一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)是否實(shí)用，蕞重要的指標(biāo)是識(shí)別率。國(guó)際交通技術(shù)作過專門的識(shí)別率指標(biāo)論述，要求是24小時(shí)全天候全牌正確識(shí)別率95%以上。

為了測(cè)試一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別率，需要將該系統(tǒng)安裝在一個(gè)實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中，全天候運(yùn)行24小時(shí)以上，采集至少1000輛自然車流通行時(shí)的車牌照進(jìn)行識(shí)別，并且需要將車牌圖像和識(shí)別結(jié)果存儲(chǔ)下來，以便調(diào)取查看。然后，還需要得到實(shí)際通過的車輛圖像以及正確的人工識(shí)別結(jié)果。至于什么樣的軟件跟硬件，適合什么樣的環(huán)境，這就必須因環(huán)境而異，因?yàn)椴煌膽?yīng)用環(huán)境，對(duì)于辨識(shí)率的要求未必相同，而這就必須靠經(jīng)驗(yàn)累積。之后便可以統(tǒng)計(jì)出以下識(shí)別率：

1、自然交通流量的識(shí)別率=全牌正確識(shí)別總數(shù)/實(shí)際通過的車輛總數(shù)

2、可識(shí)別車牌照的百分率=人工正確讀取的車牌照總數(shù)/實(shí)際通過的車輛總數(shù)

3、可識(shí)別全牌正確識(shí)別率=全牌正確識(shí)別的車牌照總數(shù)/人工讀取的車牌照總數(shù)這三個(gè)指標(biāo)決定了車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率，諸如可信度、誤識(shí)率等都是車牌識(shí)別過程中的中間結(jié)果。

車牌識(shí)別系統(tǒng)軟件識(shí)別：

顯而易見詞義能理解出來是通過軟件對(duì)車牌號(hào)碼進(jìn)行的，通過在電腦上安裝一個(gè)配套的車牌識(shí)別軟件，對(duì)抓拍的圖片進(jìn)行識(shí)別處理。其工作方式是通過攝像機(jī)連續(xù)抓拍多張照片，選擇其中較為清晰的一張，然后通過電腦軟件進(jìn)行字符處理，實(shí)現(xiàn)號(hào)牌識(shí)別的。因?yàn)槊看巫R(shí)別需要抓拍多張圖片，因此軟識(shí)別的速度較慢。而且該系統(tǒng)對(duì)所抓拍的圖片要求也是極高的，必須極為清晰才能達(dá)到想要的效果。由于得到的車牌圖像可能含有較多噪聲，或圖像對(duì)比度不強(qiáng)、車牌被部分遮擋、車牌處出現(xiàn)污點(diǎn)、變臟、模糊退色、有其它字符區(qū)域干擾、以及出現(xiàn)因運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的圖像模糊失真等情況，所以定位算法實(shí)現(xiàn)起來有較多困難。該系統(tǒng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境以及調(diào)試質(zhì)量要求極高，在諸多環(huán)境不樂觀的場(chǎng)合都不適用，設(shè)備的擺放頗為重要。

如果能挖掘出車牌識(shí)別系統(tǒng)蘊(yùn)含的價(jià)值，可節(jié)省的人力成本難以預(yù)估，經(jīng)過一段時(shí)間使用之后便能清楚意識(shí)到它的實(shí)用性。哪有車牌識(shí)別系統(tǒng)可納入篩選范疇，始終是橫亙?cè)诳蛻裘媲暗年P(guān)鍵性問題，深受困擾的消費(fèi)者會(huì)嘗試各種切入點(diǎn)。

1、由正規(guī)廠家負(fù)責(zé)系統(tǒng)的全方面構(gòu)建

可信賴的車牌識(shí)別系統(tǒng)由正規(guī)廠家負(fù)責(zé)創(chuàng)建，專門的研發(fā)人員會(huì)先收集市面上的各種建議和意見，在此基礎(chǔ)上搭出基本框架。當(dāng)開始填充車牌識(shí)別系統(tǒng)各部分的內(nèi)容時(shí)，會(huì)以實(shí)用性作為評(píng)判其功能的關(guān)鍵性指標(biāo)，畢竟日后會(huì)投入到廣闊的使用場(chǎng)景。

2、能自動(dòng)開啟故障檢測(cè)工具

智能化水準(zhǔn)高的車牌識(shí)別系統(tǒng)能自動(dòng)開啟故障的檢測(cè)，每天一開機(jī)就會(huì)進(jìn)行各個(gè)層面的細(xì)致掃描，一旦尋找到系統(tǒng)中現(xiàn)階段存在的漏洞，會(huì)立即采取補(bǔ)救措施。這樣的車牌識(shí)別系統(tǒng)用起來才更便捷安心，大大小小的問題均能在檢測(cè)中顯露端倪，爭(zhēng)取有效處理時(shí)間。

3、銷售方能提供額外服務(wù)

車牌識(shí)別系統(tǒng)的銷售方理應(yīng)向客戶提供一部分額外的服務(wù)才行，不可能隨著銷售行為的終止就停止所有的合作和聯(lián)系，這屬于不被提倡的錯(cuò)誤行為。正確的做法是當(dāng)客戶完成車牌識(shí)別系統(tǒng)的購(gòu)買后，會(huì)立即告知客戶能夠享受到的服務(wù)內(nèi)容包括注意事項(xiàng)。