芯片方面，在現(xiàn)有的無(wú)人機(jī)上，主流廠商使用的是ARM架構(gòu)MCU芯片， 例如意法半導(dǎo)體的STM32系列 ， Atmel的Mega2560系列等芯片，這類(lèi)芯片的特點(diǎn)是：主頻低(STM32主頻在200M Hz左右，Atmel的MCU低至20M Hz)，計(jì)算能力較差，往往只能支持飛行控制功能，并不能提供無(wú)人機(jī)智能化所需要的高速計(jì)算和并行計(jì)算能力。超低空無(wú)人機(jī)任務(wù)高度一般在0～loom之間，低空無(wú)人機(jī)任務(wù)高度一般在100～1000m之間，中空無(wú)人機(jī)任務(wù)高度一般在1000～7000m之間，高空無(wú)人機(jī)任務(wù)高度一般在7000～18000m之間，超高空無(wú)人機(jī)任務(wù)高度般大于18000m。

目前芯片業(yè)界三大巨頭：高通/Intel/Nvidia都紛紛挺進(jìn)這一產(chǎn)業(yè)，推出以自己的移動(dòng)芯片或圖形計(jì)算芯片為核心的無(wú)人機(jī)參考設(shè)計(jì)或套件;此外中國(guó)芯片設(shè)計(jì)廠商聯(lián)芯科技也與中國(guó)無(wú)人機(jī)廠商零度智控聯(lián)合開(kāi)發(fā)了用于智能無(wú)人機(jī)的方案。

20世紀(jì)40年代，中無(wú)人靶機(jī)用于訓(xùn)練防空炮手。

1945年，第二次之后將多余或者是退役的飛機(jī)改裝成為特殊研究或者是靶機(jī)，成為近代無(wú)人機(jī)使用趨勢(shì)的先河。隨著電子技術(shù)的進(jìn)步，無(wú)人機(jī)在擔(dān)任任務(wù)的角色上開(kāi)始展露他的彈性與重要性。

20世紀(jì)55年到74年的越南，海灣乃至北約南斯拉夫的過(guò)程中，無(wú)人機(jī)都被頻繁地用于執(zhí)行軍事任務(wù)。1982年以色列航空工業(yè)公司(IAI)首創(chuàng)以無(wú)人機(jī)擔(dān)任其他角色的軍事任務(wù)。無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)了電子化、信息化、智能化巡檢，提高了電力線路巡檢的工作效率、應(yīng)急搶險(xiǎn)水平和供電可靠率。在加利利和平行動(dòng)（黎巴嫩）時(shí)期，偵察者無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)曾經(jīng)在以色列陸和以色列空的服役中擔(dān)任里面重要戰(zhàn)斗角色。 以色列軍主要用無(wú)人機(jī)進(jìn)行偵察，情報(bào)收集，跟蹤和通訊。

1991年的沙漠風(fēng)暴作戰(zhàn)當(dāng)中，美軍曾經(jīng)發(fā)射專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)欺騙雷達(dá)系統(tǒng)的小型無(wú)人機(jī)作為誘餌，這種誘餌也成為其他國(guó)家效彷的對(duì)象。

“蜂群”式無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，單車(chē)發(fā)射就可以攜帶48架無(wú)人機(jī)，收納狀態(tài)和普通汽車(chē)差不多，機(jī)動(dòng)性、隱蔽性都很強(qiáng)。按照國(guó)防的消息，這些“命令”是下達(dá)給“蜂群”的，而不是其中任何一個(gè)個(gè)體。而且考慮到實(shí)戰(zhàn)需要以及有效操控，這款“蜂群”無(wú)人機(jī)系統(tǒng)一次可以齊射200架，可以大批量機(jī)群完成對(duì)地面裝甲目標(biāo)、火炮、機(jī)場(chǎng)、人員物資等形成強(qiáng)大威脅。這場(chǎng)景不免令人聯(lián)想到新一代矛與盾之爭(zhēng)，大家有看過(guò)美國(guó)大片《天使陷落》的話(huà)，可以見(jiàn)到類(lèi)似于現(xiàn)如今的“蜂群”系統(tǒng)，雖然這是美國(guó)電影場(chǎng)景但并不影響美國(guó)可以在實(shí)戰(zhàn)中造出來(lái)。