電動機的功率等級和安裝尺寸符合國際電工委1員會(IEC)標準，其對應關(guān)系與德國DIN42681及日本JEM1202標準相同并可互換。電動機的絕緣等級為F級和H級兩種。其四，在整個施工范圍內(nèi)要做好安全棚的搭建工作，從而保證施工場地上所有人活動的安全性。F級適用于環(huán)境空氣溫度不超過40℃的一般場所；H級適用于環(huán)境溫度不超過60℃的冶金場所。兩種電動機具有相同的參數(shù)。用于一般場所的電動機防護等級為IP44，用于冶金場所的電動機防護等級為IP54。YZ系列電動機為鼠籠轉(zhuǎn)子電動機，YZR系列電動機為繞線轉(zhuǎn)子電動機

減速機漏油的原因

1、減速機內(nèi)外產(chǎn)生壓力差：減速機運轉(zhuǎn)過程中，運動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內(nèi)壓力逐漸增加，機內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。

2、減速機結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理。

1)檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平，從接觸縫隙漏油;

2)減速機制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理，未消除內(nèi)應力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導致泄漏;

3)箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏;

4)軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，組裝時使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結(jié)合面縫隙密封起來。答：無刷或有刷電機在轉(zhuǎn)動時，電機里面線圈的通電方向需要交替變換，從而達到電機能連續(xù)轉(zhuǎn)動。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能極差，密封在短時間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。

3、加油量過多：減速機在運轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導致泄漏。

4、檢修工藝不當：在設(shè)備檢修時，由于結(jié)合面上污物清除不徹底，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。

對采用星形-三角形(Y-△)方法啟動的（轉(zhuǎn)換延1時約5秒）電動機，要察看其轉(zhuǎn)換啟動情況是否正常。通常，生產(chǎn)廠家對電動機的啟動周期(即每分鐘啟動次數(shù))有嚴格規(guī)定，會在起動控制箱上有警示標貼，提醒使用者防止電動機因頻繁啟動而損壞，同時，也為防止起動控制箱內(nèi)的一些電器組件(如起動電抗器等)發(fā)熱燒毀。(4)開路輸入阻抗：指次級開路，從初級(勵磁端)看進去的等效阻抗。所以，對起停頻繁或電流大的電動機控制系統(tǒng)，應縮短檢查保養(yǎng)周期。定期檢查熱過載繼電器的保護功能(可撥動旁邊的小紅標色制)其設(shè)定動作值不要超過電動機銘牌的額定電流值，確保能起到過載保護的作用。