燒結(jié)磚的三種降溫方式

      所謂降溫方式，是指燒結(jié)磚燒好后的冷卻速度及其相關(guān)的溫度。根據(jù)冷卻速度快慢的不同，可以采取下列三種降溫的方式。

　　1、保溫緩冷

　　根據(jù)窯爐結(jié)構(gòu)和熱容量，可采用少量供熱緩冷，使?fàn)t溫以較慢的速度緩速下降。這種方式適用于大型燒結(jié)磚，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、線膨脹系數(shù)大或降溫期有多晶變轉(zhuǎn)變的產(chǎn)品。對(duì)于小型燒結(jié)磚，則沒必要這樣做，以避免能源，拖延生產(chǎn)周期。

　　2、隨爐冷卻

　　當(dāng)保溫結(jié)束后，便可切斷電源讓燒結(jié)磚自然冷卻，待降到200度左右時(shí)候，便可以開爐。3、選擇致密度高、吸水率低的原料，通過合理級(jí)配是制得低氣孔燒結(jié)磚的關(guān)鍵。這樣的操作簡(jiǎn)單方便，勞動(dòng)強(qiáng)度低，是一般沒有特殊要求的燒結(jié)磚，特別是小型窯爐生產(chǎn)的燒結(jié)磚常用的方法。對(duì)于大型窯爐來說，熱容量太大，自然散熱過程慢，為了縮短生產(chǎn)周期，必須適當(dāng)?shù)牟扇⊥L(fēng)散熱的措施。

　　3、淬火急冷

　　采用這樣的降溫方式是由于燒結(jié)磚的結(jié)構(gòu)和性能等方面的要求。根據(jù)需要和可能，可以采用水中淬火、油中淬火、石棉等無機(jī)粉末淬火、鼓風(fēng)急冷或空氣淬火等方式。

廢物利用多孔磚工藝的保養(yǎng)方法

      很多物品的長時(shí)間使用都離不開我們的精心保養(yǎng)，廢物利用多孔磚工藝也一樣，我們要想使該磚具有較長的使用壽命，就需要定期對(duì)其進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。下面我們簡(jiǎn)單了解一下該磚常用的保養(yǎng)方法吧。

　　1、一般日常保養(yǎng)，以干式為主，先以掃把或除塵紙拖把清掃燒結(jié)磚表面的細(xì)微砂石灰塵，粘附於磚面的污垢，再以干凈抹布或拖把沾水擦拭后再擦干磚面即可（拖把需擰干水份）。

　　2、鐵器造成的黑色刮痕、油污、銹斑等，局部附著於磚面較難去除時(shí)，可使用去污粉、去漬膏、汽車臘等，以乾凈粗棉布，來回擦拭、擦干即可。

　　3、若購買中古屋，使得磚臟污和刮痕已滲透，亮度亦磨損時(shí)，可找專業(yè)的磚保養(yǎng)廠商處理。

　　4、廢物利用多孔磚工藝在制作過程拋光后會(huì)留下一些細(xì)微的凹凸氣孔，即所謂的毛細(xì)孔，若沾染到茶水、咖啡、醬油、墨汁等有顏色的污染，容易滲透至磚體內(nèi)部，需馬上處理，故廠商在出廠前會(huì)多加一層防護(hù)劑，磚表面若有殘留之防護(hù)劑，可使用滑石粉撒於磚面，再以乾粗棉布來回擦拭即可去除，施工完成后，不可使用酸鹼值高或具有腐蝕性之溶劑清洗，因其化學(xué)特性會(huì)破壞磚面之防護(hù)層，并降低防污性能。熱值化驗(yàn)要求一班2~3次，第1次為開機(jī)一小時(shí)內(nèi)進(jìn)行，并將化驗(yàn)結(jié)果及時(shí)反饋到配料操作人員，用于調(diào)整熱值。

　　如果廢物利用多孔磚工藝表面不小心弄上污跡，我們可以按照上述方法將這些污跡及時(shí)擦干凈，這樣才能保持磚表面潔凈，和以往一樣的美觀。

煤矸石燒結(jié)多孔磚窯爐新思路余熱發(fā)電

排煙溫度450～800℃和產(chǎn)品冷卻溫度450～1050℃用于干燥，會(huì)導(dǎo)致干燥窯熱量過剩，降低余熱的利用價(jià)值，使隧道窯的能源浪費(fèi)轉(zhuǎn)移到干燥窯，干燥窯能源損失量大。廢物利用多孔磚工藝的鋪設(shè)嚴(yán)重影響著后期的使用狀況，因此，我們?cè)阡佋O(shè)時(shí)應(yīng)謹(jǐn)慎，并注意上述幾點(diǎn)問題，保障其鋪設(shè)質(zhì)量。）以外，其它方式的余熱利用量很小，利用價(jià)值很低（如加熱浴室用熱水等），相當(dāng)多的企業(yè)（70%左右）根本就不利用而直接廢棄。      

