橡膠緩沖塊具有足夠的豎向剛度,完全可以將支座上部構(gòu)造的反力可靠的傳遞給墩臺,支座具有良好的彈性,以應(yīng)對橋梁的梁端的轉(zhuǎn)動；又有較大的剪切變形能力，以此來滿足上部構(gòu)造的水平位移。

橡膠緩沖塊具有很好的耐磨性、彈性、扯斷強(qiáng)度及伸長率。但在空氣中易老化，遇熱變黏，在礦物油或汽2油中易膨脹和溶解，耐堿但不耐強(qiáng)酸。適合于在汽車剎車油、乙醇等有氫氧根離子的液體中使用。一般使用溫度范圍為-20~100℃。SIL硅（產(chǎn)品）具有的耐熱、耐寒、耐臭氧、耐大氣老化性能。在工廠中的一些支承部件或者是連接部件，被廣泛的用在了汽車、船舶、精密儀器和建筑等各個領(lǐng)域中，橡膠減震墊起著減緩或者是消除振動的功能。有很好的絕緣性能。但抗拉強(qiáng)度較一般橡膠差且不具耐油性。

橡膠減震塊基本的應(yīng)用有哪些？

橡膠減震塊制品主要有橡膠減震墊、橡膠空簧、橡膠護(hù)舷（見彩圖）、海綿和軟木橡膠減震墊、彈性連軸節(jié)和撓性接管等幾類。

橡膠緩沖塊的廣泛應(yīng)用范圍分析：

橡膠緩沖塊廣泛應(yīng)用于：汽車、電子、化工、抗靜電、阻燃、食品、各種機(jī)械設(shè)備等行業(yè)，可起到襯墊、密封、緩沖等作用。

橡膠緩沖塊在安裝前需要注意的事項：

1、在橡膠緩沖塊安裝之前，應(yīng)對支座的安裝位置進(jìn)行測量檢驗，支座安裝平面應(yīng)和支座的滑動平面或滾動平面平行，其平行度的偏差不宜超過2‰

2、橡膠緩沖塊安裝前應(yīng)對活動支座頂、底板的相對位置進(jìn)行檢查。

3、橡膠緩沖塊安裝后，滾動和滑動平面應(yīng)水平，其與理論平面的斜度不大于2‰。支座上、下板中心應(yīng)對中，其偏差不大于2‰。

4、為保證橡膠緩沖塊安裝平整，一般應(yīng)在支座底面與職稱墊石頂面之間，搗筑 20～50mm厚的干硬性無收縮砂漿墊層。

橡膠減震塊成為當(dāng)今為廣泛運用的原因是避免振動對使用人員和機(jī)器的有害影響，在振動輪與機(jī)架的聯(lián)接處，必須裝有減震器，其隔振效果是評價振動壓路機(jī)的重要指標(biāo)。減震器有圓柱形螺旋彈簧，橡膠塊和充氣輪胎，其中橡膠塊減震器由于工作特性平穩(wěn)、結(jié)構(gòu)簡單和價格低廉等優(yōu)點，橡膠有很大的線性柔韌性，幾乎可被拉伸到而不失去彈性，并且能承受交變應(yīng)力而不出現(xiàn)疲勞。橡膠和水一樣， 幾乎不可以被壓縮，受壓后僅產(chǎn)生彈性變形，但其體積不變所以促使橡膠減震塊得到廣泛的應(yīng)用。4、立式水泵機(jī)組減振安裝使用橡膠減震器時，在水泵機(jī)組底座下，宜設(shè)置型鋼機(jī)座并采用錨固式安裝。

橡膠緩沖塊能夠限制懸架變形量的裝置。它減輕車軸對車架（或車身）的直接沖撞，防止彈性元件產(chǎn)生過大的變形。緩沖塊由橡膠塊、鋼板、螺栓組成。有的緩沖塊用多孔聚氨脂制成，內(nèi)部中空。

普通板式橡膠支座由多層橡膠片與薄鋼板硫化、粘合而成，它有足夠的堅向鋼度，能將上部構(gòu)造的反力可靠的傳遞給墩臺；它有良好的彈性，以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動；它又有較大的剪切變形能力，以滿足上部構(gòu)造的水平位移。

在普通板式橡膠支座表面粘覆一層2mm-3mm的聚四氟乙烯板，就制作成聚四氟乙烯滑板式橡膠支座。它除了具有豎向鋼度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應(yīng)采端轉(zhuǎn)動外，因聚四氟乙烯板和201硅脂及不銹鋼板組成的低摩擦系數(shù)結(jié)構(gòu)，可使梁端在四氟板表面自由滑動，水平位移不受限制；普通板式橡膠支座由多層橡膠片與薄鋼板硫化、粘合而成，它有足夠的堅向鋼度，能將上部構(gòu)造的反力可靠的傳遞給墩臺。特別適宜中、小荷載，大位移量的橋梁使用。