集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)主要有

集裝箱是一種用于貨物運(yùn)輸?shù)陌b容器。由于它本身具有一系列其他運(yùn)輸容器所無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)，所以從誕生到現(xiàn)在一個(gè)多世紀(jì)以來(lái)，已逐漸成為國(guó)際貨物運(yùn)輸不可缺少的必備工具，被稱作20世紀(jì)運(yùn)輸發(fā)展史偉大的“運(yùn)輸革命”

經(jīng)濟(jì)學(xué)理論凱恩斯主義中對(duì)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著三駕馬車(chē)之說(shuō)，即投資、消費(fèi)、出口，這都和我們的物流運(yùn)輸業(yè)息息相關(guān)。但在我們物流運(yùn)輸中集裝箱運(yùn)輸在新時(shí)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展中將會(huì)扮演重要的角色。

集裝箱是一種消除了所運(yùn)貨物外形差異的運(yùn)輸方式

在雜貨運(yùn)輸方式中，所運(yùn)貨物不管采用什么樣的外包裝，其物理、化學(xué)特性上的差異都比較明顯，可以通過(guò)視覺(jué)、觸覺(jué)和嗅覺(jué)加以區(qū)別。在貨物的信息管理方面，即使有所缺陷，也可以通過(guò)其他方式彌補(bǔ)。集裝箱貨物的現(xiàn)場(chǎng)裝箱作業(yè)通常有三種方法：即全部用人力裝箱、用叉式裝卸車(chē)（鏟車(chē)）搬進(jìn)箱內(nèi)，再用人力堆裝和全部用機(jī)械裝箱，如貨板（托盤(pán)）用叉式裝卸車(chē)在箱內(nèi)堆裝。但是集裝箱就不一樣了，貨物裝進(jìn)集裝箱之后，貨物的物理、化學(xué)特性全部被掩蓋了，變成千篇一律的標(biāo)準(zhǔn)尺寸、標(biāo)準(zhǔn)外形的金屬或非金屬、箱子，從其外形，無(wú)法得到任何說(shuō)明其內(nèi)容的特征。所以集裝箱的信息管理與雜貨運(yùn)輸相比，具有特別重要的意義。

集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)，你知道幾個(gè)？

提高裝卸作業(yè)效率。

由于集裝箱的裝卸作業(yè)適于機(jī)械化，其裝卸作業(yè)效率得到了大幅度的提高。同時(shí)，大大縮短了集裝箱的站（港）的停留時(shí)間，加速了車(chē)船的周轉(zhuǎn)和貨物的送達(dá)。

減少運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，降低運(yùn)輸成本。

貨損、貨差大為減少，貨物保險(xiǎn)費(fèi)也隨之下降；開(kāi)展“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸業(yè)務(wù)后，可大量節(jié)省倉(cāng)庫(kù)的建造費(fèi)用和倉(cāng)庫(kù)作業(yè)費(fèi)用等。

便于自動(dòng)化管理。

集裝箱是一種規(guī)格化貨物運(yùn)輸單元，這就為自動(dòng)化管理創(chuàng)造了便利條件。

在報(bào)關(guān)方面，運(yùn)可視擁有海關(guān)AEO認(rèn)證，只要貨物符合要求，運(yùn)可視保障報(bào)關(guān)時(shí)效，處理好每個(gè)查驗(yàn)環(huán)節(jié)。同時(shí)，運(yùn)可視還通過(guò)了反恐體系認(rèn)證，可為相關(guān)客戶驗(yàn)廠時(shí)提供整套的相關(guān)資料，以便進(jìn)出口企業(yè)、外貿(mào)公司接到更好的客戶。

與磚石建筑相比，集裝箱建筑已成為一種更經(jīng)濟(jì)和可持續(xù)的建筑選擇。在歐洲和日本流行的一種建筑模型是在2000年代初傳入巴西的，與此同時(shí)，英國(guó)的建筑師和工程師決定將這種材料用于住宅項(xiàng)目。

通過(guò)基本維護(hù)，集裝箱房屋的使用壽命可達(dá)90年。

要擁有集裝箱房屋或公司，您需要經(jīng)歷六個(gè)步驟。整個(gè)過(guò)程可能需要60到90天，具體取決于建筑設(shè)計(jì)?？焖俳桓豆ぷ魇蔷哂羞@種輪廓的結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)之一。

