減速機日常的檢查與維護

現(xiàn)在很多地方會使用到減速機，那么減速機日常的檢查與維護應該如何進行呢？下面就由sew減速機廠家小編來給大家詳細介紹。

新投入運行的減速機，出廠時已注入工業(yè)齒輪油，在運轉200-300小時后，減速機應進行換油，在以后的使用中應定期檢查油的質量，對于混入雜志或變質的油須及時更換。

一般情況下，對于長起連續(xù)工作的減速機，按運行5000小時或每年一次更換新油，長期停用的減速機，在重新運轉之前亦應更換新油，減速機應加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用。

換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應保持油溫，因為完全冷卻后，油的粘度增大，放油困難，主要：要切斷減速機傳動裝置電源，防止無意間通電！

工作中，當發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產(chǎn)生不正產(chǎn)的噪音等現(xiàn)象時應停止使用，檢查原因。

必須排除故障，更換潤滑油后，減速機方可繼續(xù)運轉。平時使用減速機時應該有合理的使用維護規(guī)章制度，對減速機的運轉情況和檢驗中發(fā)現(xiàn)的問題應作認真記錄，上述規(guī)定應嚴格執(zhí)行。

減速機的常用概念

sew減速機廠家為大家分享關于減速機的常用概念：

1.減速比：是指減速機輸出轉速比上輸入轉速。

2.級數(shù)：行星減速機的行星齒輪的套數(shù)。由于一套行星減速機的行星齒輪無法滿足較大的傳動比，有時需要二套或三套來滿足用戶對較大傳動比的要求。由于增加了行星齒輪的數(shù)量，所以二級或三機減速級的長度會有所增加，效率會有所下降。

3.平均壽命：指減速機在額定負載下，輸入轉速時的連續(xù)工作時間。

4.滿載效率：指在減速機負載情況下（故障停止輸出扭矩），減速機的傳輸效率。

5.減速機工作溫度：PLE和WPLE減速機可在-25℃到90℃連續(xù)工作，短時間可達120℃。PLS、WPLS、PLS115HP、PLF可在-25℃到100℃連續(xù)工作，短時間可達120℃。

防止減速機漏油的措施

sew減速機廠家小編為大家分享防止減速機漏油的措施：

1、均壓。

減速機漏油主要是由于減速機箱內壓力增加所引起，因此減速機應設有相應的通風罩，以實現(xiàn)箱內和箱外壓力均衡。

通風罩大小的簡便檢查方法是：打開通風罩上蓋，減速機以高速連續(xù)運轉幾分鐘之后，用手接觸通風罩，感到壓差較大時，說明通罩小，則應更換通風罩，確保均壓。對在惡劣環(huán)境工作的減速機應經(jīng)常檢查通風罩的通風效果，發(fā)現(xiàn)問題及時清理。

2、導流。

減速機在高速運轉時，由于齒輪浸在油池中，在旋轉時將油帶起飛濺到箱體內壁，要使飛濺到箱體內壁的油盡快流回油池，不在箱體及軸頭密封處存留，以防油逐漸沿上下箱體之間及軸頭浸出來。

可在減速機上下箱體結合面處開回油槽，在軸頭設計出油封圈，或在上箱位于軸頭處粘一半圓槽，使濺到上蓋的油順半圓槽兩頭流到下箱中，使飛濺到箱體上的油不會漏出。

3、堵漏。

主要是在上，下箱結合面和軸頭密封處要采取措施，對礦山機械設備減速機而言，由于結構尺寸大，結構不宜復雜，常用羊毛氈油圈，迷宮式密封槽，J型或U型無骨架橡膠油封對軸頭進行密封即可。