隧道窯余熱發(fā)電技術(shù)正是依據(jù)高品位余熱開發(fā)的高xiao節(jié)能技術(shù)，其基本原理和設(shè)計(jì)思路：在急冷段安裝換熱裝置，主要吸收450℃以上的高品位熱量，而對(duì)450℃以下的熱量則用于磚坯干燥，這樣既不影響生產(chǎn)現(xiàn)狀，也可避免高品位能量的降級(jí)利用問題。砌體塞頂：框架填充墻要在砌體砌筑7天才可進(jìn)行塞頂操作，禁止在砌筑墻體時(shí)當(dāng)天同時(shí)塞頂。安裝余熱鍋爐換熱裝置后，冷卻段將形成一個(gè)比較穩(wěn)定的溫度場(chǎng)，其溫度的高低主要取決于鍋爐壓力和磚行進(jìn)速度，并沿磚行進(jìn)方向形成一個(gè)穩(wěn)定的溫降曲線。此外，采用抽風(fēng)冷卻還會(huì)把高品位的能量降低等級(jí)后才能通過風(fēng)機(jī)送到干燥窯利用，不利于余熱的高xiao利用。通過余熱鍋爐把高品位熱量用來生產(chǎn)高xiao益的電能，而對(duì)450℃以下較低品位的熱量再用于磚坯預(yù)熱、干燥，實(shí)現(xiàn)余熱的梯級(jí)利用，有效地利用好余熱。

    電力作為二次能源，價(jià)值高且使用方便。為了避免施工過程中磚出現(xiàn)移動(dòng)，鋪設(shè)完后不可再往磚的接縫中添沙，應(yīng)在鋪設(shè)一小段后，就用鐵鍬把細(xì)紗撒到燒結(jié)磚的接縫中，此舉稱為'揚(yáng)沙定位'。如果將建材企業(yè)隧道窯高品位余熱（450～800℃的排煙余熱和450～1050℃的產(chǎn)品冷卻余熱）收集轉(zhuǎn)化為價(jià)值更高的電力能源，而品位較低、余熱鍋爐難以利用的余熱（100～450℃）再用于磚坯干燥，既可滿足生產(chǎn)的需求，并充分利用好現(xiàn)有干燥設(shè)備，提高建材企業(yè)隧道窯余熱利用的價(jià)值和效率，解決建材企業(yè)余熱過剩的問題，將大大降低企業(yè)的生產(chǎn)成本，并節(jié)約資源，從而推動(dòng)建材企業(yè)的循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

煤矸石燒結(jié)多孔磚窯爐窯車的維護(hù)及保養(yǎng)

     在隧道窯生產(chǎn)運(yùn)行中，窯車的數(shù)量大、周轉(zhuǎn)快，在動(dòng)態(tài)運(yùn)行中極易損壞。其損壞部位主要是臺(tái)面、金屬車架、車輪與軸承。

　　窯車臺(tái)面鋪設(shè)的耐火磚和隔熱材料，因運(yùn)轉(zhuǎn)中溫度的交替變化和機(jī)械碰撞，損壞比較嚴(yán)重，需要經(jīng)常檢修。煤矸石熱值一般要求控制在400~450大卡，夏季稍低，冬季稍高。檢修臺(tái)面磚時(shí)，應(yīng)注意在磚縫填塞硅酸鋁纖維棉，磚底面則用粘土質(zhì)耐火泥填實(shí)，砌平臺(tái)面。檢修后的窯車臺(tái)面尺寸要按原設(shè)計(jì)要求，臺(tái)面平面尺寸的誤差為 0㎜、-5㎜。要檢測(cè)窯車臺(tái)面的平整度與對(duì)角線、臺(tái)面高度，防止臺(tái)面磚碰撞窯墻和曲封磚。窯車臺(tái)面的耐火磚的使用中會(huì)向四周擴(kuò)張，使窯車臺(tái)面的平面尺寸越來越大，導(dǎo)致臺(tái)面兩側(cè)碰撞窯墻和前后兩車耐火磚臺(tái)面相碰。解決這個(gè)問題，要從設(shè)計(jì)和砌筑施工抓起，正確的設(shè)計(jì)與施工要求是：臺(tái)面磚之間的磚縫尺寸為15㎜，磚縫間填充硅酸鋁纖維棉，并使纖維棉保持松軟狀態(tài)，不得填充耐火泥；臺(tái)面磚底面用耐火泥砌筑，找平臺(tái)面。

　　窯車金屬車架的損壞，多數(shù)是因窯內(nèi)壓力過大，向車下漏熱風(fēng)，燒壞金屬車架。尤其是窯車的接頭處，極易損壞。預(yù)防的方法是：把兩窯車的接頭處的曲封磚和耐火纖維密封氈條維護(hù)好，hao是在兩車接頭處的磚封上加墊耐火纖維氈條。

　　窯車車輪的損壞主要是輪面磨損、輪緣變形，其主要原因是車輪的材質(zhì)問題。車輪的材質(zhì)應(yīng)為ZG310-570，并進(jìn)行熱處理；hao使用ZG340-640，并進(jìn)行熱處理。

　　窯車車軸承的損壞也是由于窯車密封不嚴(yán)密，大量高溫?zé)犸L(fēng)侵入窯車底部使軸承化油造成的。耐磨度是判斷廢物利用多孔磚工藝質(zhì)量的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)，它表明磚容易磨損的程度。維護(hù)保養(yǎng)的方法：一是搞好窯車密封與砂封；二是調(diào)節(jié)窯內(nèi)壓力與車下壓力平衡，防止窯車熱風(fēng)漏入車下；三是窯底鼓風(fēng)要使車下有一個(gè)適當(dāng)?shù)娘L(fēng)速，冷卻風(fēng)既能保證壓力平衡的需要，又有把由窯車傳入窯底的熱量及時(shí)帶出窯外，使車下風(fēng)溫不超過80℃.窯車車輪軸承處于高溫環(huán)境，其軸承的潤滑脂必須使用1號(hào)氮化硼高溫潤滑脂或二硫化鉬高溫潤滑脂等耐高溫的潤滑劑。不允許以任何理由使用潤滑脂添加機(jī)油的混合油來潤滑窯車承軸。