乘龍H5LNG煥新降本拉重貨

在運輸行業(yè)日益蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，如何能做到更加有效地進行每一次運輸，是衡量一款卡車的重要指標(biāo)。而在“”方面，乘龍H5新K11N LNG牽引車則表現(xiàn)出了對市場需求的深刻理解。

在動力方面，乘龍H5新K11N LNG牽引車匹配了玉柴新一代K11N國六發(fā)動機，并標(biāo)配缸內(nèi)制動，制動功率高達240kW，在同級別中屬于狀態(tài)；其大可達1900N·M的扭矩，則可實現(xiàn)快速起步，再配以低頂駕駛室，無懼城市限高，讓客戶來去自如，從容面對各種交通路況。

同時，乘龍H5新K11N LNG牽引車還可以在原有1000L的基礎(chǔ)上，升級為1350L鋁大氣瓶，實現(xiàn)超長續(xù)航里程，快速直達目的地，讓客戶盡量減少旅途補給所帶來的效率浪費，助力客戶實現(xiàn)運營，將收益大化。

乘龍H5特點

前衛(wèi)設(shè)計風(fēng)格 打破傳統(tǒng)審美

面對逐漸年輕化的用戶群體，柳汽也是跟隨市場變化積極應(yīng)對。乘龍H5在外觀上不能說是頗具個性，但至少擺脫了曾經(jīng)的單調(diào)。前臉使用拼色設(shè)計，占據(jù)1/3的黑色進氣格柵拼接紅色車漆，搭配潮流的外形設(shè)計顯得格外好看。乘龍H5在細節(jié)上也有一些提升，比如門把上的裝飾亮條，大燈內(nèi)新增的LED日間行車燈等等。雖然諸如此類的配置有點不痛不癢，但是有總比沒有好呀。何況隨著商用車不斷的向年輕化精致化靠攏，會有越來越多的潮流配置成為標(biāo)配。

乘龍H5大單橋載貨車

搭配270馬力康機 1300轉(zhuǎn)高車速85.5 km/h。底盤動力方面，這款車搭載的康明斯ISD270 50發(fā)動機，大輸出功率198kW，大270馬力，在1200-1700rpm時，可以爆發(fā)大扭矩970N.m，可以達到國五排放標(biāo)準(zhǔn)。與之匹配的變速箱為法士特8擋8JS105TA變速箱，大輸入扭矩為1050N.m，頭擋速比為8.08；高擋8擋速比為0.72，可以兼顧起步、高速行駛時的動力需求。輪胎規(guī)格為275/70R22.5低滾阻輪胎，搭配快遞版康明斯發(fā)動機，結(jié)合電控硅油風(fēng)扇、整車低風(fēng)阻設(shè)計等多項節(jié)油技術(shù)，可有效降低綜合油耗8%，這也是乘龍在產(chǎn)品設(shè)計中為用戶降本增效的另一重點。