如前所述流量達(dá)到時(shí)的工況即為流量工況。造成這種工況有兩種可能：一是級(jí)中流道中某喉部處氣流達(dá)到臨界狀態(tài)，這時(shí)氣體的容積流量已是值，任憑壓縮機(jī)背壓再降低，流量也不可能再增加，這種情況特稱為“阻塞”工況。它的流量比單吸式泵大一倍，可以近似看作是二個(gè)單吸泵葉輪背靠背地放在了一起。另一種情況是流道內(nèi)并未達(dá)到臨界狀態(tài)，即尚未出現(xiàn)“阻塞”工況，但壓縮機(jī)在偌大的流量下，機(jī)內(nèi)流動(dòng)損失很大，所能提供的排氣壓力已很小，幾乎接近零能頭(ε≈1)，僅夠用來(lái)克服排氣管的流動(dòng)阻力以維持這樣大的流量，這也是壓縮機(jī)的流量工況。

部分氣流放空法：

當(dāng)壓縮機(jī)進(jìn)氣量降低到接近喘振工況時(shí)，流量傳感器1傳出訊號(hào)給伺服馬達(dá)2號(hào)，使之產(chǎn)生動(dòng)作操縱執(zhí)行機(jī)構(gòu)，即打開防喘振放空閥3。于是部分氣流放空，壓縮機(jī)背壓立即降低，流量就自動(dòng)增加，工況也就遠(yuǎn)離喘振工況了，采用這種方法將會(huì)浪費(fèi)部分壓縮功，而且白白損失了部分氣體。另一種情況是流道內(nèi)并未達(dá)到臨界狀態(tài)，即尚未出現(xiàn)“阻塞”工況，但壓縮機(jī)在偌大的流量下，機(jī)內(nèi)流動(dòng)損失很大，所能提供的排氣壓力已很小，幾乎接近零能頭(ε≈1)，僅夠用來(lái)克服排氣管的流動(dòng)阻力以維持這樣大的流量，這也是壓縮機(jī)的流量工況。

部分氣流回流法：

作用原理與上述放空法相同，其區(qū)另只是在于通過(guò)防喘振閥的氣體流回到機(jī)器進(jìn)氣管加以回收，這種方法適宜于處理有毒、、易或經(jīng)濟(jì)價(jià)值較高而不宜放空的氣體情況，這種方法也要浪費(fèi)部分壓縮功。

離心泵的工作過(guò)程  離心泵在啟動(dòng)之前，應(yīng)先用水灌滿泵殼和吸水管道．然后驅(qū)動(dòng)電機(jī)，枝葉輪和水做高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)．此時(shí)，水受到離心力的作用被甩出葉輪，經(jīng)蝸形泵殼中的流道流入水泵的壓水管道．與此同時(shí)，水泵葉輪中心處由于水被甩出而形成真主，吸水池小的水在外界大氣壓的作用下，通過(guò)吸水管而源源不斷地流入水泵葉輪，水又受到高速轉(zhuǎn)動(dòng)葉輪的作用，被甩出葉輪而輸入壓水管道。這樣，就形成了離泵的連續(xù)翰水。性能曲線中的Qj表示壓縮機(jī)進(jìn)氣狀態(tài)下的容積流量，η則常以多變效率ηpol???表示，N一般是指軸功率。