3.油液污染物的分析及測(cè)定

　　3.1污染物的分析

　　（1）光譜分析法。應(yīng)用光譜學(xué)原理來(lái)確定物質(zhì)的結(jié)構(gòu)和化學(xué)成分的分析方法。

　?。?）掃描電鏡法。利用高能電子束在試樣上掃描而激發(fā)出各種物理信息通過(guò)對(duì)這些信息的接收、放大和顯示以進(jìn)行試樣的分析。

　?。?）鐵譜分析法。主要用于檢測(cè)油液中與磨損過(guò)程有關(guān)的金屬磨粒。

　　3.2油液污染物的測(cè)定

　　（1）重量法。以測(cè)定單位容積液壓油中所含顆粒污染物的質(zhì)量，通常用mg/L或mg/100L表示。其具體內(nèi)容和步驟在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO4405中已作了具體說(shuō)明和規(guī)定。

　?。?）自動(dòng)顆粒計(jì)數(shù)器法。根據(jù)其原理和類型不同又分為遮光型顆粒計(jì)數(shù)器、光散射型顆粒計(jì)數(shù)器和電阻型自動(dòng)顆粒計(jì)數(shù)器。

　?。?）半定量污染度測(cè)定法。這種方法使用的設(shè)備簡(jiǎn)單，檢測(cè)時(shí)間短，操作簡(jiǎn)便，是一種適合于電站現(xiàn)場(chǎng)油液污染分析的簡(jiǎn)易方法。根據(jù)其原理不同半定量污染度測(cè)定法又分為以下幾個(gè)方面。

　　1）顯微鏡比較法。即將過(guò)濾樣液制成的樣片在專用顯微鏡下與標(biāo)準(zhǔn)污染度等級(jí)的樣片進(jìn)行比較便可大致確定樣液的污染度等級(jí)。

　　2）濾網(wǎng)堵塞法。當(dāng)污染油液通過(guò)濾網(wǎng)時(shí)，油液中的顆粒污染物被濾網(wǎng)所收集，使網(wǎng)膜逐漸堵塞，造成流量和壓差發(fā)生變化。因此，可通過(guò)檢測(cè)與流量或壓差有關(guān)的參數(shù)，便可確定油液的污染度。

　　4.油液污染控制的一般方法

　　固體顆粒是調(diào)速器液壓系統(tǒng)中危害作用的污染物，控制它最直接、有效的方法，首先是在系統(tǒng)的適當(dāng)位置，采用高效能的濾油器，不斷地濾除工作中產(chǎn)生的和外界侵入的污染物。其次，還必須針對(duì)污染物的來(lái)源，采取各種必要的控制措施，消除污染源，切斷污染途徑。

　　4.1液壓油的過(guò)濾與凈化

　　濾油器的安裝位置及過(guò)濾精度、通流能力選擇的正確與否，是調(diào)速器液壓系統(tǒng)能否正常工作的關(guān)鍵所在。濾油器按其安裝位置的不同分以下幾種：

　　（1）安裝在泵的吸油口。該方式主要是防止大的污染粒子進(jìn)入系統(tǒng)，要求通油能力是泵流量數(shù)倍以上，過(guò)濾精度為50～150μm的濾油器。

　?。?）安裝在泵的出口處或精密液壓件的入口處。對(duì)系統(tǒng)和精密元件進(jìn)行有效的保護(hù)，選擇濾芯能承受相應(yīng)壓力、過(guò)濾精度較高的濾油器。

　?。?）安裝在回油路上。在系統(tǒng)回油路中的濾油器可將侵入系統(tǒng)和系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生的污染物，在流回油箱之前濾掉，為油泵提供清潔的油液。

　　（4）系統(tǒng)外過(guò)濾是由單獨(dú)的液壓泵對(duì)油箱內(nèi)的油液進(jìn)行循環(huán)過(guò)濾，它可有效地保護(hù)調(diào)速系統(tǒng)內(nèi)的各主要液壓元件。

