飛機(jī)盒，因其展開外形酷似飛機(jī)而得名，屬于紙箱的一種分支，是快遞打包、發(fā)貨，采用瓦楞紙制作。

飛機(jī)盒一般由瓦楞紙做成。 一般有三層和五層之分

1.三層分為a型b型和e型，材質(zhì)厚度分別是4毫米.3毫米.1.5毫米。做飛機(jī)盒b型和e型的居多，a型的厚度4毫米，折疊的時候前面插口不方便插進(jìn)去，一般裝淘寶服裝，小飾品，四件套。。。。居多，

2.五層分為 ab瓦，be瓦，ae瓦但是適合做飛機(jī)盒的只有be瓦，厚度3-4毫米，一般用在，裝液晶顯示屏等等對抗壓性要求比較高的產(chǎn)品快遞上。

折疊紙盒有其獨特的特點：

① 結(jié)構(gòu)樣式繁多。折疊紙盒可進(jìn)行盒內(nèi)間壁、搖蓋延伸、曲線壓痕、開窗、展銷等多種新穎處理，使其具有良好的展示效果。

② 儲存運輸經(jīng)費較低。因為折疊紙盒可折為平板狀，在運輸過程中占用空間小，所以無論是運輸還是儲存的費用都偏低。

常用的折疊紙盒形式有扣蓋式、黏結(jié)式、手提式、開窗式等。

(2) 固定紙盒。

折疊紙盒相對的就是固定紙盒，它又被稱為粘貼紙盒，是用貼面材料把紙板裱合而成的完整紙盒。

一般而言，固定紙盒在儲存和運輸?shù)倪^程中都不變更它固有的形狀和尺寸，所以它的強(qiáng)度和剛性比一般折疊紙盒更高。

固定紙盒雖然結(jié)構(gòu)的剛性好，貨架陳列方便，不過制作不易，而且占據(jù)空間更大，自身成本、儲運費用都較高。

常用固定紙盒有套蓋式、筒蓋式、搖蓋式、抽屜式、開窗式等。

飛機(jī)盒定制印刷過程中假如調(diào)整不當(dāng)，往往會生成印刷字體有重形呈現(xiàn)，形成這種現(xiàn)象主要是設(shè)備振蕩過大或機(jī)速不穩(wěn)所致；別的一個成因與墨輥的壓力也有很大聯(lián)系，處理這個現(xiàn)象咱們常用方法就是在出產(chǎn)前把墨輥壓力調(diào)至，開機(jī)出產(chǎn)進(jìn)行中勻速開機(jī)，且設(shè)備應(yīng)無“帶病”開機(jī)，關(guān)于字體曲解套印禁絕則徹底取決于操作人員對設(shè)備的調(diào)整是否徹底到達(dá)狀況，且與操作人員的熟練程度有關(guān)；將適量生化干燥劑放入禮品盒包裝盒內(nèi)，成品內(nèi)箱及外盒保持干凈整潔，生化干燥劑有很強(qiáng)的吸水能力，這樣就能保證包裝盒的干燥，霉菌就沒有生長的環(huán)境。

如今由于產(chǎn)品包裝各廠商都有嚴(yán)厲的要求，像飛機(jī)盒定制類關(guān)于飛機(jī)盒定制承壓都有很高要求，這就要求印刷出產(chǎn)過程中會嚴(yán)厲控制送紙輥的空隙壓力，防止壓力過大導(dǎo)致紙板厚度受損，瓦楞也會因受壓形成愣形受損，這樣就會直接導(dǎo)致成型后的飛機(jī)盒定制承壓下降；