車牌識(shí)別系統(tǒng)在停車場(chǎng)管理中的應(yīng)用和優(yōu)勢(shì)

1、網(wǎng)絡(luò)高清攝像機(jī)

主要是高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，較多分辨率為1920×1072；視野范圍不僅能看清車牌，更能覆蓋到能夠看清車型的更大區(qū)域，車道可以控制的更寬，車的進(jìn)入角度可接受更大,提升了識(shí)別率。

2、視頻觸發(fā)多幀識(shí)別

高清攝像機(jī)內(nèi)置DSP解馬芯片以及車牌號(hào)識(shí)別算法，車牌號(hào)識(shí)別完全由前端攝像機(jī)完成，DSP解馬芯片定時(shí)從視頻中獲取圖片，解析合格的車牌號(hào)，智能識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)把同一個(gè)車的多個(gè)圖片以及較優(yōu)車牌號(hào)作為識(shí)別結(jié)果，然后把車牌號(hào)和圖片通過TCP協(xié)議傳輸值上層軟件，如果上層軟件沒有接收，主程序芯片自動(dòng)保存以及自動(dòng)進(jìn)行智能脫機(jī)分析處理，保證系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。公司專業(yè)從事電動(dòng)伸縮門、電動(dòng)平移門、自動(dòng)感應(yīng)門、道閘、翼閘、擺閘、三輥閘等，以及動(dòng)態(tài)人臉識(shí)別系統(tǒng)、考勤系統(tǒng)、車牌識(shí)別系統(tǒng)、停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、安裝與維護(hù)。

3、雙攝像機(jī)立體識(shí)別

當(dāng)場(chǎng)地過寬超過5米以及 在彎道和三叉路口時(shí)，系統(tǒng)支持雙攝像機(jī)同時(shí)識(shí)別，自動(dòng)選擇較優(yōu)的圖片和車牌號(hào)作為識(shí)別結(jié)果。

4、車牌變形拉伸校正

受現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境制約，當(dāng)車牌號(hào)圖像偏角過大，系統(tǒng)無法識(shí)別，自動(dòng)根據(jù)圖像變形的程度，進(jìn)行多角度拉伸，然后從識(shí)別到的車牌號(hào)中選擇較優(yōu)的車牌號(hào)和圖片作為識(shí)別結(jié)果。

5、識(shí)別算法——小波算法 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)智能分析

DSP解馬芯片內(nèi)置車牌號(hào)圖像識(shí)別算法，車牌號(hào)圖像算法采用目前的小波算法，實(shí)現(xiàn)對(duì)圖像的過濾提取，再通過神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)智能分析算法加以優(yōu)化。

6、強(qiáng)光抑制與補(bǔ)光技術(shù)

網(wǎng)絡(luò)高清攝像機(jī)內(nèi)置強(qiáng)光抑制過濾芯片，專用補(bǔ)光燈在光線不足時(shí)自動(dòng)開啟，補(bǔ)充專用的色光，光線強(qiáng)度達(dá)標(biāo)后，補(bǔ)光燈自動(dòng)熄滅。強(qiáng)光抑制與補(bǔ)光技術(shù)的配套使用， 解決了夜間車輛進(jìn)強(qiáng)光進(jìn)出以及光線突然變化導(dǎo)致攝像機(jī)成像不清晰問題。

7、TCP通訊,即插即用

TCP通訊，無需其他通訊線，工程施工簡(jiǎn)單，成本低，可行度高。

車牌識(shí)別技術(shù)在停車場(chǎng)系統(tǒng)中的使用，成為人們關(guān)注的一個(gè)熱點(diǎn)，也成為智能交通未來發(fā)展的一個(gè)方向。停車場(chǎng)出入口處通過對(duì)進(jìn)出場(chǎng)車輛車牌號(hào)的識(shí)別來管理車輛的進(jìn)出，并且可以清楚地抓拍進(jìn)出場(chǎng)的車輛信息，保證車輛在停車場(chǎng)中的停放安全。自從車牌識(shí)別系統(tǒng)在停車場(chǎng)中普遍使用以來，促進(jìn)了各大停車場(chǎng)所進(jìn)出口車輛的通行速率，提高停車場(chǎng)中車位的周轉(zhuǎn)率。利用垂直投影法對(duì)復(fù)雜環(huán)境下的汽車圖像中的字符分割有較好的效果。

隨著人們生活水平的提高，人們對(duì)停車環(huán)境和生活品質(zhì)也提出了更高的要求，停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的功能越來越豐富，智能化成停車場(chǎng)大勢(shì)所趨，但是要想真正實(shí)現(xiàn)智能化的管理，停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)還需要進(jìn)一步地完善自身的功能要求。

車牌識(shí)別系統(tǒng)是一項(xiàng)利用車輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行牌照號(hào)碼、牌照顏色自動(dòng)識(shí)別的模式識(shí)別技術(shù)。其硬件基礎(chǔ)一般包括觸發(fā)設(shè)備（監(jiān)測(cè)車輛是否進(jìn)入視野）、攝像設(shè)備、照明設(shè)備、圖像采集設(shè)備、識(shí)別車牌號(hào)碼的處理機(jī)（如計(jì)算機(jī)）等，其軟件核心包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學(xué)字符識(shí)別算法等。某些車牌識(shí)別系統(tǒng)還具有通過視頻圖像判斷是否有車的功能稱之為視頻車輛檢測(cè)。一個(gè)完整的車牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)包括車輛檢測(cè)、圖像采集、車牌識(shí)別等幾部分。當(dāng)車輛檢測(cè)部分檢測(cè)到車輛到達(dá)時(shí)觸發(fā)圖像采集單元，采集當(dāng)前的視頻圖像。對(duì)于維護(hù)交通安全和城市治安，防止交通堵塞，實(shí)現(xiàn)交通全自動(dòng)化管理有著現(xiàn)實(shí)的意義。車牌識(shí)別單元對(duì)圖像進(jìn)行處理，定位出牌照位置，再將牌照中的字符分割出來進(jìn)行識(shí)別，然后組成牌照號(hào)碼輸出。

車輛號(hào)牌的特殊性與重要性決定車牌識(shí)別系統(tǒng)成為城市智能交通管理系統(tǒng)中不可或缺的重要組成部分。車牌識(shí)別是利用車輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行車牌號(hào)碼、車牌顏色自動(dòng)識(shí)別的模式識(shí)別技術(shù)。技術(shù)的核心包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學(xué)字符識(shí)別算法等。4、攝像機(jī)共用性硬識(shí)別系統(tǒng)：系統(tǒng)可與監(jiān)控系統(tǒng)共用攝像機(jī)，對(duì)系統(tǒng)無任何影響。

車牌識(shí)別系統(tǒng)采用高度模塊化的設(shè)計(jì)，將車牌識(shí)別過程的各個(gè)環(huán)節(jié)各自作為一個(gè)獨(dú)立的模塊。