當前節(jié)能已經(jīng)成為能源行業(yè)的一個共同話題，而余熱資源的回收和利用亦是節(jié)能的重點話題。煙氣余熱回收器就是在這里應用的。而作為耗能大戶的發(fā)電企業(yè)，更是有大量的余熱無法得到有效回收和利用，被白白浪費。其中，煙氣熱損失是各項熱損失中大的一項，一般在5%～8%之間，占鍋爐總熱損失的80%或更高。因此急需尋找一條科學的煙氣回收途徑，使煙氣中的余熱得到的回收利用，降低能耗

經(jīng)過技術創(chuàng)新和改造，汽化煙道鍋爐后設置煙氣余熱深度回收器鍋爐，煙氣溫度降至200 ℃以下，將對轉爐汽化煙道后煙氣余熱進一步回收，滿足后續(xù)一次除塵要求溫度的同時多生產與汽化冷卻煙道等質2.5 MPa 的飽和蒸汽，噸鋼可多回收50 kg 左右飽和蒸汽，所生產的蒸汽可并入現(xiàn)汽化冷卻蒸汽系統(tǒng)。同時余熱鍋爐及轉彎煙道具有粗除塵功能，粗除塵效率約為40% 左右（出口濃度≤90 g/m3），減輕后續(xù)一次除塵系統(tǒng)負荷同時，也為降低系統(tǒng)排放指標創(chuàng)造條件，保證了整個系統(tǒng)除塵效果即出口濃度≤10 mg/m3。

在實際生產中，烘干設備的供熱系統(tǒng)廢氣處理系統(tǒng)的排煙熱損失，約占總能耗的25%，這些煙氣的排放溫度降至180℃—250℃，就滿足了現(xiàn)在的環(huán)保法規(guī)要求，但這部分被排放的煙氣仍然可以通過煙氣余熱回收設備進行熱能回收再利用。對低溫排放的煙氣進行余熱回收和利用，涉及了烘干設備、公用動力設備等綜合性很強的系統(tǒng)節(jié)能技術，是涂裝生產車間能源綜合利用的典型案例。

分離式熱管煙氣余熱回收器的工作原理，與整體式熱管煙氣余熱回收器的區(qū)別在于分離式熱管的受熱端和冷凝端置于不同的煙氣余熱回收器內，分離式熱管煙氣余熱回收器利用了液化與汽化的原理，用兩條管道在連接分離的受熱端和冷凝端，一個為蒸汽連接管，另一個則為液體連接管。由于放在熱端的熱媒體被高溫的廢氣所加熱，所以變成蒸汽，加熱后的蒸汽經(jīng)過蒸汽連接管送到冷凝端。帶著從加熱端加熱的蒸汽在經(jīng)過冷凝端時，便被煤氣或助燃空氣冷卻，變成液體，液體在通過液體管道流通到加熱端受熱，而做到蒸汽-液體間的順暢轉換則是依靠分離式管道內兩端的高低差實現(xiàn)，在整個過程中實現(xiàn)熱量的連續(xù)傳遞。但在高溫端的加熱蒸汽在冷凝端不一定可以做到100%的冷凝，因此會產生不凝性氣體，熱管煙氣余熱回收器則加裝了不凝性氣體分離裝置，產生的不凝性氣體可隨時排放。熱管煙氣余熱回收器可分為：氣—氣、氣-汽、氣—液、液—液、液—氣式換熱。