1 主題內(nèi)容與適用范圍 
 
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電梯安裝的驗(yàn)收條件、檢驗(yàn)項(xiàng)目、檢驗(yàn)要求和驗(yàn)收規(guī)則。  
本標(biāo)準(zhǔn)適用于額定速度不大于2．5m／s的乘客電梯、載貨電梯，不適用于液壓電梯、雜物電梯。   
2 引用標(biāo)準(zhǔn) 
 
GB 7588 電梯制造與安裝安全規(guī)范  
GB 8903 電梯用鋼絲繩  
GB 10058 電梯技術(shù)條件  
GB 10059 電梯試驗(yàn)方法 
 
GB 12974 交流電梯電動(dòng)機(jī)通用技術(shù)條件  
 
3 安裝驗(yàn)收條件 
 
3．1 驗(yàn)收電梯的工作條件應(yīng)符合GB 10058的規(guī)定。4集選控制電梯：是一種在信號(hào)控制基礎(chǔ)上發(fā)展起來的全自動(dòng)控制的電梯，與信號(hào)控制的主要區(qū)別在于能實(shí)現(xiàn)無司機(jī)操縱。  
3．2 提交驗(yàn)收的電梯應(yīng)具備完整的資料和文件。  
3．2．1 制造企業(yè)應(yīng)提供的資料和文件：

武漢阿力格科技有限公司TCL免排水電梯空調(diào)

對(duì)不熟悉電梯空調(diào)的人來說，基本上都會(huì)會(huì)出現(xiàn)或大或小的麻煩。希望通過這里的分享，讓你對(duì)電梯空調(diào)有跟進(jìn)一步了解。電梯空調(diào)1經(jīng)歷了一個(gè)非常長(zhǎng)時(shí)間的改窗機(jī)的歷史，這樣做出來的空調(diào)有一個(gè)很致命的問題，壓縮機(jī)啟動(dòng)慢，甚至很難啟動(dòng)。說到這里就不得不說到：電梯空調(diào)的技術(shù)參數(shù)。這也是選擇合適電梯空調(diào)的合適的重要依據(jù)。

參考依據(jù)

   1） 適用梯型(kg)： 電梯載人重量＜1350 ，電梯載人重量≥1350。2、適用范圍 適用于公司接管的各類電梯機(jī)房的管理 3、職責(zé) 3。1350是一個(gè)電梯的分界點(diǎn)，低于和高于都要尋找不同的類型電梯空調(diào)。

  2）制冷量（W）：2500和3200，是現(xiàn)有常規(guī)的制冷制熱的數(shù)值。天氣寒冷的地方需要選擇有制熱功能的，根據(jù)電梯轎廂大小選擇適合的制冷量。

  3）循環(huán)風(fēng)量（m3/h）：電梯空調(diào)是需要安裝回風(fēng)的，這決定了會(huì)不會(huì)出現(xiàn)冷凝水，和蒸發(fā)霧化。

  4）根據(jù)較頂?shù)目臻g，選擇適合大小尺寸的空調(diào)。

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電梯機(jī)房部分

蝸輪蝸桿傳動(dòng)(蝸桿減速器)
組成：由帶主動(dòng)軸的蝸桿與安裝在殼體軸承上帶從動(dòng)軸的蝸輪。
特點(diǎn)：傳動(dòng)比大（可達(dá)18～120）、噪聲小、傳動(dòng)平穩(wěn)、結(jié)構(gòu)緊湊、體積較小、安全可靠；而且當(dāng)由蝸輪傳動(dòng)蝸桿時(shí)，反效率低，有一定的自鎖能力；可以增加電梯制動(dòng)力矩安全系數(shù)，增加電梯停車時(shí)的安全性。 
減速比――其蝸桿軸的轉(zhuǎn)速與蝸輪軸的轉(zhuǎn)速之比。

例如：蝸桿螺線數(shù)(也稱頭數(shù))為1，蝸輪的齒數(shù)為40．那么其減速比E＝40/1=40:1。
斜齒輪傳動(dòng)(齒輪減速箱)
早在20世紀(jì)70年代國(guó)外?？照{(diào)器的冷凝器與電梯平層感應(yīng)相隔30CM以內(nèi)，應(yīng)在感應(yīng)器固定支架上貼保溫棉。
特點(diǎn):傳動(dòng)效率1高，曳引機(jī)整體尺寸小,質(zhì)量輕。但要求有更高的質(zhì)量要求。 

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導(dǎo)向輪和反繩輪
導(dǎo)向輪：將曳引鋼絲繩引向?qū)χ鼗蜣I廂的鋼絲繩輪，安裝在曳引機(jī)架或承重粱上。
反繩輪：設(shè)置在轎廂頂部和對(duì)重頂部位置的動(dòng)滑輪以及設(shè)置在機(jī)房里的定滑輪。其作用是根據(jù)需要，將曳引鋼絲繩繞過反繩輪，用以構(gòu)成不同的曳引繩傳動(dòng)比。有的產(chǎn)品是用窗式機(jī)改進(jìn)而成的，其冷凝水的汽化是外加電熱裝置如電爐絲等直接加熱汽化，這樣不僅會(huì)導(dǎo)致整機(jī)功率消耗增加，而且很不安全。根據(jù)傳動(dòng)比的不同，反繩輪的數(shù)量可以是一個(gè)、兩個(gè)或更多。
曳引繩傳動(dòng)比: 是曳引繩線速度與轎廂運(yùn)行速度的比值。