常見的故障

A、爆胎：打開后備箱，取出備胎和千斤頂，進(jìn)行更換并及時(shí)維修原胎。B、水溫過(guò)熱：多數(shù)是由于冷卻管道滲液，冷卻液不足引起，常見的原因有：風(fēng)扇皮帶斷裂、水箱或水管漏液、節(jié)溫器故障等等、發(fā)生水溫?zé)魣?bào)警后要及時(shí)停車檢查，避免引起發(fā)動(dòng)機(jī)燒鍋。C、發(fā)動(dòng)機(jī)缺少機(jī)油：一般是由發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油或者放油螺絲滲油所致，檢查時(shí)要在冷車狀態(tài)下檢查機(jī)油液位，發(fā)現(xiàn)不足時(shí)及時(shí)補(bǔ)充機(jī)油。D、無(wú)法啟動(dòng)：多數(shù)是電瓶沒電了，首先檢查電瓶搭線是否牢固，如搭線正常檢查車輛電壓（一般車輛都有電壓顯示功能）是否低于10V，一般低于該值車輛啟動(dòng)機(jī)是無(wú)法正常工作的，可以找輛車采用搭電的方式啟動(dòng)起來(lái)。E、無(wú)燃油：只能等油來(lái)了。汽車壞在路上，大部分情況是無(wú)能為力的，我們要做的是及時(shí)把車?？吭诎踩恢?，設(shè)好警示，并根據(jù)報(bào)判斷問(wèn)題所在，以便有針對(duì)性的進(jìn)行求助。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

1、車輛施救費(fèi)指切割車體或解除斷氣剎、拆卸半軸等；夜間作業(yè)（20時(shí)至次日6時(shí)）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可上浮20%。2、貨物搬運(yùn)、裝卸費(fèi)：指車輛發(fā)生故障或事故后原裝運(yùn)的貨物，需使用人工將貨物收集、搬運(yùn)并裝運(yùn)到轉(zhuǎn)運(yùn)車輛以及將貨物從轉(zhuǎn)運(yùn)車輛上卸載至卸載場(chǎng)地時(shí)所收取的費(fèi)用；搬運(yùn)、裝卸鮮活物資及危險(xiǎn)貨物的，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可以上浮30%。司機(jī)（貨主）有特殊要求的，由雙方協(xié)商確定；需清障施救單位另外出動(dòng)運(yùn)輸車輛將事故、故障車輛所裝運(yùn)的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)至卸載場(chǎng)地時(shí)所收取的費(fèi)用，由貨主（司機(jī)）與轉(zhuǎn)運(yùn)方視需轉(zhuǎn)運(yùn)貨物的具體情況面議。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

1．拖車、吊車救援服務(wù)收費(fèi)按被救援車輛車型計(jì)費(fèi)。車型分類按行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；2．吊車費(fèi)是指將被救援車輛施救吊裝并在停車場(chǎng)完成吊卸收取的費(fèi)用。在同一事故現(xiàn)場(chǎng)，同一輛吊車對(duì)兩輛以上事故車輛施救，每輛按60%計(jì)收。拖車費(fèi)從拖車救援時(shí)計(jì)收；3．貨物裝卸費(fèi)是指從被救援車輛卸載至場(chǎng)地并從場(chǎng)地裝運(yùn)至轉(zhuǎn)運(yùn)車輛收取的費(fèi)用。從被救援車輛直接裝運(yùn)至轉(zhuǎn)運(yùn)車輛或裝、卸分離時(shí)，按裝卸費(fèi)的50%計(jì)收；4．拖、吊運(yùn)載國(guó)家規(guī)定的燃、爆及射性等危險(xiǎn)品和車輛，應(yīng)在監(jiān)管相關(guān)危險(xiǎn)品的政府主管部門統(tǒng)一組織下進(jìn)行，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可在上述標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上上浮30% 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

保管服務(wù)：1、存放于救援單位停車場(chǎng)的車輛、貨物按本表標(biāo)準(zhǔn)收取服務(wù)費(fèi)；空車只收取車輛保管費(fèi)；存放于社會(huì)停車場(chǎng)的按社會(huì)停車場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。2、存放于救援單位停車場(chǎng)的車輛、貨物，因管理原因造成損壞、遺失的，由救援單位負(fù)責(zé)賠償。3、事故車輛當(dāng)天鑒定處理完畢并取走了車輛的，免收保管費(fèi)。4、車輛在停車場(chǎng)停放時(shí)間不足12小時(shí)的，按半天標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，超過(guò)12小時(shí)按一天標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制