地磅，也被稱為“汽車衡”，是一款誕生于20世紀(jì)80年代，已經(jīng)在煤礦、冶金、建材、化工等諸多行業(yè)廣泛應(yīng)用的計(jì)量設(shè)備。地磅衡器地磅價(jià)格公司產(chǎn)品的很多朋友在來電地磅的時(shí)候，幾乎都會(huì)問地磅價(jià)格，為什么有的地磅價(jià)格嬌貴，有的價(jià)格便宜，地磅價(jià)格的決定性因素有些什么呢。作為稱重界的“老大哥”，地磅體格較大，匍匐地面，“兩耳不聞窗外事，一心只把車輛稱?！彪S著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代的電子數(shù)字式地磅因?yàn)槭褂镁雀?，操作更?jiǎn)易漸漸取代了原先的機(jī)械式地磅，成為工業(yè)計(jì)量界的時(shí)代“新寵”。而這樣一款如此吃香的計(jì)量設(shè)備，其日常的維護(hù)與保養(yǎng)也需要格外注意：

      1、需要相關(guān)的操作人員認(rèn)真做好前期工作，也就是認(rèn)真閱讀地磅出產(chǎn)廠家提供的使用注意說明書，必要時(shí)進(jìn)行培訓(xùn)。

　　2、使用地磅的企業(yè)也需要制定嚴(yán)格的管理制度，禁止外來車輛及閑雜人員在地磅上來回經(jīng)過，干擾稱重。

　　3、避免沖擊。一般而言,計(jì)量設(shè)備都要避免振動(dòng)，地磅也是如此，所以在日常的計(jì)量工作中一定要減少對(duì)地磅秤體的沖擊，避免放置于振動(dòng)過大的環(huán)境。

　　4、注意防護(hù)?，F(xiàn)代的電子地磅都配有儀表，作為計(jì)量數(shù)據(jù)處理的重要部件，地磅的儀表一定要注意防光防水和防塵，切忌使用強(qiáng)溶劑清洗機(jī)殼儀表。

　　5、禁止過載。雖然地磅的稱量范圍是目前的衡器之中較大的，但其也有限定重量，車輛稱重時(shí)嚴(yán)禁超過額定量值。

　　6、定期清潔。雖然地磅一般都處于室外，但其基本的清理工作也不能忽略。尤其是秤臺(tái)四周的間隙和秤體下方，注意時(shí)常打掃，不得卡有石子，煤塊等殘余物料。

　　7、關(guān)停斷電。電子地磅長(zhǎng)期不使用時(shí)，應(yīng)將電源開關(guān)從電源上拔下來，供電電源需良好接觸。

  現(xiàn)如今，地磅(汽車衡)作為稱重領(lǐng)域的佼佼者，聚集了諸多優(yōu)點(diǎn)為一身，在這些優(yōu)勢(shì)背后有著先進(jìn)的技術(shù)支持，今天跟隨湖北興四方自動(dòng)化設(shè)備有限公司一起來看看其三大先進(jìn)技術(shù)。  

   一、智能化技術(shù)

   數(shù)字式電子汽車衡解決偏載溫度影響和時(shí)間效應(yīng)蠕變①防止稱量信號(hào)被改變

   ②能自動(dòng)補(bǔ)償溫度變化產(chǎn)生的影響，也就是調(diào)整因偏載。多只傳感器并聯(lián)組秤后，一致性且互換性好?？捎密浖椒▽?shí)現(xiàn)修正及性能補(bǔ)償，簡(jiǎn)化了地磅安裝現(xiàn)場(chǎng)需要進(jìn)行調(diào)試，標(biāo)定的流程，通過線性修正來減少系統(tǒng)誤差，

   ③眾所周知，當(dāng)負(fù)荷過載長(zhǎng)時(shí)間加在傳感器上時(shí)，它的輸出往往會(huì)有很大變化。而數(shù)字式稱重傳感器可以通過內(nèi)部軟件，進(jìn)行內(nèi)部微處理，蠕變問題會(huì)被自動(dòng)校正。

   二、數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)

   數(shù)字式電子汽車衡無需稱重顯示儀表降低汽車衡故障率

  ①數(shù)字式地磅會(huì)才有衡器偏載(四角)來進(jìn)行校準(zhǔn)，一次即可自動(dòng)完成

  ②可以直接修改地磅衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值，根據(jù)需要靈活應(yīng)變，保障傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)都是統(tǒng)一的。

  ③數(shù)字式地磅可以直接在屏幕上顯示過程，采用可靠的計(jì)算機(jī)硬件，因此系統(tǒng)更加穩(wěn)定可靠。

  三、數(shù)字化通訊

  數(shù)字式電子汽車衡解決傳輸信號(hào)弱及干擾問題

  ①過去的模擬式傳感器，輸出信號(hào)在數(shù)十毫伏，弱信號(hào)在電纜傳輸中很容易被干擾，系統(tǒng)往往會(huì)影響計(jì)量準(zhǔn)確性?，F(xiàn)在的數(shù)字式傳感器控制輸出信號(hào)為3-4V左右，抗干擾能力是模擬信號(hào)不能比的。

  ②實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離信號(hào)傳輸

  ③便于多個(gè)傳感器應(yīng)用，總線結(jié)構(gòu)在同一個(gè)系統(tǒng)中可接32只稱重傳感器

  數(shù)字化已經(jīng)成為當(dāng)今社會(huì)的趨勢(shì)，數(shù)字式電子汽車衡也贏來了新時(shí)代，如果有關(guān)于地磅的任何問題，都可以在評(píng)論下共同探討哦。

現(xiàn)在很多場(chǎng)合需要使用數(shù)字式汽車衡，比如建筑工地、糧油收購(gòu)站、碼頭、物流中心等。對(duì)大重量大體積貨物稱重有著舉足輕重的作用，本期將為大家充分解讀無人值守汽車衡的有哪些優(yōu)勢(shì)。我們?cè)趯?duì)汽車衡進(jìn)行基礎(chǔ)安裝后難免會(huì)出現(xiàn)一個(gè)問題，那就是汽車衡角差的問題，那么我們?nèi)绾伪苊饣蚴侨绾谓鉀Q安裝時(shí)角差問題呢下面為大家講解下關(guān)于數(shù)字式電子汽車衡安裝時(shí)為何出現(xiàn)角差以及如何修正。角差的產(chǎn)生原因很多，其中一個(gè)主要因素是數(shù)字式汽車衡基礎(chǔ)的傳感器承載預(yù)埋件水平不一致，高度不一致導(dǎo)致的，因?yàn)閿?shù)字式汽車衡施工單位的素質(zhì)、技術(shù)能力、施工質(zhì)量各不相同，因此導(dǎo)致施工后出現(xiàn)很多誤差，影響汽車衡的安裝調(diào)試，出現(xiàn)汽車衡角差問題。地磅廠家按傳感器輸出信號(hào)分類可分為模擬式地磅和數(shù)字式地磅;按秤體結(jié)構(gòu)可分為：工字鋼地磅、T型梁地磅、L梁地磅、U型鋼地磅、槽鋼地磅、鋼筋混凝土地磅;按稱量方式分為靜態(tài)汽車衡和動(dòng)態(tài)地磅。地磅秤將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機(jī)械平臺(tái)，常見有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。