汽車散熱器配件修補(bǔ)保養(yǎng)竅門：

    1、車身的老化、傷痕的檢查保養(yǎng)竅門：不論什么樣的汽車都會(huì)有或大或小的傷痕。傷痕對(duì)表漆造成多大的損傷?怎樣才能修補(bǔ)?都必須考慮正確的處置方法。如果是不太醒目的傷痕，聰明的方法是倒不如不要去管它。  

    2、刮傷、表漆剝落的修補(bǔ)保養(yǎng)竅門：較深的傷痕，重點(diǎn)是觀察金屬面是否露出，如果看不到金屬面不會(huì)生銹，可以專心地涂上修飾漆。用筆尖一點(diǎn)一點(diǎn)地點(diǎn)上去，然后等漆完全干。

    汽車配件材料類：輪胎、玻璃、車燈、火花塞、潤(rùn)滑油、機(jī)濾、發(fā)動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、車身及附件、汽車用品、維修保養(yǎng)類汽車信息提供與發(fā)布。

【水箱的日常檢查】

當(dāng)防凍液缺少時(shí)也盡量不要加水來添補(bǔ)，尤其是在夏天。因?yàn)樽詠硭泻械臍獬煞謺?huì)對(duì)水箱、發(fā)動(dòng)機(jī)等系統(tǒng)產(chǎn)生腐蝕、銹蝕、阻塞，使冷卻系統(tǒng)冷卻不暢，造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高致使車輛損傷。

什么是汽車“開鍋”？

到底什么才是汽車“開鍋”呢？其實(shí)它是指汽車的水箱溫度達(dá)到沸點(diǎn)，也就是人們常說的“車子水箱里的水煮成了開水”的情況。水箱的溫度可以從汽車水溫表的指示讀數(shù)看出，一般要求不能超過95℃，當(dāng)水溫達(dá)到100℃時(shí)，應(yīng)立刻停止開車。為什么呢？汽車散熱器格柵也可以采用ABS(電鍍)、ASA、改性PP、ABS／PC等工程塑料。因?yàn)槿绻l(fā)動(dòng)機(jī)的溫度過高，零部件膨脹會(huì)使各部件配合的間隙減小，另一方面溫度過高會(huì)使機(jī)油黏度降低，這種情況會(huì)導(dǎo)致各部件磨損加劇，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)壽命降低。所以，“開鍋”不是小問題，車主應(yīng)重視起來，加強(qiáng)預(yù)防。.

發(fā)動(dòng)機(jī)水箱不宜加井水

   司機(jī)朋友一定注意過，在許多公路旁豎有這樣的牌子：“加井水，加純井水，加正宗井水”，以招引來往過路車輛加水。生意人滿以為井水干凈，殊不知發(fā)動(dòng)機(jī)水箱加井水是十分有害的。

   水可分為硬水和軟水2種，當(dāng)水中含有多量的鈣和鎂等鹽類時(shí)，稱為硬水，含此類鹽愈多，水質(zhì)愈硬。反之，不含此類鹽，或含量很少的水叫軟水。

   硬水中所含的鈣和鎂等鹽類，對(duì)收動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)是有害的。因?yàn)檫@些鹽類在高溫下會(huì)生成氫氧化鎂和碳酸鈣等，沉積在冷卻系統(tǒng)內(nèi)形成一層灰白色的水垢。水垢首先沉積在氣缸壁和氣缸蓋壁上，其次沉積在散熱管和水管中。當(dāng)水垢沉積得相當(dāng)多時(shí)，冷卻系統(tǒng)中水的通路就會(huì)縮小，甚至堵塞。另外，附著在壁面上的水垢導(dǎo)熱性差，阻礙零件散熱，導(dǎo)致機(jī)溫升高，使一些零件的強(qiáng)度降低，容易產(chǎn)生疲勞或損壞，或者受熱膨脹而變形，還可能使活塞在缸套內(nèi)卡死。機(jī)油溫度升高會(huì)降低機(jī)油粘度，影響潤(rùn)滑效果。還會(huì)減少發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的充氣量，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低。散熱器外表被異物掩蓋后肯定會(huì)影響到冷卻系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)的工作作用，嚴(yán)重的狀況下還會(huì)呈現(xiàn)水溫高，乃至“開鍋”的狀況，而在運(yùn)用空調(diào)較為頻頻的夏日，空調(diào)的制冷作用也許也不會(huì)像之前那么給力。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)水箱加水一定要加軟水，不宜加硬水。

   自然界中的雨水、雪水或冰水等是軟水，而泉水、井水、池水、河水、海水等都屬于硬水。只有硬水時(shí)，在加入水箱前須經(jīng)軟化處理。簡(jiǎn)單的方法是將硬水燒開或在60L水中加40g純堿，經(jīng)過沉淀后再加入水箱。