集裝箱運輸“箱貨分離”模式的特點

與傳統(tǒng)的集裝箱運輸方式相比，“箱貨分離”模式運輸組織流程發(fā)生了重大變化，也增加了運輸組織協(xié)調(diào)難度，具有以下突出特點。

豐富了裝備的運輸方式

長期以來，我軍海上運輸裝備大多選擇滾裝船、件雜貨船和散貨船等。滾裝船是組織實施軍事裝備運輸理想的船型，但由于國內(nèi)外運輸市場有限，數(shù)量十分有限；件雜貨船目前國內(nèi)已不再生產(chǎn)，導(dǎo)致船型老舊，可供利用的船舶數(shù)量不斷減少且設(shè)備陳舊；散貨船僅有底艙可用于裝載軍事裝備，艙容利用率低，與同噸位的雜貨船相比，裝運的裝備數(shù)量少，經(jīng)濟性差，一般較少選用。近年來，隨著集裝箱運輸?shù)难杆侔l(fā)展，我國船舶結(jié)構(gòu)正在發(fā)生巨大變化，集裝箱船正日益取代雜貨船成為海上運輸?shù)闹髁Υ?。從理論上講，采取“箱貨分離”模式，任意尺寸和重量的裝備都可以采用集裝箱進行運輸，從而可極大地拓展集裝箱的使用范圍，豐富軍事裝備的運輸方式，為大型特種裝備水路集裝箱運輸提供了可行的辦法。

科學確定集裝箱裝載箱位

大型特種裝備采用“箱貨分離”運輸，對集裝箱船配載要求高，如裝載箱位選擇不當，可能導(dǎo)致裝備難以裝載上船，或增加中途港的倒箱作業(yè)，從而延長船舶在港停泊時間，影響船舶運營班期，甚至是船舶航行安全。

因此，在組織實施“箱貨分離”運輸時，要根據(jù)大型特種裝備技術(shù)性能、集裝箱船結(jié)構(gòu)以及港口裝卸載能力，科學確定特種集裝箱裝載箱位，以確保大型特種裝備快速裝載和航行途中的安全。目前集裝箱配船軟件的使用已經(jīng)十分普遍，但是對于裝載大型特種裝備的集裝箱的配船，仍然需要具有豐富經(jīng)驗的人員進行手工調(diào)配，其配船水平和操作能力，往往是決定大型特種裝備水路集裝箱運輸能否順利組織實施的關(guān)鍵。對于裝有大型特種裝備的框架集裝箱、平臺集裝箱，一般都配在集裝箱船艙內(nèi)或甲板的上頂層。但有時為保護裝備的需要出發(fā)，將其裝在船艙內(nèi)，并盡量裝于艙蓋下一層。

此時，還應(yīng)考慮艙內(nèi)框架集裝箱或平臺集裝箱下是否存在足夠多的普通集裝箱進行墊艙。同時，應(yīng)考慮集裝箱班輪的掛港順序，框架集裝箱或平臺集裝箱的裝貨港應(yīng)等于或晚于其下的普通集裝箱，而卸貨港應(yīng)等于或早于下面的普通集裝箱，并保證艙蓋在大型特種裝備集裝箱裝卸船時能夠順利打開。只有進行通盤考慮，才能為特種集裝箱找到合適且合理的裝載位置。

如何辨別標準集裝箱品質(zhì)優(yōu)劣：

看生產(chǎn)廠家正規(guī)性。一般來說具有規(guī)模和品牌標準集裝箱廠家自然是依據(jù)國家標準進行產(chǎn)品的生產(chǎn)和制造，其材料的選用和生產(chǎn)制造過程也經(jīng)過嚴格的把控。而擁有強大實力的標準集裝箱廠家自然也會擁有極強科研能力和掌握了熟練的生產(chǎn)工藝。

依據(jù)客戶評價。任何產(chǎn)品包括標準集裝箱的客戶使用評價都直接表現(xiàn)出了產(chǎn)品的使用效果和品質(zhì)的優(yōu)劣， 耐用的標準集裝箱應(yīng)當是受到多家物流公司的喜愛擁有眾多客戶的好評價，市面上也會許多該品牌的標準集裝箱被使用在各種各樣貨物的物流運輸中。

什么是集裝箱租賃

集裝箱租賃是指集裝箱租賃公司與承租集裝箱人，一般為海運班輪公司，鐵路、公路運輸公司等，簽訂協(xié)議，用長期或短期的方式把集裝箱租賃給承租集裝箱人的一種租賃方式。在協(xié)議執(zhí)行期間，箱體由承租集裝箱人管理使用，承租集裝箱人負責對箱體進行維修保養(yǎng)，確保避免滅失。協(xié)議期滿后，承租集裝箱人將箱子還至租箱公司規(guī)定堆場。

堆場對損壞的箱體按協(xié)議中規(guī)定的技術(shù)標準修復(fù)，修理費用由承租集裝箱人承擔。承租集裝箱人按照協(xié)議向租箱公司承付提還箱費及租金。