攤鋪機(jī)將可能有的發(fā)展態(tài)勢(shì)

隨著電液控制技術(shù)的不斷發(fā)展和施工工藝的不斷提高及市場(chǎng)用戶要求的提高，攤鋪機(jī)將可能有的發(fā)展態(tài)勢(shì):

（1）機(jī)型多元化

國(guó)內(nèi)外攤鋪機(jī)的生產(chǎn)廠家追求產(chǎn)品的多樣性，即產(chǎn)品在寬度系列開發(fā)有4.5～12.5m不同的寬度系列的產(chǎn)品，技術(shù)水平高、中、低，價(jià)格高、中、低等不同型式的產(chǎn)品，滿足不同層次施工單位和公路施工的要求。

（2）技術(shù)型和經(jīng)濟(jì)型分層發(fā)展

攤鋪機(jī)重要的指標(biāo)為密實(shí)度和平整度，與此同時(shí)，隨著電液控制技術(shù)的發(fā)展，操作的舒適性和維護(hù)保養(yǎng)的方便快捷性，使攤鋪機(jī)朝著技術(shù)型和經(jīng)濟(jì)型兩個(gè)方面發(fā)展。技術(shù)型攤鋪機(jī)具有中央通訊、恒速控制及故障診斷功能，數(shù)字式超聲波找平儀，集中潤(rùn)滑等功能;經(jīng)濟(jì)性攤鋪機(jī)追求可靠、實(shí)用、操作簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉。2試驗(yàn)段的攤鋪及儀器調(diào)整試撿段的攤鋪主要是為了通過(guò)試驗(yàn)確定攤鋪機(jī)速度的快慢、夯錘與震搗、松鋪系數(shù)、車輛運(yùn)輸能力、拌和H的級(jí)配、壓實(shí)度、平整度以及刮板料位器、螺旋料位器是否能夠滿足擁鋪杋擁鋪的要求等。

（3）多層攤鋪及轉(zhuǎn)運(yùn)車聯(lián)合作業(yè)

隨著施工工藝的改變，將越來(lái)越多的采用多機(jī)攤鋪工藝，防止邊道及接縫離析是我們應(yīng)考慮的問題，同時(shí)為防止溫度和粒料離析，轉(zhuǎn)運(yùn)車可能會(huì)被越來(lái)越多的采用，另外一方面轉(zhuǎn)運(yùn)攤鋪施工工藝正是對(duì)我國(guó)現(xiàn)行的公路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理性、施工管理及監(jiān)理制度規(guī)范化，以及機(jī)械化配套合理性的好的驗(yàn)證。銜接處往往存在拌和料的骨料堆積,使接縫妵岀離析,這樣就需要用人工將離析進(jìn)行處理,以保證接縫處的質(zhì)量我們按照該方法對(duì)攤鋪杋進(jìn)行使用,使我們?cè)谒€(wěn)層施工中的質(zhì)量得到了明旵的改善。

總之隨著公路網(wǎng)的不斷形成和施工工藝的不斷完善，攤鋪機(jī)發(fā)展速度將會(huì)減緩，人們對(duì)攤鋪機(jī)的要求也會(huì)日趨合理，攤鋪機(jī)在技術(shù)不斷更新的同時(shí)，其價(jià)格也會(huì)相對(duì)穩(wěn)定。我們相信攤鋪機(jī)終會(huì)在技術(shù)和市場(chǎng)雙向要求的基礎(chǔ)上，健康穩(wěn)定的發(fā)展，國(guó)產(chǎn)攤鋪機(jī)會(huì)成為我國(guó)公路施工的生力軍。前者包括機(jī)架、動(dòng)力裝置、行走裝置、料斗、料門、刮板輸送器、螺旋攤鋪器和駕駛室等。