　　4.2加強(qiáng)調(diào)速設(shè)備的使用維護(hù)與油液的管理工作

　?。?）減少油液中固有的污染物。（2）防止污染物侵入系統(tǒng)對(duì)調(diào)速器液壓系統(tǒng)造成侵害。

　　4.3提高工作油壓

　　我國(guó)調(diào)速器油液污染控制的主要問(wèn)題是技術(shù)不夠普及，管理不夠完善，科研成國(guó)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的周期較長(zhǎng)等等，因此，我們必須在進(jìn)行污染控制科學(xué)研究的同時(shí)，注重污染控制技術(shù)的宣傳和普及工作，具體工作可從以下幾個(gè)方面著手。

　?。?）加強(qiáng)污染控制重要性的宣傳普及污染控制知識(shí)。

　　（2）采用先進(jìn)技術(shù)和關(guān)鍵儀器設(shè)備推廣先進(jìn)的油液分析狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)。

　?。?）對(duì)調(diào)速器液壓系統(tǒng)進(jìn)行主動(dòng)預(yù)防性維護(hù)，以監(jiān)測(cè)閥件失效的根源性參數(shù)，并及時(shí)糾正異常工況，確保設(shè)備健康的工作狀態(tài)，延長(zhǎng)調(diào)速系統(tǒng)設(shè)備和元部件的使用壽命。

　　（4）增強(qiáng)電站從事油液污染控制人員的技術(shù)素質(zhì)。

　　綜上所述，油液對(duì)于調(diào)速系統(tǒng)尤如血液對(duì)于人體的關(guān)系，油液污染控制對(duì)提高系統(tǒng)的可靠性和延長(zhǎng)其使用壽命是極其重要的。控制油液污染涉及面廣，首先是電站主管生產(chǎn)、設(shè)備的部門要高度重視這項(xiàng)工作，調(diào)速設(shè)備運(yùn)行維護(hù)部門要對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行油液污染控制方面的知識(shí)培訓(xùn)，同時(shí)應(yīng)強(qiáng)化油液管理完善管理體制，購(gòu)置必要的油質(zhì)檢測(cè)儀器設(shè)備，以確保這項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。

目前，玻璃鋼冷卻塔結(jié)冰是國(guó)內(nèi)冷卻塔冬季運(yùn)行中存在的一大難題。地處寒冷地區(qū)，無(wú)論是引進(jìn)的國(guó)外冷卻塔，還是國(guó)內(nèi)自行設(shè)計(jì)施工的冷卻塔，均在冬季運(yùn)行中存在嚴(yán)重結(jié)冰現(xiàn)象，至今還沒(méi)有提出一套解決的方法。    

由于冬季冷卻塔風(fēng)機(jī)未反轉(zhuǎn)，減少了反轉(zhuǎn)對(duì)風(fēng)機(jī)部件的影響，使風(fēng)機(jī)薄片環(huán)、齒輪等部件的損壞頻率降低，延長(zhǎng)了風(fēng)機(jī)部件使用周期，根據(jù)以前風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的故障平均數(shù)統(tǒng)計(jì)，化冰管投用可避免CT-001塔風(fēng)機(jī)薄片環(huán)損壞2起/年，齒輪故障1起/年，與2002年相比，可節(jié)約檢維修費(fèi)用。2x1600 1x4萬(wàn)=4.32萬(wàn)元。

冬季風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)，由于蒸汽壓力增大，是濕熱蒸汽夾帶循環(huán)水加速向外漂移，化冰管投用后，減少了漂移量，控制了漂移水量對(duì)冷卻塔周圍環(huán)境的影響，減少了塔外結(jié)冰程度和對(duì)室外設(shè)備的侵蝕;同時(shí)由于塔結(jié)冰量減少，使冷卻塔整體外貌大為改觀，為今年的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境整治工作奠定了基礎(chǔ)。

安裝化冰管后，循環(huán)水平均溫差增大，今年供水平均溫差為8.35℃，與去年同期相比平均升高4.63℃，這表明空氣流通，冷卻效率顯著提高，增強(qiáng)了對(duì)循環(huán)水溫度的宏觀調(diào)控能力。從冷卻塔的外觀看，冬季冷卻塔的結(jié)冰狀況得到了根本改善，百葉窗基本未結(jié)冰，達(dá)到化冰管設(shè)計(jì)要求。

