小油之殤：小油繁榮的背后是卡車人辛酸

小油之殤：小油繁榮的背后是卡車人辛酸

這樣在攬貨時(shí)也就形成一種強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)手段，倘若你不加小油，就跟別人不在同一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)的起跑線上，別人能承接的貨，你卻無(wú)利可圖。因此使用的群體越發(fā)壯大，逐步給小油創(chuàng)造出滋潤(rùn)的環(huán)境。▎柴油濾芯的小油之殤：小油繁榮的背后是卡車人辛酸我國(guó)柴油一等品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定：總不溶物不能大于2。那么今天我們來(lái)聊聊這小油對(duì)車輛究竟有沒有危害？又有多大危害？又是如何形成今天的局面？要回答這些問題，首先必須先了解一下我們國(guó)家的車用柴油好壞的基本評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。

▎柴油評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

柴油評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)主要是以下幾個(gè)方面

2，柴油腐蝕性的指標(biāo)

含硫化合物及含硫量。柴油中含硫化合物對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作壽命影響很大。▎柴油評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)柴油評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)主要是以下幾個(gè)方面1，柴油（發(fā)火性能）抗爆性小油之殤：小油繁榮的背后是卡車人辛酸柴油抗爆性的指標(biāo)叫十六烷值，在十六烷值相對(duì)較高時(shí)，發(fā)火性能好，滯燃期短，燃燒均勻，發(fā)動(dòng)機(jī)工作平穩(wěn)，有利于柴油燃燒性能的提高。車用柴油的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了優(yōu)等品的含硫量不大于0.2％，一等品的含硫量不大于0.5％。從國(guó)Ⅳ到國(guó)Ⅴ的柴油硫含量從50ppm降至10ppm。硫含量的降低不僅能減少柴油燃燒產(chǎn)物對(duì)金屬的腐蝕。同時(shí)也能夠減弱柴油車對(duì)大氣污染程度，降低pm2.5的含量。那么小油基本上都是不同程度的降低了這些標(biāo)準(zhǔn)，甚至有很多是大大超標(biāo)，特別是硫含量很高，長(zhǎng)期使用對(duì)噴油嘴以及發(fā)動(dòng)機(jī)四配套腐蝕性很強(qiáng)，使車輛發(fā)動(dòng)機(jī)及油泵系統(tǒng)大大縮短了正常使用壽命。

隨著國(guó)六車型逐步上市，發(fā)動(dòng)機(jī)變得越來(lái)越“精細(xì)”，這就使得卡友們需要加強(qiáng)日常保養(yǎng)，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，減少使用故障。本期為大家?guī)?lái)國(guó)六車型部分使用及保養(yǎng)相關(guān)知識(shí)。

國(guó)六車輛使用保養(yǎng)注意事項(xiàng) 你知道多少

▎空濾的使用保養(yǎng)

空濾總成的保養(yǎng)、更換影響DPF清灰周期，如果空濾過濾效率低的話，會(huì)縮短清灰周期，堵塞DPF。因此平時(shí)務(wù)必注意保養(yǎng)保護(hù)空濾，要及時(shí)清理。

▎燃油的加注

燃油的加注規(guī)格務(wù)必保證滿足國(guó)六柴油標(biāo)準(zhǔn)(燃油S含量要求小于10ppm )，否則除影響燃油系統(tǒng)外，的是不合格的燃油會(huì)導(dǎo)致DOC硫、SCR硫，會(huì)導(dǎo)致再生效率低、SCR轉(zhuǎn)換效率低，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)導(dǎo)致限扭、限速，無(wú)法再生，終只能更換整個(gè)后處理總成。

▎尿素的加注

確保添加及使用的尿素合乎規(guī)格，禁止添加其他成分的溶液如柴油、水、自制尿素水溶液等，其質(zhì)量及性能應(yīng)滿足ISO 22241標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

尿素液位低于10%時(shí)，NCD指示燈會(huì)常亮進(jìn)行提示;司機(jī)需要盡快加注尿素，否則當(dāng)?shù)陀?%時(shí)會(huì)立即限扭。

平時(shí)多注意保養(yǎng)車輛會(huì)延長(zhǎng)卡車的使用壽命，這幾招學(xué)會(huì)了嗎?

油耗突然? 看是不是這些地方出問題

不知道卡友們有沒有遇到這種情況，那就是車輛明明以前油耗正常，近卻突然上升不少，也不存在駕駛員操作不當(dāng)?shù)脑颉?

油耗突然? 看是不是這些地方出問題

那么問題究竟出現(xiàn)在哪里呢？如果您的車輛突然油耗升高，不妨看看是不是由以下因素引起：

▎三濾長(zhǎng)時(shí)間不更換

我們常說的三濾，就是機(jī)濾、空濾和柴濾。可能很多卡友認(rèn)為這三濾對(duì)車輛性影響不大，不需要定期更換。實(shí)際上，長(zhǎng)時(shí)間不換的話，會(huì)被雜質(zhì)堵塞，影響使用。

如果沒有按照規(guī)定期限更換空濾，發(fā)動(dòng)機(jī)吸氣就會(huì)變得比較困難。油氣混合不到位，積碳就會(huì)增加，從而增加油耗。雖然在短時(shí)間內(nèi)還看不出什么影響，但時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)愈加明顯。而且在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，進(jìn)入沙粒什么的，這危害程度不言而喻！

如果柴濾臟了就會(huì)導(dǎo)致過油不暢，噴油量下降，動(dòng)力不足。但是車輛如果要維持動(dòng)力，就需要駕駛員加大油門，噴油量增加，進(jìn)氣量增加，這樣一來(lái)，噴油量和進(jìn)氣量的比值無(wú)法達(dá)到一個(gè)平均的狀態(tài)，柴油就會(huì)在不知不覺中被浪費(fèi)了。

機(jī)濾的目的是過濾掉發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中所產(chǎn)生的氧化物和其他雜質(zhì)。當(dāng)氧化物和雜質(zhì)附著在機(jī)油中，那么就需要濾清器進(jìn)行過濾，當(dāng)過濾的雜質(zhì)很多的時(shí)候，過濾的效果就會(huì)大大減弱。如果不及時(shí)更換，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)造成影響。

因此及時(shí)更換三濾是很有必要的，那么多久更新一次呢？不同車型更換周期也不一樣，建議卡友們可參考隨車使用說明書。

買對(duì)的不選貴的，配件不一定只有原廠好

▎配件選用不是選擇品質(zhì)的配件，而是要選擇的配件

后，車輛選擇何種配件，沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。畢竟剛購(gòu)買的新車和準(zhǔn)備淘汰的舊車即便是同一部位損壞，選用的配件類型也可以不同，這也需要根據(jù)車輛使用年限的長(zhǎng)短來(lái)分別對(duì)待。

上面推薦的配件選用方法更適合于已經(jīng)行駛了四五年的重卡車輛，其實(shí)，還是那一句話，只有合適的才是的。