3.2噸隨車吊吊鉤總成的種類

3.2噸隨車吊吊鉤總成作為起重機(jī)械設(shè)備較為常見的一種吊具，其日常維護(hù)保養(yǎng)的重要性亦是不可小覷。

3.2噸隨車吊吊鉤總成的分類極廣，一般包括卸扣、吊環(huán)、片式吊鉤、鍛造式吊鉤、圓環(huán)、梨形環(huán)、吊環(huán)、組合吊環(huán)、S鉤、鼻吊鉤、美式吊鉤、羊角吊鉤 、眼形滑鉤、帶保險(xiǎn)卡吊環(huán)螺釘、鏈條卸扣等，現(xiàn)在主要介紹下面三種：

　　一、片式吊鉤

　　片式吊鉤分為單鉤和雙鉤兩種，一般用C3和16Mn鋼板多片重疊鉚成。這種吊鉤結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，且維修方便。單鉤多用于鑄造起重機(jī)上，雙鉤多用于100噸以上的通用起重機(jī)中。

　　二、鍛造式吊鉤

　　鍛造吊鉤分為單鉤和雙鉤這兩種。普遍用20、20MnSi鋼整體鍛造而成。因?yàn)閱毋^偏心，受力不及雙鉤的對(duì)稱受力有利，所以75噸以下中小噸位起重機(jī)多用單鉤，75噸以上大噸位的起重機(jī)多用雙鉤。這種吊鉤應(yīng)用十分廣泛，已形成系列。磨損比較嚴(yán)重務(wù)必拆換新的吊鉤，降低安全生產(chǎn)事故的產(chǎn)生，在日常事務(wù)的還要按時(shí)開展零件的檢查。用于鋼絲繩有脫鉤危險(xiǎn)時(shí)，因裝置安全鉤。

　　三、吊環(huán)

　　吊環(huán)比吊鉤的受力情況有利，起重量相同時(shí)，它的自重較輕，但使用沒有吊鉤方便，所以吊環(huán)的使用遠(yuǎn)不如吊鉤普遍。它主要用于工作頻繁、起重量很大的起重機(jī)上。其結(jié)構(gòu)分為整體式和鉸接式兩種，后者使用較多。

3.2噸隨車吊吊鉤總成

1、人力驅(qū)動(dòng)的起升機(jī)構(gòu)用的3.2噸隨車吊吊鉤總成，以1.5倍額定載荷作為檢驗(yàn)載荷進(jìn)行試驗(yàn)。

2、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起升機(jī)構(gòu)用的吊鉤，以2倍額定載荷作為檢驗(yàn)載荷進(jìn)行試驗(yàn)。

3、3.2噸隨車吊吊鉤總成卸去檢驗(yàn)載荷后，不應(yīng)有任何明顯的缺陷和變形，開口度的增加量不應(yīng)超過原尺寸的0.25%。 　

4、檢驗(yàn)合格的吊鉤，應(yīng)在吊鉤低應(yīng)力區(qū)打印標(biāo)記，包括額定起重量、廠標(biāo)或廠名，檢驗(yàn)標(biāo)志、生產(chǎn)編號(hào)等內(nèi)容。

吊鉤是起重設(shè)備的重要組成部分，它自身的好壞直接影響著，整個(gè)起重設(shè)備的運(yùn)行問題，已經(jīng)工程施工的安全問題，所以我們要對(duì)吊鉤進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，如有出現(xiàn)任何的問題，都要給以報(bào)廢，不得再使用，以防止危險(xiǎn)的發(fā)生。出現(xiàn)什么樣的情況，吊鉤需要報(bào)廢，有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)嗎？25倍允許工作中載荷開展10min的基樁試驗(yàn)，用高倍放大鏡或別的方式檢查，不應(yīng)有裂痕、裂開及殘留形變。

報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)：吊鉤出現(xiàn)下列情況之一時(shí)應(yīng)予報(bào)廢： 　

?、倭鸭y； 　

?、谖ｋU(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的10%； 　

?、坶_口度比原尺寸增加15%；

?、茔^身扭轉(zhuǎn)變形超過10°； 　

?、莸蹉^危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形； 　

 ⑥吊鉤螺紋被腐蝕； 　

　⑦片鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的50%時(shí)，應(yīng)更換襯套； 　

?、嗥^心軸磨損達(dá)原尺寸的5%時(shí)，應(yīng)更換心軸。

3.2噸隨車吊吊鉤總成是天車關(guān)鍵支承預(yù)制構(gòu)件之一，它不但承受吊物的凈重，并且還承受因?yàn)榻M織 啟動(dòng)與制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)吊物造成的沖擊性荷載，因此規(guī)定吊鉤的材料不但具備較高的沖擊韌性，并且也要有不錯(cuò)的延展性。鍛鉤的材料常選用20、20SiMn鋼，板鉤則常見Q235和16Mn鋼。安裝應(yīng)用前的檢查：吊鉤應(yīng)有生產(chǎn)廠的檢測(cè)達(dá)標(biāo)證實(shí)，必需時(shí)解決3.2噸隨車吊吊鉤總成開展原材料成分檢測(cè)和必需的物理性能試驗(yàn)。因此大家必須依據(jù)吊鉤的種類，來挑選不一樣的吊鉤，僅有依照必須來挑選商品，才可以確保大起重設(shè)備的運(yùn)作安全性。

 3.2噸隨車吊吊鉤總成常見模鍛生產(chǎn)制造，鉤的頭頂部具備直柄生產(chǎn)加工的外螺紋。懸架在單根鍍鋅鋼絲繩上的吊鉤頭頂部設(shè)立環(huán)眼。3.2噸隨車吊吊鉤總成組中不易發(fā)生的隱患，常常是吊鉤尾部螺紋的底徑或螺紋與桿部之間的空刀槽處，因應(yīng)力集中而發(fā)生裂紋。在大吊重或吊裝高溫原材料的冶金起重機(jī)上選用由雙片厚鋼板鉚合，并在吊口邊設(shè)定衛(wèi)生巾的內(nèi)置式吊鉤，它不容易總體忽然，T作安全性，可信性好，某些板片能夠 拆換。內(nèi)置式鉤只有做成矩形框橫截面，鉤體材料不可以靈活運(yùn)用，重量很大。

鋼絲繩起到承受載荷的作用，其性能主要由鋼絲決定。鋼絲是碳素鋼或合金鋼通過冷拉或冷軋而成的圓形（或異形）絲材，具有很高的強(qiáng)度和韌性，并根據(jù)使用環(huán)境條件不同對(duì)鋼絲進(jìn)行表面處理。

　繩芯的主要作用是增加鋼絲繩彈性和韌性、潤(rùn)滑鋼絲、減輕摩擦，提高鋼絲繩使用壽命。常用繩芯類型包括有機(jī)纖維（如麻、棉）、合成纖維、石棉芯（高溫條件）或軟金屬等材料。

3.2噸隨車吊吊鉤總成的安全鎖外形是下端固定在吊鉤上,鋼絲繩從安全鎖中穿過.順時(shí)針旋轉(zhuǎn)手把l,可以人為地夾緊鋼絲繩.逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)手把，可以重新放松鋼絲繩.和3.2噸隨車吊吊鉤總成組的安全鎖主要由夾鉗、滑輪及撅桿等幾部分組成.電動(dòng)吊籃以正常工作速度(一般為8一l.米/分)上下移動(dòng)時(shí),夾鉗不夾持鋼絲繩).