山西電動(dòng)叉車(chē)，太原電動(dòng)叉車(chē)，晉中電動(dòng)叉車(chē)，晉城電動(dòng)叉車(chē)，山西電瓶叉車(chē)，太原電瓶叉車(chē)，晉中電瓶叉車(chē)，晉城電瓶叉車(chē)，2噸叉車(chē)、3噸叉車(chē)、3.5噸叉車(chē)、5噸叉車(chē)、7噸叉車(chē)、10噸叉車(chē)、16噸叉車(chē)。

太原杭叉叉車(chē)公司和您分享電動(dòng)叉車(chē)內(nèi)容：

蓄電池在檢查或保養(yǎng)蓄電池時(shí)請(qǐng)使用橡膠手套；避免遭受。表面或連接處務(wù)必保持干凈，灰塵，雜質(zhì)等務(wù)必清除干凈，否則會(huì)漏電，甚至釀成大火。

蓄電池在充電過(guò)程中發(fā)熱屬正?，F(xiàn)象，但是溫度過(guò)高時(shí)應(yīng)該及時(shí)檢查充電電流是否過(guò)大或電池內(nèi)部短路，電解液較少時(shí)內(nèi)阻增大也會(huì)引起電池升溫發(fā)熱的現(xiàn)象。

對(duì)于牽引電池充電時(shí)應(yīng)打開(kāi)電池蓋板以保持通風(fēng)良好，并在應(yīng)充電半小時(shí)以上方可蓋上。

拔蓄電池插頭前，為避免產(chǎn)生火花，務(wù)必先關(guān)掉充電器開(kāi)關(guān)。

首先我們知道的，對(duì)于新車(chē)市場(chǎng)，直流電機(jī)系統(tǒng)如果可以在電機(jī)和電控的成本上進(jìn)一步下降一個(gè)較大的幅度，和交流系統(tǒng)的成本拉開(kāi)一個(gè)合理的空間，直流系統(tǒng)的電車(chē)在性?xún)r(jià)比上對(duì)于理性購(gòu)買(mǎi)者而言還是應(yīng)該有一定吸引力的。如今的市場(chǎng)上面，電刷問(wèn)題到不是主要問(wèn)題，因?yàn)橐稽c(diǎn)小的價(jià)格浮動(dòng)可以讓電機(jī)廠(chǎng)輕松保證3年甚至5年正常使用不換碳刷。碳刷價(jià)格低廉，換起來(lái)也簡(jiǎn)單快捷。 市場(chǎng)上太多跟風(fēng)者，諷刺意味的是倒是交流早已大行其道的西方電叉市場(chǎng)中普遍存在著對(duì)直流系統(tǒng)不離不棄的理性買(mǎi)家。

   所以說(shuō)我們可以簡(jiǎn)單的進(jìn)行一些猜測(cè)，在5年內(nèi)還會(huì)有大量的直流電控及電機(jī)在舊車(chē)上消耗著大量的能源。

電瓶叉車(chē)，意指以電池作為驅(qū)動(dòng)力的牽引叉車(chē)。毫無(wú)疑問(wèn)，電瓶即叉車(chē)的基本核心，行車(chē)、載物均以其推動(dòng)，少了電瓶組，叉車(chē)如廢鐵般毫無(wú)價(jià)值可言。那么叉車(chē)電池又是如何構(gòu)成的呢？

在電瓶叉車(chē)、電瓶牽引車(chē)上所使用的大多數(shù)都是“動(dòng)力型蓄電池”。動(dòng)力型蓄電池又稱(chēng)為“牽引型蓄電池”，其工作原理和啟動(dòng)型蓄電池基本相同；然而從結(jié)構(gòu)上看，動(dòng)力型蓄電池的正極板一般采用的是管式極板，負(fù)極板采用的是涂膏式極板。管式正極板是由一排豎直的鋁銻合金芯子、外套以玻璃纖維編結(jié)成的管子；其管芯是在鉛銻合金制成的柵架格上，并由填充的活性物質(zhì)構(gòu)成。由于外表玻璃纖維的保護(hù)，使得管內(nèi)的活性物質(zhì)不易脫落，因此管式極板壽命相對(duì)來(lái)說(shuō)較長(zhǎng)。將單體的動(dòng)力型蓄電池通過(guò)螺栓緊固連接或是焊接的型式組合成不用容量的電池組。電瓶叉車(chē)和電瓶牽引車(chē)都是以電池組的型式提供電源的，而叉車(chē)電池的組合結(jié)構(gòu)只是電瓶的本身，如何正確的使用是關(guān)鍵，后續(xù)的維護(hù)才市叉車(chē)電池的壽命決定要點(diǎn)。

面對(duì)國(guó)外企業(yè)沖擊，國(guó)內(nèi)叉車(chē)廠(chǎng)家必須審查市場(chǎng)，跟蹤客戶(hù)使用，更清楚的了解客戶(hù)，了解市場(chǎng)。另外叉車(chē)廠(chǎng)家想要占領(lǐng)市場(chǎng)必須考慮：

1、從經(jīng)濟(jì)發(fā)展角度上講，中國(guó)目前還屬于發(fā)展中國(guó)家，叉車(chē)消費(fèi)主要追求的是實(shí)用性。在使用環(huán)境、操作水平等方面，中國(guó)還沒(méi)有達(dá)到歐美的水平。

2、叉車(chē)用戶(hù)方面，隨著越來(lái)越多的企業(yè)私有化，消費(fèi)觀念也發(fā)生了變化。選擇價(jià)格便宜、性能可靠的傾向性明顯。

3、增加研發(fā)品種。各行業(yè)的規(guī)?；a(chǎn)促使叉車(chē)的使用領(lǐng)域越來(lái)越廣，而行業(yè)之間的特殊性也對(duì)叉車(chē)品種提出了不同的要求。所以，叉車(chē)制造商必須不斷提供各種產(chǎn)品，以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。早在10年前，合叉便有100個(gè)叉車(chē)品種。