橋梁板的管道封堵氣囊堵水作業(yè)前準(zhǔn)備工作

管道封堵氣囊又叫管道堵水氣囊，管道堵漏氣囊、管道阻塞器、管道封堵器、內(nèi)封堵漏袋。管道封堵氣囊由增強(qiáng)天然橡膠制成，每一個(gè)氣囊在交付前，為保證管道封堵氣囊結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，咱們選用1.5倍于氣囊額外工 作壓力的安全系數(shù)。

管道封堵氣囊作業(yè)原理就是運(yùn)用優(yōu)質(zhì)橡膠做成的封堵氣囊經(jīng)過(guò)充氣辦法使其脹大，當(dāng)封堵氣囊內(nèi)的氣體壓力到達(dá)規(guī)則要求時(shí)，封堵氣囊填滿整個(gè)管道斷面，運(yùn)用氣囊壁與管道發(fā)生的摩擦力堵住漏水，從而到達(dá)方針管段內(nèi)無(wú)滲水的意圖。

管道封堵氣囊的管道堵水作業(yè)前的一些預(yù)備作業(yè)如下：

了解作業(yè)管段的水流情況，上游水流來(lái)歷及管網(wǎng)散布情況，各支線管道來(lái)歷及水流量情況、作業(yè)口尺度，與管道調(diào)度部分和諧、協(xié)商、預(yù)定停水、堵水、調(diào)水的方 案。包含水分流方案，相關(guān)泵站水壓操控，支管封堵辦法。運(yùn)用用具清單，制定安全防護(hù)辦法，依據(jù)施工管段的管道口徑，制造相應(yīng)的鋼制法蘭三通（該三通的用途 是施工完畢后封堵氣囊的出口），預(yù)備相應(yīng)口徑的法蘭悶板，因?yàn)樵蹅冞\(yùn)用了一個(gè)有導(dǎo)流孔和一個(gè)無(wú)導(dǎo)流孔的管道封堵氣囊，選用無(wú)導(dǎo)流孔管道封堵氣囊。第2次試驗(yàn)在DN200mm口徑的管段內(nèi)實(shí)施，選用有導(dǎo)流孔管道封堵氣囊。作業(yè)人員佩帶防護(hù)面具和安全維護(hù)用具，由專(zhuān)人在地上監(jiān)護(hù)，測(cè)量封堵氣囊進(jìn)入的管道直徑，保證尺度在封堵氣囊的運(yùn)用范圍內(nèi)；在刺進(jìn)管道封堵氣囊之前，清潔封堵氣囊其外部以及封堵氣囊行將進(jìn)入的管道內(nèi)部，將封堵氣囊的一端（帶有氣嘴的一端）用牽引繩拉住，漸漸將封堵氣囊放入管道，放入進(jìn)程留意管口，防止損壞管道封堵氣囊。在給管道封堵氣囊充氣之前，應(yīng)將其完全刺進(jìn)管中，刺進(jìn)氣管，銜接好氣壓表和氣泵，發(fā)動(dòng)氣泵，開(kāi)端充氣，緩慢翻開(kāi)壓力操控表的氣閥，充氣壓力操控在壓力標(biāo)外的安全區(qū)域內(nèi)。調(diào)查管道封堵氣囊的充氣情況，承認(rèn)充氣情況開(kāi)端后，作業(yè)人員撤離。保證在充氣期間無(wú)人在管道鄰近，拉緊牽引繩，將繩在枕木上綁扎結(jié)實(shí)，經(jīng)過(guò)壓力操控表，調(diào)查管道封堵氣囊氣壓數(shù)據(jù)，當(dāng)管道封堵氣囊氣 壓到達(dá)技能規(guī)則數(shù)時(shí)，封閉氣壓操控閥門(mén)，充氣完畢。充氣完畢后，20分鐘內(nèi)壓力操控表堅(jiān)持與氣管銜接，調(diào)查封堵氣囊壓力的數(shù)據(jù)改變情況，一切正常，即可開(kāi) 始管道施作業(yè)業(yè)。近年來(lái)，資料強(qiáng)度有所添加，但在某些情況下，強(qiáng)度的添加是以降低資料的延性與耐性為價(jià)值的，而且強(qiáng)度較高的預(yù)應(yīng)力鋼材，有時(shí)會(huì)添加氫的應(yīng)力腐蝕的風(fēng)險(xiǎn)，這些晦氣的特性應(yīng)予以注重。管道封堵以及其他作業(yè)中，派專(zhuān)人監(jiān)督查看封堵氣囊的氣壓，與作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)人員堅(jiān)持杰出安穩(wěn)的通訊，遇有異情及時(shí)陳述，保證作業(yè)人員的安全。至 此，正常情況的堵水作業(yè)試驗(yàn)已經(jīng)悉數(shù)完結(jié)，進(jìn)入破壞性操作試驗(yàn)。試驗(yàn)前，再次查看作業(yè)段鄰近有沒(méi)有人員；因?yàn)楸敬卧囼?yàn)的管段閥門(mén)封閉杰出，僅有少數(shù)的余 水，為了模擬今后施工中呈現(xiàn)的不間斷流水情況，咱們將來(lái)水方向的閥門(mén)翻開(kāi)了一點(diǎn)，管道內(nèi)開(kāi)端進(jìn)水。5分鐘后，管道封堵氣囊呈現(xiàn)滑動(dòng)現(xiàn)象，當(dāng)即封閉來(lái)水閥門(mén)，破壞性試驗(yàn)完畢。

