天津向海同創(chuàng)風(fēng)機(jī)有限公司是設(shè)計(jì)、制造、銷(xiāo)售通風(fēng)設(shè)備的專(zhuān)業(yè)企業(yè)。公司成立以來(lái)，一直保持著與科研單位的合作，成為他們進(jìn)行科研和將技術(shù)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的基地，產(chǎn)品具有較高的科技含量，其技術(shù)性能處于地位。

隧道風(fēng)機(jī)知識(shí)

隧道風(fēng)機(jī)有多種稱(chēng)呼，早叫著隧道式軸流風(fēng)機(jī)，后來(lái)發(fā)展為隧道射流風(fēng)機(jī)，和斜流風(fēng)機(jī)、多級(jí)軸流風(fēng)機(jī)（對(duì)旋式射流風(fēng)機(jī)）、軸流式壓縮機(jī)等一樣，都屬于軸流風(fēng)機(jī)衍生而來(lái)；特別是混凝土罐車(chē)司機(jī)，現(xiàn)在的司機(jī)都是疲勞駕駛，注意力不集中，所以經(jīng)常有發(fā)禍的事件。隧道風(fēng)機(jī)從使用上來(lái)區(qū)分為：施工專(zhuān)用隧道風(fēng)機(jī)，以DSF型對(duì)旋式軸流風(fēng)機(jī)為代表，再細(xì)分為變頻式隧道風(fēng)機(jī)、三級(jí)調(diào)速式隧道風(fēng)機(jī)、四級(jí)對(duì)旋式隧道風(fēng)機(jī)等等，主要用于單向通風(fēng)，目前DSF型NQ13/2x132KW的隧道風(fēng)機(jī)，在無(wú)斜井的情況下，配置直徑1.5米的風(fēng)袋遠(yuǎn)的輸送距離達(dá)到4000米；

而隧道建好之后，為了保持隧道內(nèi)需要有良好的空氣、且預(yù)防如有發(fā)生火災(zāi)需要排放濃煙時(shí)，而使用的以雙向射流型為主的SDS型隧道風(fēng)機(jī)，該風(fēng)機(jī)要求在30秒內(nèi)切換旋轉(zhuǎn)方向，并保持若出現(xiàn)有火災(zāi)等緊急情況時(shí)，需要維持2小時(shí)的工作時(shí)間。因?yàn)榱_茨吹風(fēng)機(jī)的特點(diǎn)，沒(méi)有答應(yīng)將排氣口的氣體短工夫地間接回暖入吹風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口中，要不將會(huì)反應(yīng)工具的保險(xiǎn)。為減小對(duì)環(huán)境噪音的污染，風(fēng)機(jī)的進(jìn)出口端須配置消聲器，同時(shí)可將風(fēng)機(jī)的噪聲控制在80dB以?xún)?nèi)。

主要用于鐵路、公路、電站、地鐵、大壩等的涵洞、隧道施工或通風(fēng)，以及其它可適用的場(chǎng)合。

天津向海同創(chuàng)風(fēng)機(jī)有限公司是設(shè)計(jì)、制造、銷(xiāo)售通風(fēng)設(shè)備的專(zhuān)業(yè)企業(yè)。公司成立以來(lái)，一直保持著與科研單位的合作，成為他們進(jìn)行科研和將技術(shù)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的基地，產(chǎn)品具有較高的科技含量，其技術(shù)性能處于地位。1、通風(fēng)時(shí)間要求：為滿(mǎn)足快速掘進(jìn)要求，正洞及橫洞按通風(fēng)40min，工作面具備滿(mǎn)足人員進(jìn)洞施工條件。

按下停機(jī)按鈕等到風(fēng)壓降下來(lái)后，打開(kāi)風(fēng)室門(mén)檢查通風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)向，確認(rèn)通風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分和軸承沒(méi)有磨擦與其他異狀后，才能正式啟動(dòng)。等到正式啟動(dòng)通風(fēng)機(jī)并且達(dá)到正常的轉(zhuǎn)速時(shí)，檢查通風(fēng)機(jī)的振動(dòng)情況是否正常，還有通風(fēng)機(jī)電機(jī)的軸承溫度、功 率、電壓、電流是否正常。

一旦發(fā)現(xiàn)通風(fēng)機(jī)電流超過(guò)電機(jī)額定電流、軸承溫度上升、劇烈的撞擊和振動(dòng)，要立即停機(jī)進(jìn)行檢查，及時(shí)排除故障。通風(fēng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)組和電機(jī)軸承溫度報(bào)警裝置來(lái)檢查軸承溫度情況，一般情況下，電機(jī)的表面溫度提高不能超過(guò)80°C，軸承溫度提高不能超過(guò)40°C。射流風(fēng)機(jī)通常懸掛在隧道頂部或安裝在隧道側(cè)壁上，將隧道本身作為風(fēng)道，風(fēng)機(jī)工作時(shí)，能從給定的能量中，產(chǎn)生較高的推力。待通風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行5分鐘，一切正常后，再繼續(xù)調(diào)試。

通風(fēng)方式根據(jù)隧道長(zhǎng)度、施工方法和設(shè)備條件確定，分為自然通風(fēng)和機(jī)械通風(fēng)兩種。自然通風(fēng)既利用隧道內(nèi)、外的大氣壓差進(jìn)行通風(fēng)，無(wú)需機(jī)械設(shè)備；機(jī)械通風(fēng)是采用風(fēng)機(jī)為動(dòng)力，配以風(fēng)筒送、排風(fēng)的通風(fēng)方式（壓入式通風(fēng)、抽出式通風(fēng)、混合式通風(fēng)）。想要使用隧道風(fēng)機(jī)一定要保障它的環(huán)境良好，保障施工人員的安全問(wèn)題，使用的過(guò)程中一定要注意保障施工質(zhì)量。機(jī)械通風(fēng)兩種基本方式（壓入式通風(fēng)和抽出式通風(fēng)）見(jiàn)隧道施工基本通風(fēng)方式圖；混合式通風(fēng)是兩種基本通風(fēng)方式相配合使用，分為長(zhǎng)壓短抽式、長(zhǎng)抽短壓式（前壓后抽式、前抽后壓式）

隧道通風(fēng)變頻控制技術(shù)的主要特點(diǎn)

1）隧道通風(fēng)機(jī)變頻控制技術(shù)采用本地（變頻器控制柜）操作和遠(yuǎn)程操作，遠(yuǎn)程操作控制器安裝在隧道進(jìn)口值班室內(nèi)，使操作調(diào)節(jié)更方便。

2）以作業(yè)面風(fēng)速傳感器采集的風(fēng)速為反饋信號(hào)，與控制器（觸摸屏）上設(shè)定的風(fēng)速進(jìn)行比較，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)機(jī)風(fēng)速的自動(dòng)控制。

3）在確認(rèn)通風(fēng)機(jī)電源頻率為50Hz，而電機(jī)非全功率運(yùn)行時(shí)，可以設(shè)置電源頻率在一個(gè)比較合理的頻率范圍（如30～40Hz）內(nèi)長(zhǎng)期工作，以取得良好的節(jié)能效果。

4）電機(jī)啟動(dòng)可以實(shí)現(xiàn)軟啟動(dòng)，避免了工頻啟動(dòng)對(duì)電網(wǎng)和電機(jī)的沖擊，有效降低電機(jī)和機(jī)械部分的工作強(qiáng)度，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命和檢修周期。

5）具有多種安全的保護(hù)功能，故障率低。

6）可在原有通風(fēng)機(jī)控制柜基礎(chǔ)上進(jìn)行老舊設(shè)備改造。