2015 年中國(guó)集裝箱產(chǎn)量為 287 萬(wàn) TEU，占世界產(chǎn)量的 95%，出口量為 272 萬(wàn)個(gè)，產(chǎn)量及出口額多年來(lái)持續(xù)位居世界首位。但是同時(shí)每年也會(huì)產(chǎn)生接近100萬(wàn)個(gè)廢舊集裝箱，如何處理這些閑置的集裝箱日益成為一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。集裝箱是一個(gè)堅(jiān)固箱體，在貨物裝箱鉛封后，途中無(wú)須拆箱倒載，同時(shí)即使經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途運(yùn)輸或多次搬運(yùn)，不易損壞箱內(nèi)貨物。與此同時(shí)，我國(guó)人口眾多，城市面臨可用地不斷減少，生活與工作節(jié)奏不斷加快，促使我國(guó)轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的建筑方式，大力發(fā)展模塊化建筑。在這樣的大背景下，集裝箱建筑作為預(yù)制化程度較高的模塊化建筑開(kāi)始在國(guó)內(nèi)逐漸發(fā)展起來(lái)。

隨著時(shí)代的進(jìn)步，，建筑的形式多種多樣，因?yàn)閭鹘y(tǒng)結(jié)構(gòu)房屋已滿足不了消費(fèi)者的需求。此外，房屋住人集裝箱還可以被廣泛應(yīng)用於臨時(shí)性移動(dòng)場(chǎng)所，如油田礦山、戰(zhàn)地、災(zāi)后房屋破損地區(qū)等。而集裝箱房屋以其新穎亮麗的外觀造型且移動(dòng)方便的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)而廣受人們好評(píng)，越來(lái)越多的人也會(huì)選擇這樣一個(gè)房屋來(lái)滿足自己對(duì)美好生活的憧憬和向往，那么，到底什么樣的集裝箱房屋才值得用戶選擇呢？

1、綠色環(huán)保

集裝箱房屋的構(gòu)造都是采用可拆式的方法進(jìn)行的，即使不用的時(shí)候也可以拆卸下來(lái)進(jìn)行二次回收，從而不會(huì)產(chǎn)生任何建筑垃圾，所以不會(huì)對(duì)環(huán)境造成任何影響和負(fù)擔(dān)，其次，集裝箱房屋的頂部采用的是太陽(yáng)能板面材料，能將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換為電能，以滿足室內(nèi)電器所需電能的需求，從而來(lái)達(dá)到自給自足的目的，所以能更好得保護(hù)環(huán)境。4、集裝箱海水淡化設(shè)備金屬外表有些附著的砂粒，氧化皮、沉積物等使?jié)崈舻耐獗碜兂申帢O，而黏附雜質(zhì)的不潔凈，因而冷卻水體系開(kāi)車(chē)前，必須將金屬外表清潔干凈。

2、施工簡(jiǎn)便且運(yùn)輸便捷

與傳統(tǒng)的水泥建筑物相比，集裝箱房屋的品牌生產(chǎn)的產(chǎn)品在搭建時(shí)顯得更加簡(jiǎn)單，板材只需要按照相應(yīng)的順序進(jìn)行組裝，而且只需一兩個(gè)人員即可完成安裝工作，另外，該房屋還具有運(yùn)輸便捷的優(yōu)勢(shì)，當(dāng)用戶想要更換居住地方時(shí)，也只需要將其進(jìn)行拆卸就可以進(jìn)行運(yùn)輸，方便又省時(shí)，所以備受消費(fèi)者歡迎。集裝箱依據(jù)用途可以分為干貨柜（貨柜）、冷凍柜、開(kāi)頂柜、框架柜、罐式柜等類別，其中干貨柜常見(jiàn)同時(shí)也是使用范圍廣的一種。

3、價(jià)格合理

質(zhì)量好價(jià)格低的集裝箱房屋所采用的建筑板材材料價(jià)格較低，那么其制作成本也會(huì)相對(duì)減少，而且其價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)也都是根據(jù)業(yè)內(nèi)的產(chǎn)品價(jià)格來(lái)進(jìn)行制定的，所以，該房屋在這種情況下制定出來(lái)的價(jià)格會(huì)相對(duì)比較合理。