撤除管道封堵氣囊前， 承認(rèn)管道內(nèi)沒(méi)有其他人員在作業(yè)。查看牽引繩，必須拉緊拴牢。翻開(kāi)閥門(mén)放氣。放氣進(jìn)程留意調(diào)查水位改變和牽引繩情況。必要時(shí)用泵抽管道中的水，以下降封堵氣 囊的后部壓力。當(dāng)測(cè)試產(chǎn)品砂漿強(qiáng)度等級(jí)時(shí)，立方體試件可以三組進(jìn)行評(píng)估，并且抗壓強(qiáng)度為試件的砂漿立方體試件取三個(gè)試件的算術(shù)平均值的1。不然，因?yàn)樗膲毫?，封堵氣囊很可能滑脫。調(diào)查氣壓表，承認(rèn)封堵氣囊恢復(fù)原狀，撤除封堵氣囊。經(jīng)過(guò)預(yù)先制造好的三通口將封堵氣囊用牽引繩拉 出，留意維護(hù)封堵氣囊，防止劃傷外表。

正常的堵水作業(yè)中，完全依照廠方供給的操作規(guī)程操作。因?yàn)閮纱卧囼?yàn)悉數(shù)是在無(wú)水情況下進(jìn)行，順利完結(jié)成了操作程序，未發(fā)生意外情況，從開(kāi)端堵水至正常堵水 完畢，時(shí)刻操控在45分鐘之內(nèi)。橋梁板，高強(qiáng)度的制品板材也是日常操作中一種重要的制品類(lèi)型，現(xiàn)在伴隨著生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步板材的型號(hào)類(lèi)型也是很多了，這樣的話對(duì)于實(shí)際的使用也就是能夠帶來(lái)了很多的作用，其分類(lèi)的方式也是很多可以從很多的方面可以區(qū)分出來(lái)。因?yàn)榉舛職饽叶滤畱?yīng)用是在有流水情況下進(jìn)行，因而，此種情況下的操作僅僅驗(yàn)證了封堵氣囊堵水作業(yè)程序的可操作性以及封堵氣 囊堵水操作所需求的時(shí)刻，無(wú)法證明在復(fù)雜的實(shí)踐情況下，封堵氣囊能否正常作業(yè)。

橋梁空心板常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題及原因

橋梁空心板常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題及原因

  橋梁空心板結(jié)構(gòu)既可預(yù)制吊裝，也可就地支架現(xiàn)澆，因而被廣泛應(yīng)用于高速公路及路網(wǎng)工程中的中、小橋梁工程中的上部結(jié)構(gòu)。優(yōu)點(diǎn)為跨度小、施工方便、吊裝運(yùn)輸安全、自重較輕、穩(wěn)定性好具有、成本低、施工簡(jiǎn)便等特點(diǎn)。但在空心板預(yù)制過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些質(zhì)量問(wèn)題。使其全部處于良好的工作狀態(tài)再按照移梁指導(dǎo)書(shū)進(jìn)行移梁待移到存梁正位，靜止5-10分鐘，使梁體基本水平不擺動(dòng)，在兩端存梁臺(tái)座畫(huà)好的落梁區(qū)域內(nèi)平放2cm厚硬雜木板，自然找平，然后徐徐落梁，使梁體平穩(wěn)和存梁臺(tái)座完全接觸。下面來(lái)看看橋梁空心板常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題及原因是什么？

　　（一）預(yù)制空心板容易出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題有模板跑模、變形；底板超厚，頂板厚度不足；板的高度超過(guò)設(shè)計(jì)高度，以及長(zhǎng)、寬等幾何尺寸不符合標(biāo)準(zhǔn)；對(duì)于墻體及大體積的橋梁預(yù)制板混凝土，采用自然流淌，位于斜坡上，依據(jù)振搗器所振動(dòng)的范圍布置卸料點(diǎn)，坡腳及中部振搗密實(shí)，隨著振搗的方向向前推進(jìn)，確保混凝土澆筑質(zhì)量，卸料高度超過(guò)3m時(shí)，則采用串筒或溜槽方式。預(yù)埋件位置不準(zhǔn)確，有的甚至漏設(shè)；鋼筋保護(hù)層厚度不符合要求；蜂窩、麻面、空洞，混凝土不密實(shí)，頂板產(chǎn)生裂縫，底板混凝土不平整。

