膜結(jié)構(gòu)建筑是21世紀(jì)具代表性與充滿前途的建筑形式。張拉薄膜屋頂?shù)牟晒庀禂?shù)可高達10%，而在傳統(tǒng)施工中，采光系數(shù)只能從有限的采光窗進入房間，采光窗的采光系數(shù)小于3%。它打破了純直線建筑風(fēng)格的模式，以其獨有的優(yōu)美曲面造型，簡潔、明快、剛與柔、力與美的組合，呈現(xiàn)給人以耳目一新的感覺，同時給建筑設(shè)計師提供了更大的想象和創(chuàng)造空間。具有良好的環(huán)保性、透光性、自清潔性，膜材表面采用PVDF(聚偏二氟乙烯)涂層、或二氧化鈦涂層，具有較好的隔熱效果，對太陽熱能可反射掉70%，膜材本身吸收了17%，傳熱13%，而透光率卻在20%以上，經(jīng)過10年的太陽光直接照射，其輝度仍能保留70%。

自清潔：建筑用膜材料表面無靜電，對灰塵無吸附力，不易灰化，即使風(fēng)雨也容易被風(fēng)吹走去除它被撣掉了。因此，膜結(jié)構(gòu)總是出現(xiàn)在我們的視野中，具有明亮的表面。膜表面不宜長時間堆放異物如：鐵件、化學(xué)物品或其它帶顏色的材料等。 張拉大跨度：可以建造沒有中間支撐柱的平臺建筑物。一些大型公共活動場所，體育館，需要在室內(nèi)形成無柱，大面積的開放空間，這對建筑師來說是一個大問題。采用膜結(jié)構(gòu)屋頂，大大簡化了問題。因為每單位面積的膜非常輕，所以骨架的重量大大減少。如有必要，室內(nèi)和室外空氣之間的輕微壓差可用于支撐非常輕的屋頂。良好的加工性：膜是一種柔韌的材料。一些難以用剛性材料制造的復(fù)雜空間表面使用起來更方便。膜材料可以由鋼骨架支撐，或者可以通過索具拉伸以產(chǎn)生各種空間彎曲表面。由膜結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的曲面光滑柔軟，可以清楚地反映膜形成力的美感。施工周期短：骨架的生產(chǎn)和織物的加工在工廠進行。因此，大大縮短了施工現(xiàn)場的施工周期，減少了施工現(xiàn)場多種作業(yè)的交叉作業(yè)，造成了相互干擾。

打磨法：給切割、拉彎、焊接好的鋼構(gòu)件用專業(yè)磨砂紙打磨。把鋼結(jié)構(gòu)上的氧化物等雜物去除。

噴砂法：噴砂主要是采用壓縮空氣將磨料（金剛沙，白剛玉，玻璃珠）高速噴向鋼材外表的辦法，除掉打磨后鋼結(jié)構(gòu)外表的黑色氧化皮。噴丸主要是使用恰當(dāng)巨細和形狀的資料做噴丸，用離心力做動力，使噴丸以必定能量沖擊鋼材外表，以提高鋼材外表光澤。

化學(xué)法：為噴砂好的鋼構(gòu)件進行油漆處理，底漆-中心漆-面漆三層油漆處理。鋼結(jié)構(gòu)的面漆使用二氧化鈦的乳白色油漆，到達鋼材的白化與保養(yǎng)處理目的。

補漆法：膜結(jié)構(gòu)建筑在安裝鋼結(jié)構(gòu)完結(jié)之后，鋼結(jié)構(gòu)銜接點焊接的當(dāng)?shù)卦儆推徇M行補噴油漆。這樣白白凈凈的車棚就出來了。

耐沖擊性好。膜結(jié)構(gòu)汽車棚制造應(yīng)具有工藝流程、需要的切割、熱封設(shè)備和檢測設(shè)備。這種性能充分體現(xiàn)在外力作用下不易變形，可以說其風(fēng)險系數(shù)很低，不易造成車輛損壞和人員傷亡。    5.透光性好。膜結(jié)構(gòu)汽車棚的特殊性使其具有良好的抗紫外線能力，但同時又不損失其透光率。即使在炎熱的陽光下，它也不會在強光下散發(fā)出難聞的氣味，是一種環(huán)保產(chǎn)品。    6.質(zhì)量好。膜結(jié)構(gòu)汽車棚采用高強度材料，一般要求高技術(shù)才能完成，除了結(jié)構(gòu)強度外，其整體重量相對較輕，在極端惡劣的天氣下也不必擔(dān)心被車輛破壞和損壞。電動車雨棚