海產(chǎn)養(yǎng)殖用玻璃鋼管拉擠設(shè)備,傳統(tǒng)的毛竹插竿的紫菜養(yǎng)殖模式，在遭遇海面大風(fēng)天氣的時候，海面風(fēng)大浪急，把固定紫菜的竹竿打掉，紫菜養(yǎng)殖戶遭受不同程度的損失。據(jù)養(yǎng)殖戶反映，大風(fēng)過境，竹竿大量流失，而養(yǎng)殖海區(qū)極少部分用玻璃鋼管支起的網(wǎng)架沒被破壞，玻璃鋼管插竿僅少數(shù)出現(xiàn)傾斜現(xiàn)象，沒有一根損失，收成得以保全。玻璃鋼管替代毛竹養(yǎng)殖紫菜，其韌性高、抗風(fēng)浪能力強等特點，可抵御九級陣風(fēng)。玻璃鋼管替代毛竹，讓紫菜養(yǎng)殖向深海進軍，玻璃鋼管長度適應(yīng)現(xiàn)有養(yǎng)殖海區(qū)海水深度；它質(zhì)輕且細，操作極為方便，人力成本大大降低；易保養(yǎng)拉擠型材是將顏料調(diào)配到樹脂中制作而成，產(chǎn)品顏色可按顧客要求任意調(diào)配，不易褪色，無需油漆維護并具有自潔作用。它韌性高，在抗風(fēng)浪方面效果顯著。

牽引小車主要由夾緊機構(gòu)和掛脫鏈機構(gòu)組成。兩個小車的交替牽引運動分為同步夾緊牽引階段、單獨夾緊牽引階段和返程階段。小車由一條精密雙排傳動鏈驅(qū)動，由掛脫鏈機構(gòu)實現(xiàn)小車的掛鏈和脫鏈。由夾緊機構(gòu)實現(xiàn)小車對型材的夾緊。掛脫鏈動作、夾緊動作和小車返程動作均由氣缸實現(xiàn)。該玻璃鋼拉擠設(shè)備主要由紗架、樹脂槽、定型臺、牽引機、切割鋸以及堆放臺六部分組成。

3 機械增力夾緊機構(gòu)的設(shè)計及使用中出現(xiàn)的問題

3.1 機械增力夾緊機構(gòu)的設(shè)計

( 5 ）制品長度只受生產(chǎn)空間限制，與設(shè)備能力和工藝因素?zé)o關(guān)。

( 6 ）隨著原材料品種和規(guī)格的逐步完善和工藝水平提高，任何復(fù)雜截面的直線恒截面復(fù)合材料型材幾乎都可以采用拉擠工藝成型。其制品適用不同用途和載荷的能力逐漸增強。由于拉擠工藝的這些特點，其制品廣泛應(yīng)用于各領(lǐng)域，以其獨特的優(yōu)點正在各領(lǐng)域同傳統(tǒng)材料競爭市場。4MPa的氣壓力轉(zhuǎn)變成10MPa的液壓力，驅(qū)動氣液缸，使氣液缸的輸出力達到30kN的夾持力要求。

玻璃鋼拉擠工藝的牽引裝置和切割裝置

1、牽引裝置：牽引裝置本身可以是一個履帶型拉出器或兩個往復(fù)運動的夾持裝置，以便確保連續(xù)運動。

2、切割裝置：型材由一個自動同步移動的切割鋸按需要的長度切割。成型模具的作用是實現(xiàn)坯料的壓實、成型和固化。模具截面尺寸應(yīng)考慮樹脂的成型收縮率。模具長度與固化速度、模具溫度、制品尺寸、拉擠速度、增強材料性質(zhì)等有關(guān)，一般為600～1200mm。模腔光潔度要高以減少摩擦力，延長使用壽命，易于脫模。輕質(zhì)高強拉擠型材玻璃纖維含量高于其它復(fù)合材料成型工藝，因而縱向強度相當高，與鋼材相當，拉擠型材密度大約只有鋼材的四分之一，因而比強度遠高于鋼材，拉擠型材模量比鋼材要低，通常只有鋼材的1／7-1／10。