右分料泵電磁閥體與泵體結(jié)合面處岀現(xiàn)滲油怎么辦

分析:①0型圈損壞②結(jié)合面平整度不夠③螺栓擰緊時(shí)對(duì)稱度不好④泵其他原因

方法：

將空氣濾清器及相關(guān)附件拆去,將左右分料泵上的進(jìn)出油管拆去,用繩從下部將雙聯(lián)泵托住,擰去固定泵的兩根螺栓,用少許力將泵往外拉,注意配合繩的動(dòng)作饅慢將泵旋轉(zhuǎn),直至可以拆下泵上的電磁閥塊?！颈脙?nèi)有較多的液壓油】拆下閥塊后,經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查,密封圈沒有損壞變質(zhì)的現(xiàn)象,結(jié)合面也沒有刮痕和磨損的跡象。于是將結(jié)合面擦凈之后,裝上密封,涂上密封膠之后重新裝上但工作的時(shí)候,結(jié)合面依然漏油,而且有愈發(fā)嚴(yán)重的趨勢(shì)。接著我們又進(jìn)行了第次檢修,保險(xiǎn)起見,第二次更換了新的油封,又仔細(xì)在結(jié)合面的四周涂上密封膠,重新裝上后,等了近一個(gè)時(shí)(讓密封膠更好的發(fā)揮作用),再次啟動(dòng)機(jī)子,故障還是存在。(2)攤鋪開始后,攤鋪機(jī)頂推料車,在基層路面上一邊行駛一邊將料車上的混合料接收到料斗內(nèi)。這時(shí)不得不讓人反思,究竟是什么原因?qū)е侣┯?油封的嫌疑已經(jīng)排除,螺絲的嫌疑也可排除,難道真的是泵的質(zhì)量問題,經(jīng)過(guò)與泵廠家的溝通,我們將目光鎖定在電磁閥塊上由于天色已晚,再按照原來(lái)的步驟有些麻煩,第三次我們沒有動(dòng)上部的東西,而是將左側(cè)的獨(dú)泵拆下,移位【用萬(wàn)向套筒】,這樣電磁閥塊就暴露在我們的掌控范圍之內(nèi)。然后我們將雙聯(lián)泵上的兩個(gè)電磁閥塊都拆下來(lái),進(jìn)行對(duì)比。果然,端

面漏油的那塊電磁閥塊的工藝孔里沒有堵頭,而正常情況下是應(yīng)該堵死的。發(fā)現(xiàn)了問題,接下來(lái)就可以對(duì)癥下藥了將好的那一塊電磁閥塊裝在先前漏油的泵上,而另一塊則需要進(jìn)行維修之后才可進(jìn)行裝配。一旦發(fā)現(xiàn)某個(gè)支重輪損壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換，否則其鄰近的支重輪也會(huì)因受力過(guò)大而加速磨損。為了不影響施工,我們臨時(shí)用鋁質(zhì)的螺絲打磨之后將工藝孔堵住,然后將此閥塊裝在外面的泵上。再次啟動(dòng),借著手電的光亮,在閥塊的周圍只發(fā)現(xiàn)丁點(diǎn)發(fā)亮的液體,雖然還有一點(diǎn)稍微滲油的跡象,但完全可以繼續(xù)施工了

攤鋪機(jī)減速機(jī)透氣螺塞處泄露液壓油處理方法

現(xiàn)象:減速機(jī)透氣螺塞處泄露液壓油

分析:液壓油是由馬達(dá)竄入,可能骨架油封已損壞

方法:更換分料減速機(jī)端蓋處骨架油封

步驟拆:先將馬達(dá)的四個(gè)內(nèi)六方螺栓拆掉,取下分料馬達(dá)(用器具接取從馬達(dá)內(nèi)流出來(lái)的液壓油),再將端蓋處的內(nèi)六方螺栓拆下(拆的時(shí)候?qū)ΨQ擰取螺栓),端蓋上有兩個(gè)頂絲孔,用頂絲將端蓋頂下(接取減速機(jī)內(nèi)部的齒輪油),這樣端蓋已經(jīng)取下,接下來(lái)開始著手更換骨架油封的工作將軸卡拆下,將外面的軸承限位卡環(huán)拆下,用木頭墊在軸的一端,輕輕敲擊,直至軸從端蓋中移除,將端蓋反過(guò)來(lái),將軸承的另一個(gè)限位卡環(huán)拆下,用木棒墊在軸承內(nèi)圈上,對(duì)稱敲擊,將軸承取下,將骨架油封取下留用裝:將新的骨架油封平穩(wěn)裝入座孔,將拆下來(lái)的油封唇口向外墊在新油封上,慢饅敲擊直至到位為止?！狙b的過(guò)程中要確保每個(gè)零件的清潔度(用柴油清洗)】接下來(lái)的工序與裝的相反。需注意的是,安裝端蓋時(shí)可先將花鍵裝入端蓋,然后再將端蓋裝在減速機(jī)上,接下來(lái)安裝分料馬達(dá),由于在對(duì)花鍵上花了比較多的時(shí)間,暫時(shí)還沒想到簡(jiǎn)單易行的法子各位給想個(gè)法子。螺旋輸謎器長(zhǎng)度及葉片的安裝,螺旋輸送器的長(zhǎng)度根據(jù)熨平板寬度而不可過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短,一般單邊比熨平板短30-40cm。當(dāng)時(shí)就是將馬達(dá)按在端蓋上,然后左右晃動(dòng)?！靖靼惭b螺栓需涂螺紋緊固膠】效果:透氣塞處無(wú)泄油現(xiàn)象,誠(chéng)速機(jī)工作正常