吊車作業(yè)：包括吊車從事故或故障現(xiàn)場將需吊運的車輛和貨物吊運至轉(zhuǎn)運車輛以及將吊運的車輛和貨物從轉(zhuǎn)運車輛吊運至卸載場地整個過程；在一次清障施救工作中，出動吊車只能按規(guī)定收費標(biāo)準(zhǔn)收取一次費用，不得重復(fù)收費或分解收費。被吊車輛車貨總重超過1臺吊車施救能力，墜崖、墜山溝車輛必須2臺或2臺多的吊車聯(lián)合以及車主有特殊要求的除外；≥40噸（含交通路政管理部門認(rèn)定超載車輛）視具體情況由雙方面議。收取停放費后，應(yīng)對事故車輛及所屬部件和車上貨物等負(fù)責(zé)；事故車輛停放不足一天的，按一天收費；事故車輛停放時間超過一月以上的，停放費減半收取。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

1、車輛施救費指切割車體或解除斷氣剎、拆卸半軸等；夜間作業(yè)（20時至次日6時）收費標(biāo)準(zhǔn)可上浮20%。2、貨物搬運、裝卸費：指車輛發(fā)生故障或事故后原裝運的貨物，需使用人工將貨物收集、搬運并裝運到轉(zhuǎn)運車輛以及將貨物從轉(zhuǎn)運車輛上卸載至卸載場地時所收取的費用；搬運、裝卸鮮活物資及危險貨物的，收費標(biāo)準(zhǔn)可以上浮30%。司機(jī)（貨主）有特殊要求的，由雙方協(xié)商確定；需清障施救單位另外出動運輸車輛將事故、故障車輛所裝運的貨物轉(zhuǎn)運至卸載場地時所收取的費用，由貨主（司機(jī)）與轉(zhuǎn)運方視需轉(zhuǎn)運貨物的具體情況面議。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

首先要說的是，如果大家在平常用車時發(fā)現(xiàn)車輛打不著火，這個時候不論車輛啟動機(jī)能不能工作，只要車輛出現(xiàn)打了很多次都打不著的情況，就不要再持續(xù)嘗試打火了。

之所以不能長時間的嘗試打火，是因為首先我們假設(shè)啟動機(jī)可以正常工作，但是車輛不能正常啟動，這時就說明是發(fā)動機(jī)等其他部件出現(xiàn)了問題，如果這個時候持續(xù)嘗試打火，很容易就把電瓶里的電用完，同時持續(xù)打火對啟動機(jī)也很不好，其次如果在打火時發(fā)現(xiàn)啟動機(jī)已經(jīng)不能正常工作，那這個時候很有可能就是電瓶已經(jīng)虧電了，如果這個時候再去不斷嘗試打火的話，就會對車輛的電瓶造成損壞，甚至是導(dǎo)致電瓶報廢。

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陷入泥坑

汽車一旦陷進(jìn)泥坑，就要立即停車，然后掛上倒擋，將汽車倒出泥坑。當(dāng)?shù)管嚾圆荒茈x開泥坑時，切忌加大油門硬沖，這樣只會越陷越深。好的辦法是通過其他車輛用自備的拖車?yán)K把車輛拖出來；如果條件不允許，這時應(yīng)用千斤頂把車頂高，然后往泥坑墊石塊。

突然爆胎

汽車行駛途中輪胎突然爆裂時，雙手緊握方向盤，盡量控制汽車。在注意后面車輛的同時，緩慢制動并駛離主干道。爆胎后切勿緊急制動，以免因制動力不均而使車輛甩尾或翻車。如果爆裂的是前胎，應(yīng)該盡可能輕踩制動踏板，以免車頭部分承受太大的壓力，甚至導(dǎo)致輪胎脫離輪圈。用雙手穩(wěn)握方向盤，這樣在汽車大幅度偏左或偏右行駛時，還可以立刻矯正。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制