。

公司本著誠信、共贏的合作態(tài)度，嚴謹、精細的工作作風，創(chuàng)新、開拓的思維方式，靈活、多元的經營理念，以高尖的技術研發(fā)作為公司核心價值，以高品質的生產管控作為公司長久發(fā)展之道，以全方面的銷售服務作為公司立足之本，為客戶提供切實幫助，為行業(yè)做出更大貢獻。0kΩ6)直流系統(tǒng)電壓等級:220VDC、110VDC公司本著誠信、共贏的合作態(tài)度，嚴謹、精細的工作作風，創(chuàng)新、開拓的思維方式，靈活、多元的經營理念，以高尖的技術研發(fā)作為公司核心價值，以高品質的生產管控作為公司長久發(fā)展之道。

電動汽車絕緣監(jiān)測儀

電動汽車絕緣監(jiān)測儀包括隔離型升壓穩(wěn)壓電源模塊，用于提供檢測用電壓以及向其他模塊供電；絕緣電阻測量模塊，用于動力蓄電池系統(tǒng)正極、負極分別對電底盤的絕緣電阻的測量；測量處理模塊，用于接收絕緣電阻測量模塊輸出的測量模擬信號值；

主要致力于電力電子領域和監(jiān)測類產品的研究、開發(fā)、生產、銷售活動，主要從事新能源、船舶、軌道等行業(yè)的相關技術服務和成套方案解決。