安裝化冰管后，由于百葉窗基本未結(jié)冰，因此東塔風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)冬季未反轉(zhuǎn)，節(jié)約了電能，符合立項(xiàng)要求，與2002年同期相比，可節(jié)約電量為:18OKW*lOh*100天x5臺(tái)x85%=76.5萬(wàn)KW/h?！沧?節(jié)約電量=一臺(tái)風(fēng)機(jī)功率*2002年度同期反轉(zhuǎn)天數(shù)x風(fēng)機(jī)總數(shù)x功率因數(shù)=3600KW/h)

化冰管的投用，使冬季玻璃鋼冷卻塔上形成的較大冰塊對(duì)人員和生產(chǎn)造成的安全隱患基本消除，提高了冷卻塔運(yùn)行的安全系數(shù)，使冷卻塔運(yùn)行和員工巡檢更加安全可靠，間接效益十分明顯。

1、按空氣與水接觸的方式分為：干式和濕式以及二者結(jié)合的干濕式。濕式：空氣與水直接接觸，其換熱效率高，水損失大；干式：水與空氣間接接觸，其換熱效率較低，耗能高投資大。

2、按通風(fēng)方式分為：自然通風(fēng)和機(jī)械通風(fēng)。自然通風(fēng)：又稱風(fēng)筒式或雙曲線型塔，利用他內(nèi)外空氣密度差實(shí)現(xiàn)空氣流動(dòng)；機(jī)械通風(fēng)：又稱抽風(fēng)式和鼓風(fēng)式。

3、按水和空氣的流動(dòng)方向分為：逆流式和橫流式。逆流式：風(fēng)向與水向相反；橫流：風(fēng)向與水向相垂直。

南京仟億達(dá)新能源科技有限公司，是冷卻塔用水輪機(jī)的生產(chǎn)及研發(fā)基地，總結(jié)國(guó)內(nèi)成熟企業(yè)的水輪機(jī)不足，開(kāi)發(fā)改進(jìn)效率更高、運(yùn)行更穩(wěn)定的新一代冷卻塔用超低比轉(zhuǎn)速冷卻塔用水輪機(jī)。

系統(tǒng)構(gòu)成

現(xiàn)就水電站預(yù)防維修系統(tǒng)構(gòu)成的概要情況說(shuō)明如下。系銃的構(gòu)成大體上分為控制所里的集中監(jiān)視裝置(總局)和通過(guò)調(diào)制解調(diào)器(傳送裝置)連接起來(lái)的各發(fā)電站內(nèi)的個(gè)別監(jiān)視裝置(分局)。而分局再分為測(cè)定狀態(tài)置的傳感器部、進(jìn)行運(yùn)算處理的CPU部及鍵盤(pán)。CRT等人機(jī)對(duì)話部這三部分。同樣主局也分為CPU部、人機(jī)對(duì)話部?jī)刹糠帧?

水電站故障的實(shí)況及狀態(tài)量

據(jù)電氣學(xué)會(huì)技術(shù)報(bào)告登載的過(guò)去l0年間(73年～82年)水電站發(fā)生設(shè)備故障的統(tǒng)計(jì)，與水輪機(jī)有關(guān)的故障，最多的是發(fā)生在給排水裝置，其次是水輪機(jī)本體、壓油裝置等，分別發(fā)生故障的次數(shù)大約為每臺(tái)兩年多發(fā)生一次。另外，從這些裝置各部位的故障發(fā)生率來(lái)看，給排水裝置的管道、閥門類、過(guò)濾器、水泵等水輪機(jī)本體的導(dǎo)葉、導(dǎo)葉周圍封水裝置等’壓油裝置的供油設(shè)備，管道、閥門，油泵等部件故障率高．再者，從原因上來(lái)分類，屬自然劣化的故障占?jí)旱苟鄶?shù)，實(shí)施不良、制造不良、保養(yǎng)不良的則為次之。