武漢宏承天佑汽車技術(shù)服務(wù)有限公司主要為國內(nèi)各大汽車生產(chǎn)企業(yè)提供一站式配套服務(wù)，如備件目錄、用戶使用手冊、維修手冊、工時手冊，以及汽車領(lǐng)域相關(guān)業(yè)務(wù)軟件系統(tǒng)開發(fā)，并設(shè)計開發(fā)汽車精品、禮品和開展備件價格市場調(diào)研等。歡迎來電咨詢?。?！第九位始終為校驗位。 通過對VIN中的其他位進(jìn)行一系列計算后即可獲得正確的校驗位。 借助校驗位，計算機可以立即判斷VIN中是否存在錯誤，這種錯誤在人們抄寫VIN或?qū)⑵漭斎胗嬎銠C時會經(jīng)常出現(xiàn)。 第十位是車型年碼。 每年都有一個代碼字符。 從20世紀(jì)80年代到2000年，每年都用一個字符表示，2000年所分配到的字符為Y。2001年的代碼為1，2002年的代碼為2，以此類推。 第十一位是工廠代碼，表示車輛的組裝工廠。 后六位（即12-17位）是產(chǎn)品序列號，不過有些年產(chǎn)量少于500輛車的小型制造商使用2、13和14位作為附加制造商標(biāo)識代碼。 產(chǎn)品序列號標(biāo)識車輛本身，類似于序號。由于每個制造商采用不同的代碼，而同一個工廠生產(chǎn)的每輛車都采用自己的生產(chǎn)序列號，因此特定年份中生產(chǎn)的每輛車都具有唯1的VIN。歐盟具有類似的關(guān)于VIN的法規(guī)，但它并不像北美的規(guī)則那樣嚴(yán)格。 歐洲的VIN并不要求包括年份、工廠或車輛屬性的數(shù)據(jù)。 不過這兩個系統(tǒng)是彼此兼容的。 盡管大多數(shù)國家/地區(qū)都采用了兼容北美系統(tǒng)的某種VIN，但對于進(jìn)口到北美的汽車，如果這種VIN系統(tǒng)不符合ISO3779標(biāo)準(zhǔn)，則必須將其VIN編號輸入MVR數(shù)據(jù)庫，同時提供足夠的信息來說明其代碼的含義。

車輛說明部分VDS碼

車輛說明部分VDS碼（Vehicle Descripior Section），位于VIN碼的第二部分（第4-9位）VDS碼由六位字碼組成，此部分應(yīng)能識別車輛的一般特性，其代號順序由制造廠決定，車輛特征如轎車應(yīng)表示出其種類、系列、車身類型、發(fā)動機類型及約束系統(tǒng)類型：貨車應(yīng)表示出其型號或種類、系列、底盤、駕駛室類型、發(fā)動機類型、制動系統(tǒng)及車輛額定總質(zhì)量：客車應(yīng)表示出其型號或種類、系列、車身類型、發(fā)動機類型及制動系統(tǒng)。

VDS 后一位為校驗位， 通過一定的算法防 止輸入錯誤。如果制造廠所用字碼不足6位，應(yīng)在剩余位置填入制造廠選定的字母或數(shù)字，以表現(xiàn)車輛的一般特征，其代碼及順序由制造廠自行決定。

vin碼第3位：汽車類型代碼

4～8位(VDS)：車輛特征：

轎車：種類、系列、車身類型、發(fā)動機類型及約束系統(tǒng)類型；

MPV：種類、系列、車身類型、發(fā)動機類型及車輛額定總重；

載貨車：型號或種類、系列、底盤、駕駛室類型、發(fā)動機類型、制動系統(tǒng)及車輛額定總重；

客車：型號或種類、系列、車身類型、發(fā)動機類型及制動系統(tǒng)。

第9位：校驗位 在該位置填入1個用來表示車輛識別代號（VIN）書寫準(zhǔn)確性的“檢驗數(shù)字”（1個數(shù)字或1個字母'X'）。美國車輛制造廠的VIN在第9位都有1個檢驗位，這是美國聯(lián)邦法規(guī)規(guī)定的。其目的是核對數(shù)字，檢驗VIN填寫是否正確，并能防止產(chǎn)品。它是其他16位字碼對應(yīng)數(shù)值乘以其所位置權(quán)數(shù)的和除以11所得的余數(shù)，當(dāng)余數(shù)為0-9時，余數(shù)就是檢驗數(shù)字；當(dāng)余數(shù)為10時，使用字母'X'作為檢驗數(shù)字。0位：車型年款。

1位：裝配廠

12～17位：順序號

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在汽車后市場數(shù)據(jù)信息化過程中，始終離不開汽車VIN碼信息的采集。由于VIN碼是由17位數(shù)字和字母排列而成，傳統(tǒng)手工錄入需要在數(shù)字和字母間不斷切換輸入，存在著效率低、易出錯、耗時長等痛點。因此只需要“掃一掃”，即可秒識車架號信息的易泊汽車VIN碼識別系統(tǒng)應(yīng)運而生。