近些年，我國通用噪聲控制設(shè)備和產(chǎn)業(yè)已經(jīng)有了較大的發(fā)展，已形成一批系列化和標(biāo)準(zhǔn)化的通用噪聲控制設(shè)備，噪聲控制設(shè)備的品種、型號(hào)和性能有了一定的改進(jìn)和提高，設(shè)備的工裝工藝水平也有了一定的進(jìn)步。特別是在如下領(lǐng)域比較突出：

　　汽車消聲器等部分配套噪聲控制產(chǎn)品已經(jīng)形成自動(dòng)化和集成化生產(chǎn)能力，產(chǎn)品的性能已基本達(dá)到國際同類產(chǎn)品水平，一些產(chǎn)品已取得國際認(rèn)證。一些產(chǎn)品已經(jīng)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)，全國的產(chǎn)值以經(jīng)達(dá)到十多億元。

　　近些年來，我國公路、鐵路聲屏障已建成10多條，包括不同形式、不同材料和不同結(jié)構(gòu)的聲屏障。在聲屏障的設(shè)計(jì)、制造、安裝等方面積累了一定的經(jīng)驗(yàn)。我國即將頒發(fā)有關(guān)聲屏障的設(shè)計(jì)規(guī)范，指導(dǎo)聲屏障的設(shè)計(jì)和和安裝。

機(jī)房降噪治理：

近年來,隨著成都市市政建設(shè)的不斷發(fā)展,城市規(guī)模的不斷擴(kuò)張和人口的急劇增加,除了大氣污染噪音污染也日趨嚴(yán)重,成為必須引起充分重視和亟待治理的污染之一。

　　噪音來源有火車、飛機(jī)、地鐵等發(fā)出的噪音，由于機(jī)動(dòng)車輛數(shù)目的迅速增加，使得交通噪聲成為城市的主要噪音來源。工廠的各種設(shè)備產(chǎn)生的噪聲。工業(yè)噪聲的聲級(jí)一般較高，對(duì)工人及周圍居民帶來較大的影響。建筑噪聲主要來源于建筑機(jī)械發(fā)出的噪聲。建筑噪聲的特點(diǎn)是強(qiáng)度較大，且多發(fā)生在人口密集地區(qū)，因此嚴(yán)重影響居民的休息與生活。社會(huì)噪聲，包括人民的社會(huì)活動(dòng)和家用電器、音箱設(shè)備發(fā)出的噪聲。這些設(shè)備的噪聲級(jí)雖然不高，但由于和人民的日常生活聯(lián)系密切，使人們?cè)谛菹r(shí)得不到安靜，尤為讓人煩惱，極易引起鄰里糾紛。

工作場所環(huán)境噪聲,是指在生產(chǎn)車間及作業(yè)場所所產(chǎn)生的噪聲環(huán)境.我們國家的職業(yè)噪聲限值標(biāo)準(zhǔn)為8小時(shí)等效連續(xù)A聲級(jí)85dB。長期工作在高噪聲環(huán)境下而又沒有采取任何有效的防護(hù)措施，必將導(dǎo)致性的無可挽回的聽力損失，甚至導(dǎo)致嚴(yán)重的職業(yè)性。國內(nèi)外現(xiàn)都已把職業(yè)性列為重要的職業(yè)病之一。強(qiáng)噪聲除了可導(dǎo)致外，還可對(duì)人體的神經(jīng)系統(tǒng)、系統(tǒng)、消化系統(tǒng)，以及生殖機(jī)能等，產(chǎn)生不良的影響。特別強(qiáng)烈的噪聲還可導(dǎo)致神經(jīng)失常。、甚至危及生命。由于噪聲易造成心理恐懼以及對(duì)報(bào)警信號(hào)的遮蔽，它常又是造成事故的重要配合因素。


工業(yè)降噪之“有規(guī)劃”：工業(yè)降噪的目的不是為了完全控制噪聲影響，而是減少噪聲的影響，控制在目標(biāo)范圍內(nèi)。往往在實(shí)際工程中，噪聲互相疊加的特性會(huì)導(dǎo)致某個(gè)目標(biāo)噪聲源治理后，背景噪聲源或潛在噪聲源又成為了主要矛盾。因此就某一降噪工程而言，與其一開始就確定全部的方案和措施，不如結(jié)合各噪聲源的特點(diǎn)，由主到次，分步分階段實(shí)施降噪工程，通過邊降噪邊監(jiān)測的方法，來逐步實(shí)現(xiàn)降噪目標(biāo)，不僅可實(shí)現(xiàn)節(jié)約投資，更有利于工程過程中技術(shù)方案的調(diào)整與優(yōu)化