   （二）施工工藝未按施工規(guī)范和有關(guān)合同要求進(jìn)行施工；質(zhì)量保證措施不具體，不能進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查、把關(guān)，是出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的主要原因。

后張法預(yù)制箱梁

后張法預(yù)制箱梁

1箱梁拆除端模后要及時(shí)對(duì)錨混凝土鑿毛處理，鑿除混凝土表面砂漿，露出石子。

2 壓漿24h后，鑿除壓漿密封的砂漿，質(zhì)檢人員請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)錨頭水泥漿是否飽滿，以推斷孔道內(nèi)壓漿質(zhì)量。檢查確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題后，鑿除錨墊板及錨具外的水泥漿體，露出鋼絞線。

3 對(duì)錨墊板、錨具及外露鋼絞線用聚氨酯防水涂料進(jìn)行防水處理。

4 按照設(shè)計(jì)圖“通橋（2005）2211－Ⅱ－14”設(shè)置鋼筋網(wǎng)片，也可以直接利用橋面防裂用鋼筋焊接網(wǎng)，網(wǎng)片與梁端按設(shè)計(jì)要求留38mm凈保護(hù)層。

5 制作一端帶有螺紋的φ12鋼筋，將鋼筋旋入錨墊板的絲孔內(nèi)，并將此鋼筋與網(wǎng)片鋼筋焊接，以固定鋼筋網(wǎng)片。

6 模板采用δ＝12mm的小塊竹膠板，竹膠板上鉆孔，將帶有螺紋的φ12鋼筋露出，以便固定模板。模板低于錨穴頂部5cm，以便下灰及振搗。

7 封端混凝土采用C50無(wú)收縮混凝土，混凝土配合比為：水0.32：膠凝材料1：砂1.575：大碎石1.539：小碎石0.384：外加劑0.011：0.09。一片箱梁封端混凝土大約0.7m3，混凝土嚴(yán)格按照配合比由混凝土攪拌站拌制，通過(guò)攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，利用灰桶灌到模板內(nèi)。灌注過(guò)程中要利用鋼筋或φ30振搗棒振搗。(4)布置雙層鋼筋網(wǎng)橋面鋪裝(方案4),在空心板頂面,橋面鋪裝層內(nèi)垂直絞縫布置雙層鋼筋,并澆筑鋼纖維混凝土鋪裝[6-7]橋面補(bǔ)強(qiáng)層加固法,要求鋪裝層厚度不得小于12cm。必須保證混凝土質(zhì)量。

8 混凝土初凝后即可拆除模板，割除外露鋼筋并留出保護(hù)層。用鋼抹子將混凝土面抹平處理。

9 混凝土終凝后要立即噴涂養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)生。

10 封端混凝土養(yǎng)護(hù)結(jié)束后，采用防水涂料對(duì)封端新老混凝土之間的交接縫及新混凝土進(jìn)行防水處理。

橋梁預(yù)制板的安裝

橋梁預(yù)制板的安裝

 

橋梁預(yù)制板廠家認(rèn)為在橋梁的建設(shè)工程中預(yù)制裝配式T梁的使用還很廣泛，但其設(shè)置是非常專(zhuān)業(yè)的工程，有很多要注意的地方。橋梁預(yù)制板必須在橋梁中發(fā)揮重要作用，要完成更好的工作需要專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員。

1.橋梁預(yù)制板廠家，在安裝預(yù)制裝配式梁前，需要加強(qiáng)安裝設(shè)備的檢查，保證沒(méi)有問(wèn)題。

2.預(yù)制板制造商介紹說(shuō)，梁體慣性較大，盡可能安裝8噸制動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)。

3.橋梁預(yù)制板在橫移過(guò)程中，其兩側(cè)的移動(dòng)速度必須一致。

4.需要在使用吊梁裝置移動(dòng)過(guò)程中觀察軌道臺(tái)車(chē)的運(yùn)行情況，控制卷?yè)P(yáng)機(jī)的運(yùn)行速度，保持穩(wěn)定的運(yùn)行速度。

對(duì)鋼筋混凝土人孔能更好地避免傳統(tǒng)磚砌人孔的缺點(diǎn)，在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、施工周期、快速拼焊、施工水平影響等方面優(yōu)勢(shì)顯著。如果你想了解更多關(guān)于橋梁預(yù)制板的信息，請(qǐng)隨時(shí)關(guān)注我們的網(wǎng)站。