降低結構內(nèi)力的常用方法包括卸載或控制荷載、設置卸載結構和增加支點或支撐。將簡支梁改為連續(xù)梁等。6.常用的結構加固方法包括添加鋼筋、加厚板、包裹鋼筋混凝土、包裹鋼筋、粘貼鋼板、預應力鋼筋系統(tǒng)等?？刹捎媒Y構加固方法來影響結構強度，如超載引起的裂縫、長期不處理裂縫引起的混凝土耐久性降低、火災引起的裂縫。包括截面加固法、錨固加固法、預應力法等混凝土裂縫處理效果檢驗包括修補材料試驗；巖芯取樣試驗；水壓試驗；氣壓測試等。

表面剝離法不局限于裂紋移動范圍的平面，有防水要求，不便于活裂紋的刨削修復?？蓪⑷嵝跃鄱《┫鹉z密封條放置在裂縫上，并用聚丁二烯橡膠粘合劑將周邊粘結到混凝土上，這樣密封條的中部可隨著裂縫的移動而自由移動。長裂紋可以分段粘接，分段用聚丁二烯橡膠粘接和搭接，用于密封條的連接。搭接處的上下壓力摩擦應切成斜面，搭接長度為100mm。1-裂紋2-油氈或塑料保溫層；3-聚丁二烯橡膠密封條；4-粘結劑6，有害裂縫處理方法1，水泥灌漿方法——鉆孔:用空氣鉆鉆孔，孔距1-1.5m除淺孔采用開槽孔外，孔軸線一般與裂縫成30-45°的斜角

橋梁伸縮縫維修步驟:

1、清理:水泥混凝土路面斷板或混凝土結構嚴重損壞的部位，用風鎬將斷板體拆成小塊后，將板體底面周圍松散的物體完全清除，并用空氣壓縮機將底面和溝槽的灰塵吹走。

2.基面滲透:在澆注前2-3小時用水充分濕潤基面，并去除開放水；在冬季施工期間，澆筑前，基底表面應完全用不超過65℃的溫水濕潤，且無開放水。

3.界面處理:在基底表面均勻涂一層聚合物界面劑。4.模板:待修復道路中間的水泥混凝土路面板，周邊板邊可作為模板；位于道路一側的待修補水泥混凝土路面板，其三面可利用周圍的板邊作為模板，側面部分應設置木或鋼模板，并采取防漏漿措施。