在輸送物料時具體有以下的特點：

　　一：氣力輸送設備輸送物料可從幾處想一處集中的輸送，運用方便、靈活。輸送管道千變萬化可隨實際的地形現(xiàn)場布置，輸送方便，輸送占地面積小，整套輸送系統(tǒng)穩(wěn)定性好，采用管道內輸送不受外部環(huán)境的影響，輸送過程獨立。

　　二：氣力輸送設備是在負壓的狀態(tài)下運行，物料和灰塵不會造成外溢飛揚，保證了生產車間的衛(wèi)生條件。

　　三：氣力輸送設備喂料即進料方式比壓送輸送系統(tǒng)中的供料器更為簡單。

　　四：該氣力輸送設備適用堆積面較廣或低處的物料輸送(如倉庫、散裝糧的輸送)

　　五：輸送管道以及整套輸送系統(tǒng)嚴密性能較好?？捎行У姆乐闺s質和油、水侵入該系統(tǒng)。有效保證了物料的潔凈。

電廠用雙套管批發(fā)

本月紊流雙套管價格走勢未形成明顯的單邊行情，價格處于上下波動的震蕩格局，主因處于需求偏弱，下游采購多按需為主。成交好轉則價格走高，成交走弱則價格下滑。中下旬，唐山環(huán)保力度加大，市場環(huán)保消息頻現(xiàn)，消息刺激下北方地區(qū)紊流雙套管價格窄幅走高，但需求持續(xù)不溫不火，及鋼坯走勢轉弱，難以對紊流雙套管現(xiàn)貨價格形成支撐，紊流雙套管價格走勢進入下行通道，跌勢延續(xù)至今，整體交投仍顯謹慎。一般來說，料封泵是一種低正壓（或稱微正壓）氣力輸送設備，倉泵是一正壓氣力輸送設備。

9月27日，針對唐山市場紊流雙套管庫存情況的調查顯示，熱軋紊流雙套管庫存為22.31萬噸，較上月降2.57萬噸。目前庫存處于高位，下降速度緩慢，致使價格上漲缺乏動力；而對于房產稅立法及后期擴容問題重在在心理預期上偏向于短期利空，而實質實施或需要較長時間的探索，年前影響重點將回歸于現(xiàn)貨庫存、供需層面以及冬儲量上。下游需求復蘇緩慢，鍍鋅廠家開工較去年同期下降，對紊流雙套管需求量減少，致使去庫存能動力減弱，低需求、高庫存現(xiàn)狀導致紊流雙套管價格上行乏力。

9月紊流雙套管企業(yè)利潤較上月漲勢明顯。本月紊流雙套管利潤回升明顯，但市場價格走勢較為震蕩，原料鋼坯維持低位，利潤空間窄幅增大，而紊流雙套管需求偏弱致使價格上行乏力，故而鋼廠利潤上行空間有限。

10月鋼價運行情況或震蕩走高。9月份的大力度環(huán)保檢查沒有推動價格走高，正處需求偏弱，高價致使市場難以接受；庫存走勢震蕩走弱，仍難以提振現(xiàn)貨市場信心，對市場支撐作用不太明顯；即管道采用大管內套小管的特殊結構形式，小管布置在大管內的上部，在小管的下部每隔一定距離開有扇形缺口，并在缺口處裝有圓形孔板。隨著國慶臨近，及一系列限產政策推動下，鋼價或止跌轉漲。預計10月份紊流雙套管價格前期延續(xù)震蕩上行，后期走勢窄幅震蕩，報價走勢幅度在80-100元/噸。