自動(dòng)化組裝線的特點(diǎn):

1、產(chǎn)品或零件在各工位的工藝操作和輔助工作以及工位間的輸送等均能自動(dòng)進(jìn)行，具有較高的自動(dòng)化程度。

2、生產(chǎn)節(jié)奏性更為嚴(yán)格，產(chǎn)品或零件在各加工位置的停留時(shí)間相等或成倍數(shù)。

3、產(chǎn)品對(duì)象通常是固定不變的，或在較小范圍內(nèi)變化，而且在改變品種時(shí)要花費(fèi)許多時(shí)間進(jìn)行人工凋整。

4、全線具有統(tǒng)一的控制系統(tǒng)，普遍采用機(jī)電一體化技術(shù)。

5、自動(dòng)化生產(chǎn)線初始投資較多。

自動(dòng)化組裝線的控制與管理

自動(dòng)化組裝線體系統(tǒng)的應(yīng)用增加了下列任務(wù):（1）收集與管理產(chǎn)品及機(jī)器參數(shù)。這個(gè)任務(wù)的增加可以提高工作效率，同時(shí)也可給設(shè)備的維護(hù)提供方便。（2）存儲(chǔ)生產(chǎn)數(shù)據(jù),為連續(xù)生產(chǎn)過(guò)程制作實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)以及自動(dòng)糾正加工數(shù)據(jù)。

由于自動(dòng)化組裝線啟動(dòng)和停車時(shí)是自動(dòng)進(jìn)行的,顧客不僅需要獲得較短的更換模具的時(shí)間,而且盡可能使機(jī)器達(dá)到停機(jī)時(shí)間短的目的，并能降低次品的產(chǎn)生。由于目前使用了計(jì)算機(jī)控制的生產(chǎn)數(shù)據(jù)組織生產(chǎn),所以可以使機(jī)器載荷化。

組裝流水線物流配送矛盾產(chǎn)生的原因

1、思想認(rèn)識(shí)上，由于對(duì)廠內(nèi) “ 組裝流水線上物流配送 ” 的重要性認(rèn)識(shí)不清。錯(cuò)誤的認(rèn)為標(biāo)準(zhǔn)化于容器的標(biāo)準(zhǔn)化，而未達(dá)到認(rèn)知的標(biāo)準(zhǔn)化、管理的標(biāo)準(zhǔn)化和運(yùn)作上的標(biāo)準(zhǔn)化。

2、配送的準(zhǔn)時(shí)化打了折扣。由于配送人員慣性思維的影響，認(rèn)為 “ 配送就是保證生產(chǎn)流水線上有料 ” ， “ 這次多送點(diǎn)，下次便可少送點(diǎn) ” ，卻未考慮生產(chǎn)流水線的節(jié)拍性和動(dòng)態(tài)性，導(dǎo)致徒勞無(wú)功和增加線上的負(fù)擔(dān)。

3、對(duì)產(chǎn)品的把握不夠。不同產(chǎn)量，不同類型的產(chǎn)品未根據(jù)自己的生產(chǎn)方法和工藝流程的性質(zhì)，而采取不同的產(chǎn)品布置方式。

4、單一組裝流水線因其自身的缺陷，導(dǎo)致效率雖高，卻沒(méi)有柔性，多種類型的產(chǎn)品且頻繁輪換導(dǎo)致流水線不負(fù)重荷。

自動(dòng)組裝線視覺(jué)系統(tǒng)作用

自動(dòng)組裝線上對(duì)產(chǎn)品缺陷的檢測(cè)采用機(jī)器視覺(jué),可替代人工視覺(jué)的工作. 廣泛地用于工況監(jiān)視、成品檢驗(yàn)和質(zhì)量控制等領(lǐng)域。利用機(jī)器視覺(jué)技術(shù)進(jìn)行工業(yè)缺陷檢測(cè)具有非接觸、、低成本、自動(dòng)化程度高等優(yōu)點(diǎn),正逐漸取代傳統(tǒng)的缺陷檢測(cè)方法。全自動(dòng)流水線的控制很重要的一點(diǎn)就是生產(chǎn)之間的平衡了，一般是不要有差誤的了。 這種檢測(cè)及測(cè)量是非人工操作,因此可以節(jié)省大量勞動(dòng)力資源，為公司帶來(lái)可觀利益，所以其應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。