保持Sport模式，觸一下手動換擋撥片，R8立即顯出真功夫。手動模式下的換擋速度比A模式要快得多，那“前沖后仰”變成一瞬間的沖擊，還能聽到車底后方傳來“咚”的一聲——液壓換擋機(jī)構(gòu)快速操作的聲音。以大腳油門加速配合手動換擋，每次換擋的感覺頗為直接、粗暴，但這兩個詞在這里是褒義的，R8作為超級跑車，就應(yīng)該有這樣粗暴的一面才對。升降擋的反應(yīng)也足以應(yīng)付狂1野駕駛，2擋降1擋時轉(zhuǎn)速不能太高（低于4000轉(zhuǎn)），變速箱的保護(hù)程序嚴(yán)格了一點(diǎn)。

 MT手動變速器，是目前普及率1高的變速器。其工作原理是，用手撥動變速桿來改變傳動比，達(dá)到變速的目的，其操作要配合離合器才能進(jìn)行換擋操作。優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單、、傳動、換擋反應(yīng)快、故障率及維修難度底、經(jīng)濟(jì)省油、有駕駛樂趣；    缺點(diǎn)：操作復(fù)雜、體力勞損大、擋位切換頓挫感明顯、擁堵路段或高速塞車時駕駛者容易疲倦；    購買建議：如果您駕駛，對機(jī)械操控情有獨(dú)鐘，且非常享受汽車在加速或超車時的快感，那么搭載MT的汽車會讓您激情滿滿。

故障解析：此車進(jìn)場時車主描述車輛靜止小油門起步時1升2有明顯顫抖，大油門一切正常，行駛起來也無任何異常，技術(shù)人員通過路試發(fā)現(xiàn)和車主描述故障基本符合，設(shè)備儀器檢測變速箱內(nèi)報故障碼.意思是離合器溫度過高或超出極限；將變速箱分解檢查發(fā)現(xiàn)雙離合有明顯燒損。對于此次造成離合器燒損的原因有以下幾點(diǎn)1.此款變速箱為濕式雙離合7檔變速箱，只有兩組離合器，一組負(fù)責(zé)奇數(shù)檔工作，一組負(fù)責(zé)偶數(shù)檔工作，兩組離合器頻繁工作，致使達(dá)到使用壽命節(jié)點(diǎn)；2.兩組離合器的主要散熱靠散熱器回油油路完成，有時也可能因散熱器堵塞致使散熱系統(tǒng)變差造成離合器溫度過高燒損，3.車輛經(jīng)常粗暴駕駛使換擋扭力和摩擦力過大.這也是成為離合器燒損的主要原因.