對(duì)于煤倉(cāng)襯板來(lái)說(shuō)，我們?cè)谠O(shè)計(jì)制作的時(shí)候要對(duì)其原材料本身性能充分的考慮到，這樣才能限度的提高加工的質(zhì)量以及工作效率。其中特別需要考慮到的一點(diǎn)就是由于制作煤倉(cāng)襯板是材質(zhì)的流動(dòng)性差，所以它在熔融狀態(tài)下粘度高，另外壓制燒結(jié)成型是 UHMW- PE早的加工方法，它是將煤倉(cāng)襯板的粉末置于模具中，加壓制成有一定強(qiáng)度和密度的坯件，然后在規(guī)定的溫度下燒結(jié)成型。格瑞德生產(chǎn)的高分子聚乙烯板可為電廠解決堵倉(cāng)問題，采用高分子聚乙烯板作為煤倉(cāng)艙壁襯板，此產(chǎn)品性能獨(dú)特，不吸水，不沾料，抗沖擊，（不易脆裂）高耐磨，耐酸堿，耐腐蝕，抗老化。

電性能：體積電阻大，擊穿電壓達(dá)50KV/mm。介電常數(shù)為2.3，在較寬的溫度及頻率范圍內(nèi)，適宜用作電氣工程的結(jié)構(gòu)料。

高分子聚乙烯襯板是一種性能優(yōu)制的工程塑料，如板高的耐磨、抗沖擊性能、很低的磨擦系數(shù)、良好的自潤(rùn)滑性能，優(yōu)良的耐低溫、耐化學(xué)腐蝕等，如此的板材肯定有著廣泛的應(yīng)用，我們?cè)诎惭b高分子聚乙烯襯板時(shí)需要根據(jù)說(shuō)明進(jìn)行正確操作，只有這樣才能更加牢固，關(guān)于安裝具體信息，

我們來(lái)詳細(xì)說(shuō)明下： 高分子聚乙烯襯板在安裝時(shí)把襯板長(zhǎng)的一邊安裝在垂直方向，如果板材較薄（小于20毫米）垂直邊可以搭接．對(duì)于較厚的襯板，接邊應(yīng)切成45度。高分子聚乙烯襯板應(yīng)校核混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度（水泥層的厚度和牢固性是很必要的），混凝土的厚度和結(jié)構(gòu)對(duì)安裝襯板的牢固性有著直接的關(guān)系。這是由于分子鏈?zhǔn)欠浅Ａ钊瞬话驳男Ч?，在無(wú)定形區(qū)能吸收較大的沖擊能量的大分子。按照校核結(jié)果，選擇適當(dāng)?shù)木o固材料。

   國(guó)家把超高分子量聚乙烯襯板的使用性能列為技術(shù)創(chuàng)新的新項(xiàng)目。超高分子量聚乙烯襯板具有重量輕、抗沖擊、耐磨、耐腐蝕、摩擦系數(shù)小、吸能、耐老化、阻燃、抗靜電等優(yōu)良性能。使用超高分子量聚乙烯襯板鋪襯電廠、煤礦的原煤倉(cāng)；因此，煤倉(cāng)內(nèi)壁在規(guī)劃時(shí)都思考加設(shè)1層耐磨強(qiáng)度高于一般鋼板5~6倍的外表潤(rùn)滑的煤倉(cāng)襯板，以延長(zhǎng)煤倉(cāng)運(yùn)用年限，下降修理率。水泥廠、鋼鐵廠、鋁廠的礦石及其他物料倉(cāng)；糧食、飼料、施藥行業(yè)的糧食、碼頭料斗等，可防止粘料，加快下料速度，杜絕堵塞事故，節(jié)省投資和費(fèi)用。鋪襯散裝船艙才避免粉料粘附船艙并減輕裝卸機(jī)械對(duì)艙壁的損害。(超高分子量聚乙烯襯板：厚200－300cm；長(zhǎng)4060cm；寬1.2米)

   要想改善高分子聚乙烯襯板的性能，首先要從根本環(huán)節(jié)入手，也就是高分子聚乙烯襯板的制作過程，可以在高分子聚乙烯襯板的制作過程中適當(dāng)?shù)募右恍┨幚磉^的無(wú)機(jī)填料，這些無(wú)機(jī)填料的使用不僅可以可以有效的降低高分子聚乙烯襯板的摩擦系數(shù)，同時(shí)可以提高高分子聚乙烯襯板耐高溫的性能。