集裝箱本身限重

每個集裝箱的開箱門上都有較大限重的信息，如MAX GROSS :30480KGS。意思就是說你的箱子連箱帶貨不能超過這個重量。皮重--20GP:為2200KGS,40為:3.720-4200KGS，個別有的HQ會有 MAX GROSS: 32000KGS。貨物采用集裝箱運輸后，以箱作為貨物的運輸單元，減少了繁雜的作業(yè)環(huán)節(jié)，簡化了貨運作業(yè)手續(xù)。

這是集裝箱箱體可以承受的較大強度，裝貨超過此限，可能發(fā)生箱體變型，底板脫落，頂梁彎折等損壞，由此產(chǎn)生的一切損失將由裝貨人全部承擔。目前國內(nèi)大多數(shù)專業(yè)集裝箱碼頭都安裝了自動地磅，所以，只要集裝箱裝貨超出箱體限重的，碼頭是一律拒絕收柜的。所以建議各位裝箱前，看清楚集裝箱箱體上的限重，以避免發(fā)生不必要的返箱重裝作業(yè)。這是集裝箱箱體可以承受的較大強度，裝貨超過此限，可能發(fā)生箱體變型，底板脫落，頂梁彎折等損壞，由此產(chǎn)生的一切損失將由裝貨人全部承擔。

如果貨物確實超重又不能分割，那么可以選擇超重箱。這里會增加是選重費，一般碼頭/堆場將船公司的普通干箱堆碼在一起，如果要選擇其中特別的加重柜（如前面談到的20加重柜）， 碼頭、堆場必須逐個查找，由此產(chǎn)生的選柜費一般跟規(guī)定柜費同價。

集裝箱運輸是一項涉及多部門的協(xié)同作業(yè)過程，所以除了集裝箱箱體本身的限重外，還有一些其他因素需要考慮。

為什么集裝箱房屋比活動房好用？

當下建筑行業(yè)臨建房屋的使用中，住人集裝箱房屋備受關(guān)注，因為集裝箱的發(fā)明不僅在運輸上有很大用處，也給運輸業(yè)帶來了很大的便利，而近年來還涉足了居住領(lǐng)域，成為外出工人的生活居住地。

同時集裝箱房屋價格實惠、流動性大、方便等原因，成為外出工人的選擇。而且這種箱房也是災(zāi)后一種重要的臨時居住方式，像火神山醫(yī)院和雷神山醫(yī)院的建造均采用的集裝箱房屋。像在國外這種箱房還可作為臨時軍事指揮部，代替了傳統(tǒng)的帳篷，還有很多人會把它當做野外營地露營。碼頭箱務(wù)管理員應(yīng)根據(jù)代理出具的工作聯(lián)系單、空箱裝船清單或船公司提供的“出口裝船用箱指令”，安排裝船用箱計劃。

首先，住人集裝箱房屋可以重復使用。在災(zāi)后重建完成之時，臨時建筑中的居民重返家園之后，集裝箱仍然可以重新用在其他地方，也就是說從根本上不存在資源浪費的情況，更不用考慮對臨時建筑棄用之后，帶來的廢棄材料的回收銷毀這一環(huán)節(jié)的費用。因此，這一方式除去集裝箱安裝和運輸成本之外，臨時建筑的主體結(jié)構(gòu)造價幾乎為零。集裝箱運輸?shù)奶攸c分類1、按照外部尺寸和質(zhì)量規(guī)格分為國際標準和中國標準兩種。

此外，住人集裝箱房的尺寸規(guī)格統(tǒng)一。由于按照國際通行的工業(yè)運輸標準生產(chǎn)，四角都有吊裝件，因此所有國際社會所提供的建造吊裝技術(shù)設(shè)備，都可以在災(zāi)后臨時建筑的建造過程中使用，而無需再次制定相應(yīng)的規(guī)則和技術(shù)設(shè)備支持，節(jié)省建造環(huán)節(jié)的研發(fā)過程。

淺談裝配式集裝箱房屋的用途及特點

集裝箱房，又稱集裝箱活動房，是指主要以集裝箱為基礎(chǔ)材料，經(jīng)過改造而成為有窗有門的簡易居所。

集裝箱是具有一定強度、剛度和規(guī)格的大型裝貨容器。尺寸與建筑房間接近，長度主要是6m和12m兩種，高度約2.5m，寬度2.4m。

人們對集裝箱進行改裝，開門開窗并進行內(nèi)裝修，再配上沙發(fā)、床等家具和電器設(shè)備，將其改造成集裝箱房子。這樣的集裝箱房子與我們平常住的房子幾乎沒差別。

經(jīng)過外裝潢，其外觀給人們的感覺與其他的建筑沒差別。

在國外諸如美國、英國、荷蘭等，集裝箱住房已經(jīng)廣泛應(yīng)用于私人住宅、辦公室、過渡性住房等諸多領(lǐng)域，甚至還出現(xiàn)了集裝箱街區(qū)和集裝箱城，并且得到大眾的普遍認同與接受。