人需關懷車要愛

人需關懷車要愛

對于車輛排放升級，國家有一套完整的規(guī)劃，可是從國三到國四，國四到國五，再到如今的國六a。給人的直觀印象的確是越來越快有些措手不及，有些司機朋友感嘆：以前都是壞了的車不能跑，如今好好地車排放標準一卡就歇菜了。

從國一到國六，網(wǎng)上有很多講解，不僅僅是排放升級。而國內(nèi)大型重卡動力企業(yè)也至少提前數(shù)年進行技術(shù)開發(fā)。

牽引車市場分析：6×4驅(qū)動為主 配置豐富

但是，國六上市還是存在一些問題，特別是作為國六先鋒燃氣發(fā)動機。除了后處理外一些大規(guī)模上市的重卡國六機器出現(xiàn)發(fā)動機曲軸止推片異常磨損，節(jié)氣門間隙、缸內(nèi)制動等一系列問題。

有些問題屬于批次性，主機廠能夠及時發(fā)現(xiàn)處理主動整改，但仍然存在一些漸變發(fā)生的個例。這就是老司機的過人之處，與卡車搭檔深入了解。

隨著汽車工業(yè)不斷升級，卡車也在逐漸智能化，但過渡只能并不見得是好事?？ㄜ囯m然外表是冰冷的鋼鐵巨獸，但也有火熱的“內(nèi)心”。作為它的主人，雖然不能隨時醫(yī)其癥，卻可以時時養(yǎng)護其身而覺異樣。（

爆胎事故太可怕 你需要一波防爆胎

2019年9月28日，G25長深高速，一輛滿載乘客的大客車，突然沖破中央隔離帶駛?cè)雽ο蜍嚨?，與一輛半掛貨車相撞。慘烈的事故共造成大客車及貨車上36人、36人受傷。經(jīng)初步勘察，事故系大客車左前輪爆胎所致。

看上去似乎是一件偶然的事故，但這又不禁讓人們再次把目光聚焦到輪胎，今天，我們來說說那些預防爆胎的辦法。

▎常規(guī)辦法——日常保養(yǎng)勤于檢查

避免輪胎爆胎應先從選擇輪胎說起。由于鈣基潤滑脂是由動、植物油和石灰制成的潤滑油，以水為膠溶劑所得到的，它的工作溫度為-10℃~60℃之間，它的缺點是在100℃的時候就會水解也就是化掉了，這時它就失去了潤滑作用，因此鈣基潤滑脂在汽車上已經(jīng)被穩(wěn)定性更好的鋰基潤滑脂所替代。咱們的卡車輪胎，普遍具有承載量大、工作環(huán)境惡劣、運行速度快的特點，可以選擇品質(zhì)有保證的大品牌，盡量不使用翻新輪胎或者“不三包”的輪胎，尤其是轉(zhuǎn)向胎。從經(jīng)濟的角度來看，你還可以采取轉(zhuǎn)向輪用胎、掛車輪用換位胎的省錢方法。

從輪胎的日常保養(yǎng)來看，盡量不超過輪胎的設計承載，氣壓保持合理狀態(tài)。在停車的時候，繞著車走一圈，順便瞄一瞄輪胎花紋溝槽中的石子或異物，看看輪胎的胎側(cè)有無刮、刺傷、或者鼓包，如果有應及時更換。

車輛在高速公路上行駛時，駕駛員應握穩(wěn)方向盤，盡量避碾壓異物(如石頭、磚頭及木塊等)，避免高速駛過突然出現(xiàn)的深坑。在狹窄區(qū)域行駛調(diào)頭時要準確判斷，避免牽引車轉(zhuǎn)向輪與路邊石發(fā)生擦刮；盡量考慮轉(zhuǎn)彎半徑的輪差，減少掛車輪胎的原地橫磨。

發(fā)動機散熱全靠它 水箱如何維護

卡車一般白天都不讓行駛，司機們只能晚上開車，晚上問題除了視野不好以外，還有非常多小蟲子、飛蛾等等，他們會從進氣格柵進入水箱、冷網(wǎng)的位置，然后粘死在上面。

發(fā)動機散熱全靠它 水箱如何維護和保養(yǎng)

且南方夏季雨水多，卡車如果避開國道走縣道，不管是白天還是晚上，開過的時候都會濺起水泥，水泥也就算了，水里面的一些樹葉、塑料帶、垃圾等也會被沖擊格柵的里面的水箱冷網(wǎng)上。

北方更慘，漫天柳絮：

水箱冷網(wǎng)很容易堵塞，使散熱效果越來越不好，小則空調(diào)不制冷，大則發(fā)動機水溫過高，卡車發(fā)動機大修可不是一件小事。

為了避免這些現(xiàn)象發(fā)生，如果保護好水箱成為一個重要意圖。