提起青藏線，你會(huì)想到什么?藍(lán)天、白云、雪山、湖泊.....是的，于普通人來(lái)說(shuō)，這條線美不勝收，可謂人間仙境!而對(duì)于常年在此跑車的卡車司機(jī)來(lái)說(shuō)，這條線路海拔高、路況差、人煙稀少、天氣詭譎等，可謂挑戰(zhàn)甚大!　　作為進(jìn)藏物資運(yùn)輸?shù)闹骶€路——青藏公路，在這跑運(yùn)輸?shù)目ㄜ囉泻芏啵谶@些卡車中，東風(fēng)天龍占據(jù)將近一半份額，一路過(guò)去，東風(fēng)卡車頻頻現(xiàn)身。為什么卡車司機(jī)都鐘愛(ài)它?我們聽(tīng)他們說(shuō)~

　　馬師傅，寧夏人，是一位小有名氣的網(wǎng)紅。他在五月份剛換了一臺(tái)560馬力的國(guó)六版天龍旗艦。

　　當(dāng)我們問(wèn)到他選東風(fēng)天龍KX的原因時(shí)，他說(shuō)道：“我平常就以跑青藏線、江浙滬為主。青藏線太難走了，要買(mǎi)車肯定得選好車。我選擇買(mǎi)東風(fēng)天龍旗艦，也是因?yàn)樗R力大、動(dòng)力足，可以從容應(yīng)對(duì)青藏線的路況?！?/span>

冷藏車的主要作用是堅(jiān)持貨物溫

　冷藏車≠冷庫(kù)，冷藏車的主要作用是堅(jiān)持貨物溫很多客戶以為冷藏車上的冷凍機(jī)組是能夠隨意將裝入車廂內(nèi)的貨物冷凍或加熱至其所必要的溫度，這個(gè)觀念是嚴(yán)重錯(cuò)誤的。其實(shí)冷凍機(jī)組是用來(lái)堅(jiān)持貨物的溫度，而不是用來(lái)降低貨物溫度的。

冷藏車的使用不等于冷庫(kù)

　　有點(diǎn)相似過(guò)去賣(mài)冷飲時(shí)用的棉被，將貨物包起來(lái)，當(dāng)外界溫度經(jīng)過(guò)輻射、傳導(dǎo)、對(duì)流進(jìn)入冷藏車的廂體內(nèi)，會(huì)被制冷機(jī)組吹出的冷氣帶走，隔絕熱源進(jìn)入貨物。運(yùn)用冷藏車必需要曉得的學(xué)問(wèn)裝車貨物必需滿足運(yùn)輸溫度，否則可能蛻變。

冷藏車的選擇也要從這三局部談起

　冷藏車是低溫冷鏈物流中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)的關(guān)鍵設(shè)備。冷藏車在冷藏運(yùn)輸過(guò)程中工作牢靠、性能發(fā)揮穩(wěn)定、是保證易腐、保鮮食品在運(yùn)輸過(guò)程中的平安性的關(guān)鍵所在。公路運(yùn)輸冷藏車通常有汽車底盤(pán)、保溫廂體、制冷機(jī)組三局部組成。

保養(yǎng)冷藏車的具體方法指導(dǎo)

　　所以，冷藏車的選擇也要從這三局部談起。冷藏車汽車底盤(pán)的選擇：汽車底盤(pán)必需選擇契合我國(guó)汽車銷售公告、環(huán)保到達(dá)國(guó)度規(guī)范的汽車底盤(pán)，無(wú)論噸位大小，國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口的汽車底盤(pán)，都是同樣的請(qǐng)求，關(guān)于汽車底盤(pán)來(lái)說(shuō)。

冷藏運(yùn)輸車在運(yùn)輸過(guò)程中由于速渡過(guò)快可能會(huì)呈現(xiàn)冷氣的走漏現(xiàn)象

　冷藏運(yùn)輸車在運(yùn)輸過(guò)程中由于速渡過(guò)快可能會(huì)呈現(xiàn)冷氣的走漏現(xiàn)象，因而在停止提早勘察時(shí)要對(duì)冷氣泄露的局部停止注重避免車輛溫度不均衡。留意運(yùn)輸冷凍時(shí)間的約束在許多的運(yùn)輸品牌消費(fèi)時(shí)有很多車輛有冷凍時(shí)間的限制。

　　由于車廂內(nèi)部是一個(gè)挪動(dòng)的冷凍庫(kù)在長(zhǎng)時(shí)間冷凍過(guò)程中容易呈現(xiàn)車廂內(nèi)部的凍壞影響后續(xù)運(yùn)用，所以在停止運(yùn)輸車的操作時(shí)要留意固定好冷凍時(shí)間的把握避免約束時(shí)間擴(kuò)散，將冷藏運(yùn)輸車輛的運(yùn)輸控制在規(guī)則時(shí)間內(nèi)可以有效地對(duì)溫度抓緊。